Toyota Prius c (c means "City"), called Toyota Aqua in Japan, is a full hybrid gasoline-electric subcompact sedan produced by Toyota Motor Corporation. The Prius c is the third member of the Prius family, and combines the features of a Yaris-sized car with a hybrid powertrain. The Prius c is less expensive than the conventional Prius and has a higher fuel consumption in city driving cycles States Environmental Protection Agency test. The Prius c is classified by the EPA as the most fuel-efficient compact cars in 2012 when the plug-in electric vehicles are excluded.
Retrouvez toutes les informations sur les voitures en France et en Algerie:essais, actualité, photos, vidéos, nouveautés,tarifs automobile, vente vehicule, acheter vehicule, achat vehicules,occasion automobile,revue technique automobile, revue technique, auto moto, renault, peugeot,hyundai, voiture Neuve, d'occasion, sans permis, au GPL, à essence ou encore diesel, Choisissez parmi les grandes marques : Renault, Opel, Volkswagen, Audi.
samedi 22 décembre 2012
mardi 12 juin 2012
Prix ESPACE IV neuve en France
ESPACE IV
Diesel / Essence
Espace Iv 2.0 dCi 150 FAP Initiale Euro 5
32.913 €
Espace Iv 2.0 dCi 150 FAP Initiale Euro 5
Couleur: Noir, Gris Eclipse, Beige Cendré - Catég.: , Diesel, CO²: 170 g/km, : manuelle, : 150 CV, 9 CV, Options incluses: Airbags latéraux thorax 2ème rangée, Roue de secours temporaire, Toit ouvrant électrique panoramique, Version 7 sièges en cuir Carbone foncé... Immatriculée le : 14/07/2011 33.918 €
Espace Iv ALYUM EVO EURO 5 2.0 DCI 150 FAP
Diesel / Essence
Espace Iv 2.0 dCi 150 FAP Initiale Euro 5
32.913 €
Espace Iv 2.0 dCi 150 FAP Initiale Euro 5
Couleur: Noir, Gris Eclipse, Beige Cendré - Catég.: , Diesel, CO²: 170 g/km, : manuelle, : 150 CV, 9 CV, Options incluses: Airbags latéraux thorax 2ème rangée, Roue de secours temporaire, Toit ouvrant électrique panoramique, Version 7 sièges en cuir Carbone foncé... Immatriculée le : 14/07/2011 33.918 €
Espace Iv ALYUM EVO EURO 5 2.0 DCI 150 FAP
Labels: france
, remise
, renault
, renault algerie
, Renault Clio
, Renault fluence
, Renault laguna
, Renault mégane
, Renault scenic court
, Renault symbol
, revue technique
, revue technique automobile
dimanche 3 juin 2012
Prix Renault Clio Iii Nouvelle en France
Prix Clio Iii Nouvelle 20th Anniversary 1.5 dCi 85
Couleur: noir nacré 676 - Catég.: , Diesel, CO²: 115 g/km, : , : 85 CV, CV, Options incluses: Carminat TomTom, Jantes alliage 15", Pack Climatique (Comprend climatisation automatique, Peinture métallisée. 16.748 €
Prix Clio Iii Nouvelle 20th Anniversary 1.5 dCi 85
Couleur: bleu gris j47 - Catég.: , Diesel, CO²: 115 g/km, : , : 85 CV, CV, Options incluses: Carminat TomTom, Jantes alliage 15", Pack Climatique (Comprend climatisation automatique, ca..., Peinture métallisée... 16.748 €
Prix Clio Iii Nouvelle 20th Anniversary 1.5 dCi 85
Couleur: gris cassiopée kng - Catég.: , Diesel, CO²: 115 g/km, : , : 85 CV, CV, Options incluses: Carminat TomTom, Jantes alliage 15", Pack Climatique (Comprend climatisation automatique, , Peinture métallisée 16.748 €
Couleur: noir nacré 676 - Catég.: , Diesel, CO²: 115 g/km, : , : 85 CV, CV, Options incluses: Carminat TomTom, Jantes alliage 15", Pack Climatique (Comprend climatisation automatique, Peinture métallisée. 16.748 €
Prix Clio Iii Nouvelle 20th Anniversary 1.5 dCi 85
Couleur: bleu gris j47 - Catég.: , Diesel, CO²: 115 g/km, : , : 85 CV, CV, Options incluses: Carminat TomTom, Jantes alliage 15", Pack Climatique (Comprend climatisation automatique, ca..., Peinture métallisée... 16.748 €
Prix Clio Iii Nouvelle 20th Anniversary 1.5 dCi 85
Couleur: gris cassiopée kng - Catég.: , Diesel, CO²: 115 g/km, : , : 85 CV, CV, Options incluses: Carminat TomTom, Jantes alliage 15", Pack Climatique (Comprend climatisation automatique, , Peinture métallisée 16.748 €
jeudi 31 mai 2012
Un accord pourrait intervenir prochainement entre Renault et Alger.
Renault proche d'un accord pour une implantation en Algérie
Renault a gagné son bras fer. Il a finalement fait céder Alger sur le lieu de la future usine qu’il projette d'installer en Algérie. Le constructeur français a réussi à convaincre le gouvernement algérien que le site de Bellara près de Jijel (360 km à l’est d’Alger) n’était pas satisfaisant pour accueillir une usine de fabrication de voitures. Pour Renault, cette région touristique sur la Méditerranée n’est pas un bassin d’emplois susceptible d'un recrutement de qualité.
Renault a gagné son bras fer. Il a finalement fait céder Alger sur le lieu de la future usine qu’il projette d'installer en Algérie. Le constructeur français a réussi à convaincre le gouvernement algérien que le site de Bellara près de Jijel (360 km à l’est d’Alger) n’était pas satisfaisant pour accueillir une usine de fabrication de voitures. Pour Renault, cette région touristique sur la Méditerranée n’est pas un bassin d’emplois susceptible d'un recrutement de qualité.
mercredi 30 mai 2012
renault vient de faire un grand G en afrique
Aujourd'hui, et en plein débat sur la désindustrialisation de la France, que Renault inaugure sa nouvelle usine de Tanger au Maroc. Le constructeur français y assemblera trois nouveaux modèles Dacia dont le monospace Lodgy.Sur les 2,72 millions de modèles vendus dans le monde en 2011 par Renault, près du tiers était représenté par ses modèles low cost de chez Dacia. Un succès que le constructeur français a bien l'intention de faire perdurer avec la sortie de trois nouveaux véhicules, le monospace Lodgy, un utilitaire et un modèle encore inconnu.
mardi 29 mai 2012
concept-car Alpine A110-50 : Renault sport
Comme annoncé, Renault fait renaitre la mythique marque de sport Alpine à l’occasion de ses 50 ans. Et pour fêter les 50 ans de la Berlinette Alpine, Renault lui offre un concept-car baptisé : Renault Alpine A110-50, dévoilé à Monaco vendredi lors du GP de Formule 1.
Le concept-car Renault Alpine A110-50 bénéficie de toute l’expérience acquise avec Mégane Trophy en reprenant sa base technique.
Le concept-car Renault Alpine A110-50 bénéficie de toute l’expérience acquise avec Mégane Trophy en reprenant sa base technique.
dimanche 6 mai 2012
Prix véhicules Renault Algérie 2012
Prix Renault Clio
Clio Avantage 1.2 ess 16V 75ch 130 7000 DA
Clio Night and Day 1.2 ess 16V 75ch 1375000 DA
Clio Night and Day 1.5 DCI 80ch 157 5000 DA
Clio Night and Day+ 1.5 DCI 80ch 164 5000 DA
Prix Renault Symbol
Symbol Authentique 1.4 ess 75ch 96 6000 DA
Symbol Authentique+ 1.4 ess 75ch 105 5000 DA
Symbol Expression 1.4 ess 75ch 110 2000 DA
Symbol Expression 1.4 GPL 75ch 117 2000 DA
Clio Avantage 1.2 ess 16V 75ch 130 7000 DA
Clio Night and Day 1.2 ess 16V 75ch 1375000 DA
Clio Night and Day 1.5 DCI 80ch 157 5000 DA
Clio Night and Day+ 1.5 DCI 80ch 164 5000 DA
Prix Renault Symbol
Symbol Authentique 1.4 ess 75ch 96 6000 DA
Symbol Authentique+ 1.4 ess 75ch 105 5000 DA
Symbol Expression 1.4 ess 75ch 110 2000 DA
Symbol Expression 1.4 GPL 75ch 117 2000 DA
vendredi 20 avril 2012
photos de Kate Middleton
jeudi 19 avril 2012
vendredi 7 octobre 2011
La nouvelle Ford Focus en Algerie
La nouvelle Ford Focus, vendue à plus de 10 millions d’exemplaires depuis son lancement en 1998, sera dans quelques jours disponible en Algerie .
La nouvelle Ford Focus sera proposée en deux versions : 5 portes et 4 portes
La nouvelle Ford Focus se distingue par une face avant très structurée, une silhouette élancée, une ligne de ceinture de caisse ascendante et un allure athlétique.
A l’intérieur, la nouvelle Ford Focus bénéficie d’un habitacle moderne avec une console centrale enveloppante au niveau du poste de conduite assurant un accès facilité aux principales commandes.
La nouvelle Ford Focus, est doté d’:
Radar de recul.
Quatre airbags.
Régulateur-limiteur de vitesse.
ABS.
EBD.
Verrouillage centralisé.
Rétroviseurs extérieur électrique et rabattable.
Quatre vitres électriques.
Lecteur CD MP3.
Climatisation automatique.
Vitre arrière sur-teintées.
Ordinateur de bord.
La nouvelle Ford Focus sera proposée en deux versions : 5 portes et 4 portes
La nouvelle Ford Focus se distingue par une face avant très structurée, une silhouette élancée, une ligne de ceinture de caisse ascendante et un allure athlétique.
A l’intérieur, la nouvelle Ford Focus bénéficie d’un habitacle moderne avec une console centrale enveloppante au niveau du poste de conduite assurant un accès facilité aux principales commandes.
La nouvelle Ford Focus, est doté d’:
Radar de recul.
Quatre airbags.
Régulateur-limiteur de vitesse.
ABS.
EBD.
Verrouillage centralisé.
Rétroviseurs extérieur électrique et rabattable.
Quatre vitres électriques.
Lecteur CD MP3.
Climatisation automatique.
Vitre arrière sur-teintées.
Ordinateur de bord.
samedi 1 octobre 2011
Renault Master Algérie: Confort, économie et raffinement, références de la marque
من أجل الحفاظ على مكانتها في سوق السيارات في الجزائر فإن رونو الجزائر قررت إثراء مجموعتها مع رونو ماستير ، كما تحاول رونو الجزائر الحفاظ على ريادتها لكسب ثقة عملائها من خلال التركيز على الصقل والراحة والمتانة .
Renault Algérie vient d’enrichir sa gamme de véhicules utilitaires avec le tout dernier Renault Master qui non seulement gardera sa place de leader sur le marché algérien des fourgons, mais améliorera davantage sa performance et gagnera la confiance d’une nouvelle clientèle à la recherche de raffinement, de confort et de robustesse.
Nouvelles orientations stylistiques
Il n’y a pas que les berlines chez la marque au Losange qui bénéficient du soin des designers pour les différencier sur le marché, bien au contraire les utilitaires aussi sont gâtés par l’esprit créatif du centre du design Renault.
Preuve à l’appui, le nouveau Master arbore un design entièrement revu qui annonce les nouvelles orientations stylistiques des fourgons Renault. Ses lignes sont volontaires et expressives et reflètent la robustesse et la fonctionnalité d’un grand fourgon. La large calandre du Nouveau Renault Master et ses grands phares expressifs et techniques dévoilent une face avant volontaire et audacieuse. Les ailes musclées et le capot en forme de « museau » expriment la puissance. A l’arrière, on retrouve la découpe de vitre asymétrique, signature visuelle de Master. Les trois feux de stop triangulaires, identifiables de loin, renforcent l’identité lumineuse du véhicule.
« La robustesse du nouveau Renault Master se traduit par de bonnes proportions, des boucliers imposants et protecteurs et des baguettes de protection latérales bien dimensionnées. Les larges feux arrière assoient le véhicule et renforcent le sentiment de sécurité » indiquera Jean-Jacques Azuar, directeur de programme fourgons chez Renault.
Des rangements et des rangements
L’habitacle du nouveau Renault Master offre le plus grand nombre de rangements fonctionnels du marché. Ces rangements, conçus spécifiquement pour accueillir les objets du quotidien des clients professionnels, sont ergonomiques et totalement intégrés. Nouveau Renault Master présente deux innovations majeures pour améliorer l’espace de travail en cabine:
Une tablette porte-documents escamotable sur la planche de bord, conçue pour ne pas gêner la vision.
On peut y clipper des bordereaux ou des documents. Une tablette pivotante orientable placée au dos du siège central. En rabattant le siège central, le dossier se transforme en bureau. Il intègre une tablette pivotante particulièrement adaptée pour un ordinateur portable et pouvant servir d’écritoire, deux porte-gobelets et un rangement pour le matériel de bureau. En tout, le cockpit du fourgon dispose de pas moins de 14 espaces de rangements d’une contenance globale de 150 litres. L’absence de compartiment permet d’y loger des objets plus volumineux (en option).
L’habitacle devient plus confortable et mieux adapté aux personnes de grande taille grâce notamment à une augmentation de 5,7 cm de l’espace longitudinal en cabine dont l’essentiel profite à l’espace aux jambes. Il est équipé d’une climatisation manuelle performante avec atteinte rapide des températures désirées, commandes électriques précises et faciles à utiliser.
Confortablement vôtre
Le nouveau Renault Master dispose d’un châssis alliant efficacité et confort dans toutes les conditions de charge. Il est équipé d’un nouveau train avant pseudo Mac Pherson avec barre antiroulis de série garantissant un meilleur maintien de caisse. Les suspensions arrière sont mono lames sur les véhicules traction, tri-lames sur les propulsions roues jumelées. La direction est précise, directe avec des efforts réduits en petits roulages et manœuvres. Associée à une position de conduite plus proche d’un VP et à un volant verticalisé et de petite taille, le confort de conduite et la maniabilité sont dignes des berlines.
Nouveau moteur économe
Le nouveau Master est livré sur le marché algérien avec un nouveau bloc moteur 2.3 dCi développé spécifiquement pour les besoins des véhicules utilitaires. Il couvre un niveau de puissance (125 ch) et est identique sur les versions traction (monté en transversal) et sur les versions propulsion (monté en longitudinal). Son couple de 310 Nm est disponible dès 1.250 tr/mn. Une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports est proposée sur le moteur dCi 125.
L’indicateur de changement de vitesses est de série et aide le passage de vitesses pour une consommation maîtrisée. Avec un gain moyen de 1 l/100 km par rapport au Master actuel et une consommation mixte à partir de 7,1 l/100 km (187 g CO2/km), Nouveau Renault Master est leader en consommation NEDC sur ses versions traction.
Renault Master disponible en 10 versions
Grâce aux nouvelles versions propulsion, la gamme s’enrichit d’une nouvelle longueur L4 (volume utile jusqu’à 14.9 m2), de versions 3,5t. Le nouveau Renault Master devient ainsi un des rares du marché des grands fourgons à proposer une double offre traction / propulsion.
La gamme s’enrichit par :
Une nouvelle longueur L4 offrant un volume de chargement jusqu’à 14.9 m2 et une longueur de chargement jusqu’à 4,38 m
Des versions 3,5 t avec roues jumelées pouvant supporter une charge plus lourde. Une capacité de remorquage jusqu’à 3t.
Le nouveau Renault Master propose une gamme de dix versions afin de répondre aux besoins au maximum de professionnels algériens. Il est désormais disponible en :
10 caisses (fourgon, châssis simple et double cabine, bennes basculantes, grands volumes). 4 longueurs (4 empattements et 2 porte-à-faux arrière) et 2 hauteurs. Une double offre traction / propulsion (avec roues simples et roues jumelées) et un PTAC : 3,5t (roues simples & roues jumelées). Entre autres, certains accessoires sont désormais disponibles en 1ère monte usine ce qui constitue un gage de qualité et une innovation sur le marché :
La galerie de toit disponible sur les 4 longueurs (charge maximale autorisée de 200 kg). Il est possible de rajouter un chemin de passage et une échelle pour un chargement et un déplacement facilités. Avec 4 longueurs et 2 hauteurs, Le nouveau Renault Master offre 4 volumes de chargement allant de 8 à 14.9 m2. La roue de secours, désormais placée sous le véhicule, permet un gain en volume dans l’espace de chargement. Les ouvrants et l’accès à l’espace de chargement sont bien pensés ; la porte latérale coulissante a été élargie de 17 cm pour devenir l’une des plus larges du marché alors que la double porte latérale coulissante est également disponible pour un chargement des deux côtés du véhicule.
Un Master en sécurité
Qui dit Renault, dit plus de sécurité. Renault qui redouble d’efforts avec de nombreux nouveaux équipements pour faire du nouveau Renault Master un des véhicules les plus sûrs du segment. Le nouveau Renault Master propose en matière de sécurité passive, deux airbags frontaux et latéraux conducteur et passager en option mais aussi une visibilité au meilleur niveau du marché.
La nouvelle découpe du pare-brise et des vitres, le capot plongeant et la position de conduite surélevée de 49 mm ont permis de gagner 1,3° en visibilité verticale et 7,2° en visibilité latérale. Pour une sécurité active au meilleur niveau, Le nouveau Renault Master offre aussi la plus courte distance de freinage du marché : 44,70 m avec les tractions et de 46,60 m avec les propulsions (100 km/h à 0 sur sol adhérent et en charge). Pour atteindre ces résultats.
Le nouveau Renault Master est doté de freins à disque ventilé à l’avant (302 mm de diamètre) et à disque plein à l’arrière (305 mm de diamètre). Il hérite d’équipements d’optimisation du freinage : ABS avec répartiteur de freinage, aide au freinage d’urgence (AFU) et la régulation du couple moteur résistant (MSR). L’ESC adaptatif à la charge de série sur les versions propulsions et en option sur les tractions.
L’ABS, doté d’un répartiteur de freinage EBV et complété par l’AFU, permet au conducteur de bénéficier rapidement de l’ensemble de la puissance de freinage tout en évitant les blocages pour maîtriser la trajectoire du véhicule.
source: Midi libre
Renault Algérie vient d’enrichir sa gamme de véhicules utilitaires avec le tout dernier Renault Master qui non seulement gardera sa place de leader sur le marché algérien des fourgons, mais améliorera davantage sa performance et gagnera la confiance d’une nouvelle clientèle à la recherche de raffinement, de confort et de robustesse.
Nouvelles orientations stylistiques
Il n’y a pas que les berlines chez la marque au Losange qui bénéficient du soin des designers pour les différencier sur le marché, bien au contraire les utilitaires aussi sont gâtés par l’esprit créatif du centre du design Renault.
Preuve à l’appui, le nouveau Master arbore un design entièrement revu qui annonce les nouvelles orientations stylistiques des fourgons Renault. Ses lignes sont volontaires et expressives et reflètent la robustesse et la fonctionnalité d’un grand fourgon. La large calandre du Nouveau Renault Master et ses grands phares expressifs et techniques dévoilent une face avant volontaire et audacieuse. Les ailes musclées et le capot en forme de « museau » expriment la puissance. A l’arrière, on retrouve la découpe de vitre asymétrique, signature visuelle de Master. Les trois feux de stop triangulaires, identifiables de loin, renforcent l’identité lumineuse du véhicule.
« La robustesse du nouveau Renault Master se traduit par de bonnes proportions, des boucliers imposants et protecteurs et des baguettes de protection latérales bien dimensionnées. Les larges feux arrière assoient le véhicule et renforcent le sentiment de sécurité » indiquera Jean-Jacques Azuar, directeur de programme fourgons chez Renault.
Des rangements et des rangements
L’habitacle du nouveau Renault Master offre le plus grand nombre de rangements fonctionnels du marché. Ces rangements, conçus spécifiquement pour accueillir les objets du quotidien des clients professionnels, sont ergonomiques et totalement intégrés. Nouveau Renault Master présente deux innovations majeures pour améliorer l’espace de travail en cabine:
Une tablette porte-documents escamotable sur la planche de bord, conçue pour ne pas gêner la vision.
On peut y clipper des bordereaux ou des documents. Une tablette pivotante orientable placée au dos du siège central. En rabattant le siège central, le dossier se transforme en bureau. Il intègre une tablette pivotante particulièrement adaptée pour un ordinateur portable et pouvant servir d’écritoire, deux porte-gobelets et un rangement pour le matériel de bureau. En tout, le cockpit du fourgon dispose de pas moins de 14 espaces de rangements d’une contenance globale de 150 litres. L’absence de compartiment permet d’y loger des objets plus volumineux (en option).
L’habitacle devient plus confortable et mieux adapté aux personnes de grande taille grâce notamment à une augmentation de 5,7 cm de l’espace longitudinal en cabine dont l’essentiel profite à l’espace aux jambes. Il est équipé d’une climatisation manuelle performante avec atteinte rapide des températures désirées, commandes électriques précises et faciles à utiliser.
Confortablement vôtre
Le nouveau Renault Master dispose d’un châssis alliant efficacité et confort dans toutes les conditions de charge. Il est équipé d’un nouveau train avant pseudo Mac Pherson avec barre antiroulis de série garantissant un meilleur maintien de caisse. Les suspensions arrière sont mono lames sur les véhicules traction, tri-lames sur les propulsions roues jumelées. La direction est précise, directe avec des efforts réduits en petits roulages et manœuvres. Associée à une position de conduite plus proche d’un VP et à un volant verticalisé et de petite taille, le confort de conduite et la maniabilité sont dignes des berlines.
Nouveau moteur économe
Le nouveau Master est livré sur le marché algérien avec un nouveau bloc moteur 2.3 dCi développé spécifiquement pour les besoins des véhicules utilitaires. Il couvre un niveau de puissance (125 ch) et est identique sur les versions traction (monté en transversal) et sur les versions propulsion (monté en longitudinal). Son couple de 310 Nm est disponible dès 1.250 tr/mn. Une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports est proposée sur le moteur dCi 125.
L’indicateur de changement de vitesses est de série et aide le passage de vitesses pour une consommation maîtrisée. Avec un gain moyen de 1 l/100 km par rapport au Master actuel et une consommation mixte à partir de 7,1 l/100 km (187 g CO2/km), Nouveau Renault Master est leader en consommation NEDC sur ses versions traction.
Renault Master disponible en 10 versions
Grâce aux nouvelles versions propulsion, la gamme s’enrichit d’une nouvelle longueur L4 (volume utile jusqu’à 14.9 m2), de versions 3,5t. Le nouveau Renault Master devient ainsi un des rares du marché des grands fourgons à proposer une double offre traction / propulsion.
La gamme s’enrichit par :
Une nouvelle longueur L4 offrant un volume de chargement jusqu’à 14.9 m2 et une longueur de chargement jusqu’à 4,38 m
Des versions 3,5 t avec roues jumelées pouvant supporter une charge plus lourde. Une capacité de remorquage jusqu’à 3t.
Le nouveau Renault Master propose une gamme de dix versions afin de répondre aux besoins au maximum de professionnels algériens. Il est désormais disponible en :
10 caisses (fourgon, châssis simple et double cabine, bennes basculantes, grands volumes). 4 longueurs (4 empattements et 2 porte-à-faux arrière) et 2 hauteurs. Une double offre traction / propulsion (avec roues simples et roues jumelées) et un PTAC : 3,5t (roues simples & roues jumelées). Entre autres, certains accessoires sont désormais disponibles en 1ère monte usine ce qui constitue un gage de qualité et une innovation sur le marché :
La galerie de toit disponible sur les 4 longueurs (charge maximale autorisée de 200 kg). Il est possible de rajouter un chemin de passage et une échelle pour un chargement et un déplacement facilités. Avec 4 longueurs et 2 hauteurs, Le nouveau Renault Master offre 4 volumes de chargement allant de 8 à 14.9 m2. La roue de secours, désormais placée sous le véhicule, permet un gain en volume dans l’espace de chargement. Les ouvrants et l’accès à l’espace de chargement sont bien pensés ; la porte latérale coulissante a été élargie de 17 cm pour devenir l’une des plus larges du marché alors que la double porte latérale coulissante est également disponible pour un chargement des deux côtés du véhicule.
Un Master en sécurité
Qui dit Renault, dit plus de sécurité. Renault qui redouble d’efforts avec de nombreux nouveaux équipements pour faire du nouveau Renault Master un des véhicules les plus sûrs du segment. Le nouveau Renault Master propose en matière de sécurité passive, deux airbags frontaux et latéraux conducteur et passager en option mais aussi une visibilité au meilleur niveau du marché.
La nouvelle découpe du pare-brise et des vitres, le capot plongeant et la position de conduite surélevée de 49 mm ont permis de gagner 1,3° en visibilité verticale et 7,2° en visibilité latérale. Pour une sécurité active au meilleur niveau, Le nouveau Renault Master offre aussi la plus courte distance de freinage du marché : 44,70 m avec les tractions et de 46,60 m avec les propulsions (100 km/h à 0 sur sol adhérent et en charge). Pour atteindre ces résultats.
Le nouveau Renault Master est doté de freins à disque ventilé à l’avant (302 mm de diamètre) et à disque plein à l’arrière (305 mm de diamètre). Il hérite d’équipements d’optimisation du freinage : ABS avec répartiteur de freinage, aide au freinage d’urgence (AFU) et la régulation du couple moteur résistant (MSR). L’ESC adaptatif à la charge de série sur les versions propulsions et en option sur les tractions.
L’ABS, doté d’un répartiteur de freinage EBV et complété par l’AFU, permet au conducteur de bénéficier rapidement de l’ensemble de la puissance de freinage tout en évitant les blocages pour maîtriser la trajectoire du véhicule.
source: Midi libre
mercredi 1 juin 2011
mardi 31 mai 2011
Les futurs modèles de la gamme Renault.
Twingo II Phase II : Présentation octobre 2011,
Fluence ZE : Commercialisation 2nd semestre 2011
Kangoo ZE : Commercialisation 2nd semestre 2011
Kangoo Maxi ZE : Oct 2011
Twizy : Commercialisation Fin 2011
Clio IV : Présentation oct 2011 / Commercialisation 2012
Scénic III Phase II : Présentation octobre 2011 / Mars 2012, Commercialisation 2012
Mégane III Phase II : 2012
Zoé : Com 2012
Kangoo II phase II : 2012
Coupé Mars 2012
Modus II : 2012/2013
Fluence ZE : Commercialisation 2nd semestre 2011
Kangoo ZE : Commercialisation 2nd semestre 2011
Kangoo Maxi ZE : Oct 2011
Twizy : Commercialisation Fin 2011
Clio IV : Présentation oct 2011 / Commercialisation 2012
Scénic III Phase II : Présentation octobre 2011 / Mars 2012, Commercialisation 2012
Mégane III Phase II : 2012
Zoé : Com 2012
Kangoo II phase II : 2012
Coupé Mars 2012
Modus II : 2012/2013
vendredi 29 avril 2011
List des Voitures les plus chères du monde
Bugatti Veyron |
Prix des voitures les plus chères
1. Bugatti Veyron 1.700.000 $.
2. Lamborghini Reventon 1.600.000 $.
3. McLaren F1 970.000 $.
4. Enzo Ferrari 670.000 $.
5. Pagani Zonda C12 F $ 667.321.
6. SSC Ultimate Aero 654.400 $.
7. Saleen S7 Twin Turbo 555.000 $.
8. Koenigsegg CCX 545.568 $.
9. Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 495 000 $.
10. Porsche Carrera GT 440.000 dollars.
mardi 5 avril 2011
Le premier show-room Renault Sport dans le monde
Le premier show-room Renault Sport dans le monde est situé au centre-ville de Blida à 50 km au sud-ouest d’Alger, à proximité du palais de justice, occupe une superficie de 220 m² ce premier show-room Renault accueille les modèles sport de la marque tels la nouvelle Mégane RS ( Prix de la nouvelle
Mégane RS
2 840 000 DA ), la Clio Gordini RS (
Prix de la nouvelle
Clio Gordini RS
2 408 000 DA ).
dimanche 20 mars 2011
Les fameux modèles des voitures américaines
Ford Mustang
La voiture américaine Ford Mustang 2011
Moteur de Ford le Ecoboost V6 3.7L de 305 Ch
Consommation moyenne : 8.5L/100km.
Chevrolet Camaro 2011
Une entrée de gamme remise à niveau avec un V6 3,5 qui délivre 312 ch contre 305 ch pour sa rivale de toujours.
Autres fameux modèles des voitures américaines :
Buick Enclave CXL
Buick LaCrosse
Buick Regal CXL
Buick Lucerne CXL
Cadillac CTS
Cadillac SRX
Cadillac Escalade EXT
Lincoln Navigator
Lincoln Town Car 2010
Lincoln MKX
Ram Truck 1500 Quad Laramie
Ram Truck 1500 Quad SPORT
Ram Truck 1500 Quad TRX
Mercrury Mariner V6
Mercrury Mariner I4 Premier
Mercury Grand Marquis LS
La voiture américaine Ford Mustang 2011
Moteur de Ford le Ecoboost V6 3.7L de 305 Ch
Consommation moyenne : 8.5L/100km.
Chevrolet Camaro 2011
Une entrée de gamme remise à niveau avec un V6 3,5 qui délivre 312 ch contre 305 ch pour sa rivale de toujours.
Autres fameux modèles des voitures américaines :
Buick Enclave CXL
Buick LaCrosse
Buick Regal CXL
Buick Lucerne CXL
Cadillac CTS
Cadillac SRX
Cadillac Escalade EXT
Lincoln Navigator
Lincoln Town Car 2010
Lincoln MKX
Ram Truck 1500 Quad Laramie
Ram Truck 1500 Quad SPORT
Ram Truck 1500 Quad TRX
Mercrury Mariner V6
Mercrury Mariner I4 Premier
Mercury Grand Marquis LS
Tarif de Renault mégane 2011
Tarif de Renault symbol 2011
samedi 5 mars 2011
Prix des automobiles GOLF en Algerie
mercredi 16 février 2011
prix du KANGOO ( Nouveau + EXPRESS ) RENAULT en ALGÉRIE
prix du KANGOO en algerie |
AUTHENTIQUE 1598 cc 1.6 ESS 90 ch Eence HT: 1 108 547 TTC: 1 297 000 Taxe Sur Véhicules Neufs: 80 000
AUTHENTIQUE 1461 cc 1.5 DCI 80 ch DCI HT :1232 479 1 TTC: 442 000 Taxe Sur Véhicules Neufs: 70 000
AUTHENTIQUE PLUS 1598 cc 1.6 ESS 90 ch Essence HT : 1 170 085 TTC: 1 369 000 Taxe Sur Véhicules Neufs: 80 000
AUTHENTIQUE PLUS 1461cc 1.5 DCI 80 ch DCI HT : 1 294 872 TTC: 1 515 000 Taxe Sur Véhicules Neufs: 70 000
EXPRESSION 1461 cc 1.5 DCI 80 ch DCI HT : 1 373 504 TTC: 1 607 000 Taxe Sur Véhicules Neufs: 70 000
Nouveau KANGOO EXPRESS
CONFORT 1598 cc 1.6 ESS 90 ch Essence 884 615 ........ 1 035 000........ 80 000
CONFORT 1461 cc 1.5 DCI 80 ch Diesel 974 359......... 1 140 000........... 70 000
GRAND CONFORT 1598 cc 1.5DCI 80 ch Diesel 1 010 256...... 1 182 000........ 70 000
RENAULT ALGÉRIE
Adr : 60 A Bd colonel Bougara BP 353 El Biar 16030, Alger
Tel : 021 92 23 39
Fax : 021 92 23 84
Site Web : www.renault.dz
E-mail : relatioclioele@renault.dz
Inscription à : Articles
(
Atom
)