เครื่องบินขนส่งสินค้าของ Amazon Air ประสบเหตุตกบริเวณใกล้เมือง Houston รัฐเท็กซัส ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 3 คน
เครื่องบินลำนี้เป็นรุ่น Boeing 767 บริหารโดยสายการบิน Atlas Air เพื่อขนสินค้าให้ Amazon โดยมีเลขไฟลท์ 3591 บินขนสินค้าจาก Miami ไปยัง Houston โดยมีคนอยู่บนเครื่อง 3 คนและเสียชีวิตทั้งหมด ทาง Atlas Air ยืนยันข่าวการตกและบอกว่ากำลังรวบรวมรายละเอียดกับหน่วยงานของทางการ
ปัจจจุบัน Amazon มีเครื่องบินในสังกัด Amazon Air จำนวน 40 ลำ ใช้วิธีเช่าหรือจ้างให้สายการบินอื่น เช่น Atlas Air หรือ Air Transport Services Group มาบริหารให้
ที่มา - Atlas Air , TechCrunch
ภาพเครื่องบินแบรนด์ของ Amazon
Get latest news from Blognone
Follow @twitterapi
Comments
ขอแสดงความเสียใจด้วยนะครับ
เหตุเกิดจาก
เครื่องบินขนส่งสินค้ามันควรใช้ระบบ Computer ได้แล้วนะ เพราะเครื่องก็มีโหมด Autopilot มานานแล้ว แค่ไม่มีระบบลงจอดและขึ้นบินแค่นั้นเอง
ช่วยลดจำนวนผู้เสียชีวิตและเหยื่อเครื่องบินตกไปได้เยอะเลยนะ
ปล. RIP ครับ
ความล้มเหลว คือจุดเริ่มต้นสู่ความหายนะ มีผลกระทบมากกว่าแค่เสียเงิน เวลา อนาคต และทรัพยากรที่เสียไป - จงอย่าล้มเหลว
จุดสำคัญที่สุดก็ตอนขึ้น/ลงนี่แหละครับที่ยังควรจะใช้คน
ผมว่าช่วงที่ทำ Autopilot เนี่ย พวกเขาควรทำการพัฒนาระบบการขึ้นและลงจอดตั้งแต่แรกแล้วด้วยซ้ำไป กลายเป็น Autopilot ก็ไม่ Auto ทั้งหมด กลายเป็นของครึ่งๆ กลางๆ ไป
หรืออย่างน้อยก็ใช้ระบบควบคุมแบบ UAV จากระยะไกลเอายังจะดีกว่า ไม่มีใครตายด้วย
ความล้มเหลว คือจุดเริ่มต้นสู่ความหายนะ มีผลกระทบมากกว่าแค่เสียเงิน เวลา อนาคต และทรัพยากรที่เสียไป - จงอย่าล้มเหลว
กัปตันหมีเคยเล่าในเพจว่าเดี๋ยวนี้เครื่องบินรุ่นใหม่ auto ได้หมดแล้วครับ ทั้ง take-off, landing แถมแม่นกว่าคนด้วยซ้ำ เพราะได้ข้อมูลจากเซ็นเซอร์มาคำนวณแทบจะทันที แต่ที่ยังใช้คนเพราะเป็นช่วงที่ต้องใช้ทักษะเยอะที่สุด ก็เหมือนได้ฝึกไปในตัว เมื่อเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝันจะได้มีสติและทักษะที่พร้อมจะแก้ไขปัญหาอยู่เสมอ
เคยดูสารคดีทั้ง take-off และ landing ทำได้แม่นยำเป๊ะกว่าคนจริงๆ ครับ
แต่มันก็เป็นช่วง Final approach ที่หากเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝัน คนจะเข้าไปควบคุมแทนได้ทันที ซึ่งเหตุการณ์แบบนี้มีบ่อยครับที่ auto เอาไม่อยู่หรือเพี้ยน เช่น ระบบ ILS บนสนามบินอ่อนไหวต่อแวดล้อมมาก ถ้ามีอะไรบินผ่านหรือเครื่องบิน taxi ผ่านเซนเซอร์พวกนี้บน ground สัญญาณก็จะเพี้ยนทันที ทำให้พวกที่กำลัง landing ออกเฉนอกรันเวย์ได้ด้วย หรือระบบบนเครื่องกับสนามบินใช้ไม่ตรงกัน ( ตัวอย่าง Full Auto landing )
ปัจจุบันมันเลยยังก็ยังกึ่งๆ auto อยู่
RIP
ใน MythBusters Episode 94: Airplane Hour จริงๆ autopilot สำหรับลงมีนานแล้ว (ไม่รายการไม่ได้พูดถึงขั้นแต่น่าจะได้แหละเพราะง่ายกว่า)
the pilot pointed out that most modern planes are so advanced that their autopilot systems can literally land the plane by themselves
https://mythresults.com/episode94
น่าแปลกที่ถ้าทำได้จริงๆ แล้วทำไมไม่เอามาใช้ให้เกิดเป็นจริงเป็นจังเสียที ประหยัดงบและรักษาชีวิตได้อีกเยอะมากเลย โดยเฉพาะเครื่องบินขนส่งสินค้านะ ควรเอามาใช้ก่อน แล้วค่อยไปเครื่องบินโดยสาร
ความล้มเหลว คือจุดเริ่มต้นสู่ความหายนะ มีผลกระทบมากกว่าแค่เสียเงิน เวลา อนาคต และทรัพยากรที่เสียไป - จงอย่าล้มเหลว
เพราะมันเกิด error ได้ตลอดครับ คนมีไว้เพื่อมอนิเตอร์แก้ไขมันอีกที
ติดด้วยข้อกฎหมาย ข้อกำหนดความรับผิดชอบของการประกันภัย และระเบียบการบิน หรือเปล่า เลยยังจำเป็นต้องคงนักบินเอาไว้ ปัญหาน่าจะคล้ายๆ กับรถยนต์ไร้คนขับ แต่ปัญหาของเครื่องบินน่าจะด้วยความที่เครื่องต้องบินผ่านประเทศอื่นด้วย ซึ่งกฎหมายแต่ละประเทศก็ไม่เหมือนกัน มันเลยยังต้องมีนักบินเป็นผู้รับผิดชอบในการตัดสินใจ เดาเอานะครับ เพราะเห็นหลายๆ ธุรกิจก็มีกรณีแบบนี้ ล่าสุดก็เรือขนส่งสินค้าก็ทำ Auto Pilot เหมือนกัน แต่ก็ยังมีกับตันคอยควบคุมอีกชั้นนึง ทั้งที่น่าจะ Auto Pilot แบบเต็มระบบได้ง่ายกว่าการขนส่งประเภทอื่นด้วยซ้ำ
ทางเทคนิคไม่ติดอะไรแล้วครับ เหลือแค่ฝั่งกฏหมาย
ขอเห็นต่างนะครับตอนนี้เราคุยกันเกี่ยวกับว่า "เครื่องบินขนส่ง ควรจะมี บุคลากรบนเครื่องบินไหม ? "
ผมกลับมองว่า ต้องมีเลยแหละ เพราะถ้าเครื่องบินมีปัญหา และไม่ได้รับการแก้ไขจากคนบนเครื่องบิน เช่น ระบบ error , 404 Not Found , ลัดวงจร , โดน Air Hackแล้วทำให้เครื่องบิน ตกไปสู่ "แหล่งชุมชน" จะมีผู้เสียชีวิตมากกว่า 3 คน ตามข่าวนี้แน่นอนครับ
RIP ผู้เสียชีวิตด้วยครับ
ถ้าตอนนั้นบังคับเครื่องบินไม่อยู่แล้วลงพื้นที่ชุมชน ไม่ต่างกันครับ
ปัจจุบัน เรามีนักบินเพื่อแก้ไขปัญหาในระหว่างบินครับ
หากนึกภาพไม่ออก ลองนึกถึง Tesla ซิครับ ที่ถูกกำหนดว่าต้องมีคนพร้อมจะควบคุมตลอดเวลา
ต่างกันสิครับ เพราะคนเลือกตัดสินใจได้หลากหลายกว่า หากคอมเห็นว่ามีโอกาส 1% ที่อาจจะรอด มันอาจจะฝืนจนถึงวินาทีสุดท้ายจนเข้าไปถึงพื้นที่ชุมชน แต่คนอาจเห็นว่าถ้ายิ่งฝืนความเสียหายอาจยิ่งเยอะ ก็รีบเอาเครื่องลงก่อนเข้าตัวเมืองเลยได้ แล้วถ้าบอกว่าจะให้ข้อมูลด้านชุมชนให้คอมด้วยโปรแกรมก็ยิ่งซับซ้อน แล้วถ้าเกิดว่าอยู่ในแถวที่ปกติไม่มีคน แต่วันนั้นมีอีเว้นท์พิเศษพอดี จะทำยังไงให้คอมตัดสินใจได้อีก จะคุ้มค่าพัฒนาและครอบคลุมทุกเหตุการณ์หรือไม่
ai
รอสาเหตุการตกก่อน อย่าพึ่งตัดสินใจอะไรด่วน