고분자전해질 연료전지 내구성 향상을 위한 기술개발 동향
| 연구책임자 | 조은애 |
| 소속 | 한국과학기술연구원 연료전지연구센터 |
| 연락처 | |
| 강의개요 | 고분자전해질 연료전지는 차세대 무공해 자동차의 동력원으로서 각광받고 있으며, 전세계 자동차 회사들이 사활을 걸고 연구개발에 박차를 가하고 있다. 그러나 상용화를 위해서는 기술적으로 해결해야 할 문제점들이 있는데 그 중 하나가 내구성 향상이다. 자동차용 연료전지의 경우 운전시간 5,000 시간, 작동/멈춤 12,000 회 이상을 상용화 목표로 하고 있으나 현재의 기술수준은 20∼30 % 정도에 불과하다. 고분자전해질 연료전지의 내구성 향상을 위해 진행되고 있는 연구 개발 동향을 소개하고자 한다. |
목차
- 1회 : 고분자전해질 연료전지 내구성 기술개발 개요 DOWNLOAD
- 2회 : 열화기구: 운전조건의 영향 DOWNLOAD
- 3회 : 열화기구: 정상상태 이외의 운전 조건의 영향 DOWNLOAD
- 4회 : 열화기구: 영하 보관의 영향 연구결과 DOWNLOAD
- 5회 : On/off 반복운전에 따른 열화 연구결과 DOWNLOAD
- 6회 : Degradation of Membranes for PEMFCs DOWNLOAD
- 7회 : Degradation of catalysts for PEMFCS DOWNLOAD
- 8회 : Degradation of gaskets for PEMFCS DOWNLOAD
