초고용량 차세대 이차전지 연구 동향
| 연구책임자 | 정훈기 |
| 소속 | 한국과학기술연구원 |
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| 강의개요 | - 현재 에너지 저장 시스템으로 가장 널리 이용되고 있는 리튬 이온 전지를 전기자동차에 적용하는 경우 1회 충전으로 200km 이상 운행이 어려우며, 전력저장용의 경우 수시간 작동이 어려워 장주기용 에너지 저장 시스템에는 한계가 있음. - 기존 리튬이온전지의 에너지 밀도를 5~10배 이상 향상시킬 수 있는 초고용량 차세대 에너지 저장 시스템인 공기전지와 황전지의 개발이 반드시 필요함. - 이를 위해 높은 충전 전압을 낮추고 수명을 향상시킬 수 있는 전극 및 전해질 소재, 분리막 등에 소재 분야의 최신 연구 동향을 조사하여 습득할 필요성이 있음. |
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