東北海道旅行記3回目は根室花咲漁港の宿泊先から風蓮湖、そして野付を周遊しました。
ここで位置関係と経路のご紹介。
まずは2泊目宿泊した花咲港民宿から至近の景勝地「根室車石」へ
車輪を想わせる形をした『車石』は国の天然記念物に指定されている奇岩で、海底火山の噴火から放出された溶岩が海水中で急冷されて出来上がったもの。一番大きなモノは直径6mあります。
なんか人工のオブジェの様にも見えますね。
ここから、今回の旅行で釧路湿原と並んで一番行きたかった風蓮湖に向かいます。
北海道って地図でよく見ると湖の数がかなり多くて、特に道東ではサロマ湖を始めとしてが海と繋がっている湖が結構あります。その中でも風蓮湖はラムサール条約に登録されている湿地で、尾瀬のように湿地のなかを木道で歩ける事に興味をそそられました。
自分は子供の頃から地図を見るのが好きで、特に近年Google mapという非常に便利なモノをいつでも気軽に使えるようになってから、まずは行き先の地形、景色を真っ先に見ない訳にはいきません。
この湖をGoogle mapで見た時にこれは是非行かなくてはと思った次第でした。
エゾシカは結構見れました
次に訪れたのは野付半島です。
野付って砂嘴(さし)という地形です。今回このブログを書くに於いて砂嘴と砂州(さす)の違いを初めて知ったのですが、この地図で分かるように砂嘴の先っぽが対岸に繋がって中が湖になると砂州なのだそうです。ちなみに天橋立は砂州とのこと
ちなみにこれはapple mapからの切り取り。 航空写真の場合、往々にしてgoogle mapより
apple mapの方が精度が高いと思います
この細長い半島はクルマで突端とは言いませんが、結構先まで行くことができます。
その途中では・・・
ツガイの丹頂がちょうど飛び立つところに遭遇しました。
野付、よそではなかなか見られない景色でした。
この後、中標津(なかしべつ)に移動し翌日は霧で全く見えない摩周湖に寄ってから帰京しました。
中標津の街中にて
今回の旅行で、道東の牧草地帯はとてつもなく広いという予備知識はありましたけれど、実際にこの目で見てみると想像を遥かに超えていました。
ところがこの写真の様に牛が放牧されているのはほんの僅かという事実は意外でした。地元の方にお聞きすると、殆どの牧場は単に牛舎に閉じ込められ飼育されている乳牛の餌として牧草を生育するためだけにあるんですね。
放牧されている乳牛と牛舎に閉じ込められている乳牛。どちらから採れる牛乳の品質が良いか?は推して知るべしですね。
それは兎も角として、この4日間道東の一面の緑と綺麗な空気に触れ続け、大いにリフレッシュできたと思います。
2024年08月16日
2024年08月12日
霧多布 納沙布 花咲・・・道東をひとめぐり(その2)
道東めぐりの第2回です。
2日目はレンタカーで根室まで移動します。
釧路から厚岸(あっけし)〜霧多布(きりたっぷ)〜納沙布(のさっぷ)〜根室と移動
釧路駅近のトヨタレンタカーで借りたTOYOTA ROOMYは。オドメータの数値が20キロ。ということはまっさらの新車〜我々が最初の借主だった訳です
排気量1000ccの割りによく走ります。燃費も22km/Lオーバーを記録
厚岸大橋を渡って海沿いの道に出ます 国道44⇒道々123
霧多布岬に着きました。その名の通りかなりの霧が出ていました
一瞬ですがラッコが泳いでいるのが見えましたよ
霧多布以外にもそこここで見られたキタキツネくん
カモメなのかウミネコなのかが群棲しています。
北太平洋シーサイドラインと呼ばれる海沿いの道はいったん内陸に入り、JR根室本線に平行して走ります。(根室本線のうち釧路〜根室間は花咲線と呼ばれているようです)
別当賀駅(べっとが)という標識にさ誘われてコンビニでもあるかな?と思い駅に行ってみると・・・
駅舎だけぽつんとある超超ローカルステーション。その駅舎も貨車を改造して作られた小屋としか呼びようがないもの
こちらはホーム側
根室方面 日に4本、釧路方面日に6本しかきません。
プラットホームが砂利です。
後でネットを見ると、この駅鉄ちゃんには結構有名みたいです。
ちなみに終着駅根室はこんな感じ。駅前にはロータリーもあって観光センターでお土産も売られていました。
しかし何故ポストが黄色?
ここから今日のうちに日本最東端 納沙布岬にいってみましょう。
ご覧の通りここも霧が出ていて、残念ながら5キロちょっとしか距離の無い歯舞諸島は見られませんでした
この日の宿泊は根室から少し戻った太平洋に面した花咲港の民宿
サンマ漁のため集魚灯を搭載した漁船が停泊。でも最近はサンマは不漁だそうです
夕食はオプションで地元名物 花咲ガニをまるごと一杯いただきました。
これだけでかなりのボリュームでした。
殻が固くて棘も多く、身にたどり着くのにかなり難儀しました
という訳で、2日目はここまで。
3日目は風蓮湖、野付岬を経由して中標津に向かいます。
2日目はレンタカーで根室まで移動します。
釧路から厚岸(あっけし)〜霧多布(きりたっぷ)〜納沙布(のさっぷ)〜根室と移動
釧路駅近のトヨタレンタカーで借りたTOYOTA ROOMYは。オドメータの数値が20キロ。ということはまっさらの新車〜我々が最初の借主だった訳です
排気量1000ccの割りによく走ります。燃費も22km/Lオーバーを記録
厚岸大橋を渡って海沿いの道に出ます 国道44⇒道々123
霧多布岬に着きました。その名の通りかなりの霧が出ていました
一瞬ですがラッコが泳いでいるのが見えましたよ
霧多布以外にもそこここで見られたキタキツネくん
カモメなのかウミネコなのかが群棲しています。
北太平洋シーサイドラインと呼ばれる海沿いの道はいったん内陸に入り、JR根室本線に平行して走ります。(根室本線のうち釧路〜根室間は花咲線と呼ばれているようです)
別当賀駅(べっとが)という標識にさ誘われてコンビニでもあるかな?と思い駅に行ってみると・・・
駅舎だけぽつんとある超超ローカルステーション。その駅舎も貨車を改造して作られた小屋としか呼びようがないもの
こちらはホーム側
根室方面 日に4本、釧路方面日に6本しかきません。
プラットホームが砂利です。
後でネットを見ると、この駅鉄ちゃんには結構有名みたいです。
ちなみに終着駅根室はこんな感じ。駅前にはロータリーもあって観光センターでお土産も売られていました。
しかし何故ポストが黄色?
ここから今日のうちに日本最東端 納沙布岬にいってみましょう。
ご覧の通りここも霧が出ていて、残念ながら5キロちょっとしか距離の無い歯舞諸島は見られませんでした
この日の宿泊は根室から少し戻った太平洋に面した花咲港の民宿
サンマ漁のため集魚灯を搭載した漁船が停泊。でも最近はサンマは不漁だそうです
夕食はオプションで地元名物 花咲ガニをまるごと一杯いただきました。
これだけでかなりのボリュームでした。
殻が固くて棘も多く、身にたどり着くのにかなり難儀しました
という訳で、2日目はここまで。
3日目は風蓮湖、野付岬を経由して中標津に向かいます。