予選は、うまく車間距離を開けることが出来なく追越しをしながらのアタックでした。結果8番手です。
さて、決勝ですが1コーナーから混戦になり多少接触がありながら6番手で混戦を抜けますが3秒のペナルティをもらいます。この後、5番手6番手を行ったり来たりしながら周回を重ねます。17周レースなので普通は9周目あたりでのピットになんのですが、9周目に入っても燃料が残り8周分を示しています。タイヤは厳しそうでしたがノーピットで行くことにします。他の車もピットにはいりません。12周目で4番手まで上がりますがペナルティも7秒になっています。消化も考えたのですが、変なところで速度を落とすと後続車に迷惑になるし、自分のリズムも狂うのでゴール前で消化することにします。ここで残り5周で燃料残が5周分、いけそうですが、ギリギリなのでシフトアップを早めにして燃費を稼ぎます。16週目に入って燃料残2週分、ペナルティ12秒、後続車との差が5秒です。
レースの模様は動画でご覧いただければと思います。
FIA GT ネイションズカップ ファイナルシーズン ラウンド4
コース ：インテルラゴスサーキット
カテゴリー：Gr.1
車両 ：マツダ LM55 VGT
周回数 ：17
燃料消費 ：あり
タイヤ消耗：あり
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