赤帽サンバー専用のヘッドカバーに交換しました＆プラグコードも交換: スバルサンバーバントランスポーターのカスタム＆車中泊と中古車情報

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2019年09月22日

赤帽サンバー専用のヘッドカバーに交換しました＆プラグコードも交換

交換したところでエンジンフード（バンパー）を開けないと見えないパーツですからね。
でも、たまたまアマゾンで買い物中に『赤帽専用ヘッドカバー』が販売されていることに気づいてしまいました！

今回購入した赤帽専用ヘッドカバー

もちろん『赤帽専用ヘッドカバー』とは書いてあったわけではなく『SUBARU (スバル) 純正部品カバーコンプリートバルブロツカ品番13285KA381」という品名でしたが、以前みんカラにあった部品番号を控えておいたので品番13285KA381が赤帽専用ヘッドカバーであることがわかりました。

ちなみにサンバーにはヘッドカバーにブローバイホースの取り付け部が１本のものと２本のものがあるのですが私のサンバーは１本タイプです。

ちなみに両方の部品番号は以下のようになります。

ブローバイ１本：１３２８５ＫＡ３８１
ブローバイ２本：１３２８５ＫＡ３６１

私が購入したブローバイ１本：１３２８５ＫＡ３８１がこちら↓です。

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ブローバイ２本タイプ：１３２８５ＫＡ３６１はこちら↓　

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ヘッドカバーパッキンセットも購入

ヘッドカバーのパッキンは再利用が出来ませんので新品のパッキンを購入したのですが純正ではなく、国産の大野ゴム工業製の製品を購入しました。
純正のヘッドカバーパッキンはヘッドカバー取り付けボルト用のパッキン６個が別売りなのですが、こちらはセットになっていますのでお得です。

大野ゴム製タペットカバーパッキンセット SP-0001サンバー TV1,TV2

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楽天市場でチェック

Amazonでチェック

Yahooショッピングでチェック

ヘッドカバーが到着

２日で届きました（プライム未加入）

今回赤帽ヘッドカバーはアマゾンで購入したのですが、アマゾンの倉庫からの発送であったために送料無料ですぐに届きました。多分ディーラーに注文するより早くて取りに行かなくてよいので楽ですね。

ご対面！シャア専用カラーがまぶしい！

ヘッドカバーの取り外し

それでは早速交換します！

こちらがノーマルのヘッドカバー（今までありがとう）

最初にブローバイホースを外しました。クリップを手でつまんで上に持ち上げてからホースを引き抜くだけです。

そしてカバー右上のアースを外し、左側のプラグコードとプラグコードのガイドを取り外します。

ここまでくれば後はヘッドカバーを固定している６本のボルトを取り外しますが、外側から対角線の順番で４すみを緩めてからセンターを緩めると良いそうです。

ここでの注意点は６本のボルトを同じ場所に戻すためにマークをしておくことです。私はボルトに番号を鉛筆で書きこんでおきました。（左上を１番、右下が６番という感じです）

こちらがヘッドカバーを外したヘッド内部ですが、１１年で２万キロ台の走行の割にオイル交換は過保護に行ってきたのでキレイでした。

赤帽専用ヘッドカバーの取り付け

今までのヘッドカバーが外れましたので、いよいよ赤帽専用ヘッドカバーの取り付けを行います。
なんだかとてもワクワクします！

まずヘッドカバーをひっくり返して新しいパッキンをはめ込んでいきます。これははめ込むだけですので簡単です。
そしてアール部分と下側になる部分には念のために液体ガスケットを塗っておきました。

そして、取り付けは取り外しとは逆に真ん中のボルトから締め込んでいきます。

中上
中下
左上
右下
左下
右上

このような順番で数回に分けて締めていきました。　
サンバーのヘッドカバー固定ボルトの締め付けトルクは7±0.5N・mですが、私の持っているトルクレンチの締め付けが10N・mからでしたので10N・mにセットして「カチリ」と言わない程度に締めました。
オーバートルクよりもオイル漏れがあったら締め付ける作戦です。ｗ

プラグコードも交換しました