1961年の初代はスバルの名車スバル360をベースとしたためリアエンジンで、そのレイアウトは脈々と2012年まで受け継がれました。
スバル製のサンバーが製造中止になると聞いて慌てて新車を購入した人が多くいたのですが、私もその中の一人でした。
私が噂を聞いて購入したのが2008年でその4年後にスバル製のサンバーの生産が終了しました。
働く車として町にありふれていたサンバーですが、無くなってしまうと急に中古車の相場も上昇したようです。
最終型のスーパーチャージャーの4WDの5速マニュアル車は今でもトラック、バン共に高値安定のようです。
(ディアスワゴンは一足早く中期型を最後に2009年にダイハツOEMとなったために最終型のスバル製ワゴンは存在しません)
そんな働く車なのに未だにマニアやスバリストから愛されるサンバーにはこのカテゴリーの車には珍しく、書籍が出版され続けています。
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