ハンドドリル3mm 使用）、
切り取った ランナーを、垂直に接着します。
でも良いけど、時間短縮のため、
瞬間接着剤を使用。
接着剤の乾燥を待つ間、
キャデラックバンパーに ”縞板”を工作しました。
画像右下の黒い縞板パーツに、 アルミテープ を当てて
ヤスリの柄のゴムで”ゴリゴリ”して、模様を転写。
名づけて、『なんちゃって縞板』
あれ！？この前も名付けたっけ？笑
瞬間接着剤が乾いたので、ランナーを2mm残して切り取り！
3mmプラ丸棒 の端を＃320ペーパーで丸め、
高さ1mmを切り取って、給油口のフタを作成。
円筒の合わせ目をシャーシ側にして、 コニシGクリアーで接着。
タンクの太さが、シャーシとサイドバンパーの
スキ間にギリギリだったので、タンクステーは省略しました！
いや〜、割ってるマフラーは カッケーね！
あ、右のエキパイが外れてる。直さなきゃI笑
自分のマイカーも、割ってるけどね。笑
気分はデコトラ！みたいな・・・
ビトビトビト・・・ヒュルヒュル〜
コニシGクリアーが固まるまで、 0.5mm厚プラ板 で
”スペアタイヤステー”を工作。
ちゃんと、”棒を入れる穴”を空けましたからー！
（-○- ←こんな形の穴？）
コレも 時間短縮で、 瞬間接着剤を使用
『瞬間』とは言え、くっついても乾燥していないからね。
最低30分、通常1時間は置きたい所だね。
はい、Gクリアーが 乾きました。
箱車に コンボイタンクの３連、マブイわー！
重量感、タップリだね〜、太さもビンゴ！
スペアタイヤ＆ステーも接着！
ステーと一緒に、ハブも”赤色 + 赤パール”で塗装！
ボクのマイカーのハブも、赤色！
・・・って、誰も聞いてないか（爆）
オーバーハング左側には、スペアタイヤ。
右にスペア付いていたら、パンクした時、危ないからね。
タイヤ下ろす時、車に跳ねられるよ！
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