タイヤハウスを、ニッパーで ぶつ切り！
プラノコで切った方が綺麗だけど、
見えない部分だし、時間かかるし、手間かかるし・・・（笑）
タイロッドは、干渉しないように
敢えて、曲げて接着しました(^^;)
後輪も、可動(回転)する仕様。
シャフトをド真ん中でカット、
フレームのシャフトが収まる部分の
隙間を、プラ板で埋めました！
シャフトの真ん中は繋いでないけど、
タイヤにフェンダーが被るから
抜けないんだよね。
左右のタイヤハウスの軸受け穴が、
ユルユルだったので
プラ板で埋めて、穴をあけて
キツキツ仕様に！
これで後軸の”あそび”が無くなり、
ハの字を切ったまま、回転できます。
フロントグリル＆リアグリル
フロントグリル枠は、 ミラーフィニッシュ を使用。
ライト周りは、マッキー使用で
奥行き＆スキ間を再現。
フロントグリルは ツヤ消し黒、
リアグリルは ガンメタル。
タミヤエナメル塗って、溶剤浸けた 綿棒で拭き取り。
中々の仕上がり？
あれっ！？
ライトレンズを付ける前の画像だね〜笑
グリルとバンパーのスキ間がチョット多めだけど、
グリルが狭くて、雰囲気はバッチグーでしょ！
ロンシャンのリムの深さが
”昭和”だね！
ちょっと、ハの字具合が
キツかったかな・・・
この引っ張りタイヤのツラっぷり！
たまりませんな〜(ﾟ∀ﾟ)
前期（丸4灯）ジャパンの顔（ツラ）の悪いこと！！爆
コレは、以前作ったアオシマ製ジャパン２Dr。
グリルは、改造なし。
ライト上下のスキ間の有り無しで、
雰囲気が、ガラッと変わるよね？？？
ノーマルグリル、ヘンテコ！
