CBX400 F仕様: 北海船団（旧1/24のオトコとクッキー）

2014年01月22日

　CBX400F?U(アオシマ製1/12)その1 『エンジン・後輪制作編』

今回は後期型のCBX400F?Uを、あえて
　初期型のCBX400Fに仕立てようと思います！

　　乞う、ご期待！笑

誰も期待してねーよ、みたいな。

　バイクプラモは、高校生以来、26年振りかな～笑

　部品表面の仕上げ（金型が悪い？古い？　ちゃっちいのか？）
　とにかく、表面が汚い！

　パーツのバリ取り、接着面のならしから始まる。

　なまら、テンション下がるんですけどー・・・、マスター！
　（マスターって・・・、誰？笑）

　とりあえず、カッターと紙ヤスリ（＃400ペーパー
・＃800ペーパー
・＃1000ペーパー）を駆使する！

　　　少しだけ、テンション上がった(^^;)

　キャブレターも、バリを取って天面をヤスリ掛け。
つや消し黒で筆塗り！

　キャブをエンジンに接着しました(ﾟ∀ﾟ)

　タテヨコの真直ぐは基本！

　4本並べるのは根気がいるのね･･･笑

　エアクリーナーは不使用！エアファンネル仕様で！

アンタも、男だろ！

みたいな・・・
（訳わからん笑）

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スイングアームはバリ取り後の塗装前！

後輪のシャフトネジ＆ナットを作ってみた。

けっこう、雰囲気良いかも（笑）

ちなみにチェーンはつや消しメッキだったので、
　　　　　　　　コマとコマの間をガンメタルに塗装（グリスのイメージで）。

今日は、ここまでね！

廃車が売れちゃった。

タグ：アオシマ 1/12 CBX400 F?U（改）F仕様バイクプラモデルエアファンネル仕様バイクプラモデルエンジン・後輪制作

posted by コータちゃん at 21:44 | CBX400 F仕様

2014年01月25日

　CBX400F?U(アオシマ製1/12)その2 『ボディー塗装編』

　　　　　平日に、部品の段差をならしていたので、今日は塗装から！

　　　　　　　　　　　ホワイト　⇒　白パール　の順にエアブラシで吹いて～

　　　　　　乾いたところで、マスキング！そしてイタリアンレッドを吹く。

　　　　　　　　また乾いたところでマスキングを剥がし（ﾏｽｷﾝｸﾞを剥がす時ってドキドキする笑）

　　と、ここで事件発生！

　　　　　テールカウルのマスキングを剥がしたら、先に塗った白色がはがれた。

　　　　　どうしようもないので、うすめ液で塗装をすべて拭き取る！ﾔﾘﾅｵｼｹｯﾃｲ～(^^;)

　　　　　　気を取り直し、他のパーツに、クリアー＆白パール（2：1で混合したもの）を吹く！

　　　　　　それからテールカウルに、白　⇒　白パール　を吹く・・・

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　　　　この画像のリアショックは、片側にポッカリと穴が　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　空いてたので　パテ埋め＆造形！

　　　　　　　　　　　（パテは７日乾燥させた）

フレームに、リア足回り？とエンジンを取付け。

そしてハゲたシルバー色を、ちょこちょこっと筆挿し！

リアショック、穴埋めしたのにほとんど見えないし(笑)

あー、またテールカウルのマスキングからだな・・・。

タグ：モリワキ手曲げ CBX F?U（改）F仕様アオシマ1/12 CBX400画像バイクプラモデル塗装

posted by コータちゃん at 17:02 | CBX400 F仕様

2014年02月01日

　CBX400F?U(アオシマ製1/12)その3　タンク塗り分け編

前回、マスキングして～イタリアンレッド吹いたけど、
　　　　　　　　　　　　　　　　　実車は、少しメタリック入ってたような･･･

ので、レッドの上に赤パールを吹いてみたら
　　　　　　　　　　　　　なんと、　ピンクに光った！爆

ダメじゃん!?　塗り直し決定ー！(^^;)

で、今回はちょっと無いアタマをひねって・・・

イタリアンレッドに
(よくよく見たら、スーパーイタリアンレッドだった笑)

赤パール少し混ぜて(レッド7：パール1)吹いてみた。

おー、ビンゴ!!　マブイんでないかい!?

してっ、満を持して黒ライン挿入！！

　　　　　黒ラインは、

　　　　　某ホーマック(地方のホームセンター)にて、 屋外用のカッティングシートを購入！

　　　　　48cm幅で￥1080-/1mなので、10cm＝￥108-/0.1m！
　　　　　　ﾅﾏﾗﾔｽｲべさ(ﾟ∀ﾟ)

で、こんな感じ！　赤白の塗り分け(マスキング)が
　　　　　　　　　　甘いし、黒ラインもちょっとカッターの切り傷が入っているけど
　　　アマちゃんモデラーだから、良しとしましょう(^^)

　　　　ちなみに、転写シールは、CBX400F?U(後期型)を
　　　　使用してるので CBX400F(前期型)とは色が違ってます！ｺﾏｶｸｲｳﾄﾈ･･･

　　　　フロントフォークを組んだら、タイヤが傾いてたので
　　　　ディスクブレーキ側に、 0.5mm厚プラ板
でスペーサーをかまして
　　　　真直ぐにしました！ｺﾚｶﾞｹｯｺｳﾂｶﾚﾀ
　　　　フォークの黒色がハゲハゲ！また、塗らなきゃ(^^;)

　　　　して、プラグコードも着けました。キチンと直角にね！笑

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　　あと、甘えん坊のクッキー！プラモ作ってると、ワンワンうっさいのーヽ(`Д´)ﾉ

　　クッキーさん？キミ、耳がめくれとるよぉ!?笑

タグ：アオシマ 1/12バイクプラモデル CBX400Fプラモデル改造プラモデルプラモデル製作依頼 CBX400F前期パール塗装カッティングシート

posted by コータちゃん at 23:51 | Comment(0) | TrackBack(0) | CBX400 F仕様

2014年02月06日

　CBX400F?U(アオシマ製1/12)その4　エキパイ加工編

　　　　平日は、本業（仕事）が忙しいのでサクッと行きます。ｼｶﾓﾐｼﾞｶｸ笑

　　　　　　　　　　　　　　　　メーターできました！走行0kmの新車です（笑）

　　　　　　　　　　　　　　　　スゲー、本物っぽい(ﾟ∀ﾟ)　さすが1/12スケール！

　　　オプションパーツの集合管（4-2-1集合の、4-2部分）を接着！

　　　　　したんだけどー、依頼者に聞いたら『手曲げタイプ』にしたいとのコト(^^;)

　　　　　1直線のエキパイが嫌いらしい・・・。

　　　　しょうがないな～、ってかオレ　火遊び苦手なんだよな～と思いつつ

　　　　接着した｢4-2部分｣をバラして、火あぶりの刑に処す（笑）

　　　　火あぶりしたら、曲がるどころかヨレることヨレること(^^;)

　　　　　1枚前の写真と比べて、エキパイがビミョーに曲がってます！でしょでしょ(^^)

　　　　　｢4-2部分｣接着に、２日かかった(^^;)

　　　　　だって、曲げる角度を４本とも均一にするの大変だったんだもん！爆

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　　　　ちなみに、｢2-1｣は仮組み。

　　　　昔流行ったRPMっぽいけど、なんかサイレンサー回りが　ちゃっちい（安っぽい）なー！

　　　　　　作り直そうか・そのまま行こうか・・・(´･_･`)

タグ：アオシマ 1/12バイクプラモデル CBX400Fプラモデル改造プラモデル製作プラモデル製作依頼エキパイ集合管

posted by コータちゃん at 22:40 | Comment(2) | TrackBack(0) | CBX400 F仕様

2014年02月15日

　CBX400F?U(アオシマ製1/12）その5

　はいっ！結局、手曲げ集合マフラーは
　　　　　　　　　某モリワキ風に自作しちゃいました！笑

3mm丸プラ棒
を、火あぶりしてみました。
　　　　　　　　　かなりー、ムズイです・・・(^^;)　ﾓｳﾔﾘﾀｸﾅｲ

　　　　　　　　　　左：前回、作ってみたチョイ曲げ集合管
　　　　　右：今回、作った手曲げ集合管

　　　　　　　　　　　　　　　　　　仮合わせしてみると、なかなか良い感じで湾曲しております(^^)

5mmプラ丸棒をひたすら削り、4mm丸棒にした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それでテールパイプ（出口）を作る！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おー、かなりマブイんでないかい（笑）

して3日ほど経過・・・

バイクのマフラーって、右出しじゃねー？ｲﾏｷｽﾞｲﾀﾉ～( ｣´0｀)｣

アワてながらテールパイプを180°方向転換！爆

ついでに、リアの車高が下がり過ぎていたのでリアの車高を上げる
　　　　　　　　　　　　（スイングアームのパーツが折れたりしてケッコー大変だった）

マフラー本体を、セミグロス(半ツヤ)ブラックに筆塗り
　　　　　　　　　　　　　　テールパイプの繋ぎ目をパテ埋めした。

マフラー出口は、2種類のハンドドリルで穴あけ！
　　　　　　　　　　　　　なかなかリアルな芯抜き仕様(*ﾟ▽ﾟ*)

　　　　　　　　そして、調子に乗りすぎやっちゃった！
　　　　　　　　　　シートを『アンコ抜き仕様』にするため、パーツを火あぶりしてたら
　　　　　　　　　　　ドロドロに溶けちゃった（爆）

仕方がないので、溶けてしまった前席を切り落とし
エポキシパテ
で整形！

エポキシパテ
で骨を作り、

タミヤパテ(白)
で肉付け！乾燥したらヤスリ掛けだね(^^;)

自分が考えてたより、大変かも～！笑

タグ：アオシマ 1/12バイクプラモデル CBX400Fプラモデル改造プラモデル製作モリワキ風手曲げ集合マフラー

posted by コータちゃん at 23:01 | Comment(0) | TrackBack(0) | CBX400 F仕様

2014年03月31日

CBX400F?U(アオシマ製1/12）その6

タミヤ

とりあえず、シートを削り出した。

リアフェンダーはカット！

～水たまり走れなくても

　　車検通らなくても、漢は切ります！

　タンク・サイドカバー・リアカウル・シート、それぞれを
　つなぐ”のりしろ”部分が無いので、作ってみた。

　サイドカバーのタンク側のラインを
　修正！斜線部分を切り取り！

ボディーパーツはリアから付けます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その理由は、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　テールランプとテールカウル、リアタイヤの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　位置関係が、ものすごく重要だからです、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　CBXは！（一つでもズレると、なまらがっさいです）

　ちなみに、タンクを接着したあとで
　テールカウルを位置決めしたら、
　4mmほどスキ間が開いて
　悩みました。ﾄﾞｰｽｯｶﾅ・・・

　結局、タンクを後方にズラして
　解決しました。
　サイドカバーのチリが合ってないけど
　”昭和のプラモらしさ”だね～笑

この角度からのスタイル、好きだな～！

さ、あとはパイピングに細かいパーツ付けだ(^^;)

posted by コータちゃん at 11:45 | Comment(0) | TrackBack(0) | CBX400 F仕様

2014年04月22日

CBX400F?U(アオシマ製1/12）その7　完成

　　　　　　　　　　　　　　　はい、Noプレートはカタログ仕様です。
　　　　　　　　　　　　　　　　『SUPER SPORTS』のロゴが素敵ですね！　　　　　　　　　　　　　　　　　

　これはサイドステップの取付けフレーム
　だけど　ちょっと細工しました。

　画像上が右側用、before
　画像下が左側用、after

　リアステップの取付け部＆U字ステーを
　制作☆

　バックミラーを付けようと思ったら
　真ん中が　凹んでいるー！？

　しょーがないからパテ盛り☆

　後で　削ってメッキテープ貼りましょか♪

　　　　　　　　　　　パイピング！
　　　　　　　　　　　　とりあえず、メーターワイヤーとフロントのブレーキホース。

　　　　　　　　　　　他はメーター・アクセルワイヤー・リアブレーキホース
　　　　　　　　　　　　・クラッチワイヤー、　アクセルワイヤーは細いので
　　　　　　　　　　　　　ランナー伸ばして作りました！他は同じ太さで。

　　　　　　　　　　　　　ギアペタルとブレーキペタルが、幅が無くて
　　　　　　　　　　　　　ステップよりもスゲ～内側寄り(^^;)
　　　　　　　　　　　　　クランクケースにペッタリだったんで、

　　　　　　　　　　　　　取付け部を延長して、常識的な幅にした（笑）