北海船団（旧1/24のオトコとクッキー）

2014年06月03日

1/24　1960年式シェビーインパラハードトップその4

内装一式をマスキングして塗装！
フラッシュ効いてるからかなり明るいかな笑

乾いてからマスキング剥がして
ドア内張りの窓レバーをペイントマーカーでシルバーに！
コッチのアズキ色が本当の色です(^^;)

　窓ワクを、つや消し黒に塗り

　乾いてから　曲面用メッキテープ
（ミラーフィニッシュ）を貼る！

　こうする事により、ゴム枠部分が
　再現できます！

タイヤの　ホワイトリボンが
黄色く、こすけていて塗ろうか磨こうか
かなり悩んでいたけど(^^;)

リボン部分が、なんと別パーツ！
表裏を返したら、新品のリボンになった笑

ドアの三角窓（このクルマは四角窓かな？笑）
をメッキ塗装したが、ルーフ側のメッキテープと
全然合ってないっしょー!? どーすっかなー笑

とりあえず　ボディーのメッキモールの
修復奮闘中(^^) 　　　

タグ： 1/24 改造ダイキャストカーインパラハードトップ内装塗装ミラーフィニッシュメッキモール

posted by コータちゃん at 22:40 | Comment(0) | TrackBack(0) | 1/24 大人のミニカー

2014年06月08日

1/24　1960年式シェビーインパラハードトップその5

インパラの象徴とも言える、
トランク上のアンテナが

あまりにも短く図太いので、
作り直しちゃったヨ！笑

奥：before　　手前：after　　
ちょっと細かったかな？

　モールのミラーフィニッシュ
　貼付けと　内装の塗装が仕上がったので
　　ボディー組み付け！

　窓は、２皮くらいむいた（削った）けど
　made in chinaは、パーツの造りが
　ガッサイねー！

『白く濁っちゃってるよ･･･』

　クリアパーツは以前再生した
　ケンメリGT−R（日本製）のは
　キレイになったのに～(><)

　さすが、メードイン・チャイナ！

　グリル塗装時に　外したライトは
　焼けて黄色くなってたので
　別パーツに交換することに！

　ついでに、ライトレンズの
　取付け穴を隠すため、

　タバコの箱の銀紙を貼る！

　『円い模様がちょっと
　　オシャレでしょ？笑』

あとは、テール周りやったら
完成だねー！ヒューヒュー(ﾟ∀ﾟ)

タグ： 1/24 改造ダイキャストカーインパラハードトップ車高短プラモ 4灯ライトレンズ穴埋め

posted by コータちゃん at 19:30 | Comment(0) | TrackBack(0) | 1/24 大人のミニカー

2014年06月10日

1/24　1960年式シェビーインパラハードトップその6　完成

大人のミニカー言ってるけど
大人のオモチャじゃないよ、
ダイキャストだからね！

ええっ！？わかってた？
あらまー、失礼～！

リアのスペアタイヤカバーは
内装と同じく、アズキと白の２トーンに
ホワイトパール&クリアー吹き！

『ビミョーにお洒落かな～』

　20年前に作った、1959年式インパラと
　並べてみた！

　1/25の輸入プラモで、ノーマルを
　3ホイラー（左前輪が浮いてるっしょ？）
　に改造したもの。

　コンバチだけど、屋根パーツが
　どっか行っちゃったね！？

　どうしても『キャンディゴールド』にしたくて

　シルバー+フレークシルバー+クリアーイエロー
　+フレークシルバー+クリアーイエロー+
　フレークシルバー+クリアーイエロー+クリアー3回

　缶スプレーで2週間くらい掛けて、塗った！
　思い出の品だわー。

　このウルトラマンの目のような
　テールランプとコンチネンタルキット（スペアタイヤ
　の付いた長いリアバンパー）がマブくてね。

　アンテナが細いと、よりリアルだな。

　上のプラモのアンテナ、パーツだから
　ぶっとい（太い）しー。

まー、えがったえがった～ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ(ﾟ∀ﾟ)

タグ： 1/24 ダイキャストインパラハードトップ　1/25の輸入プラモ　3ホイラー改造コンバーチブル

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2014年06月13日

1/24　フジミ製　MS125 トヨタクラウン 3.0 ロイヤルサルーンG

今回は、久々に自分用の
作品を作って行きます！

この型のクラウンは、ボクが免許取った当時
今は亡き友人が乗っていた型のクラウン。

今回、敢えて再現してみたいと思います。
高校生の頃、１回だけ乗せてもらったかなー笑
微かな記憶を頼りに、自分のエッセンスを加えて！

　このプラモは　バンパーが
　ボディーから分割されてる
　タイプ！

　バンパー部で、ボディー＆シャシーを
　接合するため、

　ボディーとバンパーの接着は
　かなり強力にしないとー！

　ヤバいっしょ！？

　結局、ボディー＆バンパーの『のりしろ』部分
　（接着面）が小さすぎるので、 0.5mm厚プラ板

で補強！

　もちろん、フェンダーは薄く削りました！

ツラ出さないと、ショボいっしょ？

　一応、断面をマッキーで
　黒く塗ってみました笑
　0.3mm厚？　0.2mm厚!?

イメージング＆車高調整は去年１月に済んでますので（爆）

車高に合わせて、ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰを切り取り。
ボディーとシャシーの合いが悪かったので
シャシーも前後左右を整形カット！

　白っぽく見えるトコね(^^;)

見ての通り、ホイールはワイヤー！
で、車高はベタベタ！笑

タイヤハウスの中心より
　前寄りに車軸が付いてるけど
　ボディーに合わせたら、こうなりましたわ！

古いプラモには　よくありますね。
タイヤが前すぎたり後ろすぎたり・・・(^^;)

実車は、確かメッキリップだけだったと思うんだけど
ボク的にちょっと細工します(^^)

フロントスポイラーを付けてみたら

　バンパーに厚みが出て
　低く見えるんだけど、

　個人的に、エアダム（切抜き？）の形が
　気に喰わないのでー、却下！

　まー、実車はメッキリップだけだったしね。

　で結局、バンパースポイラー下を
0.5mm厚プラ板で４mm下方に延長！

　きちんと左右真直ぐにね！

して、パテ盛り大会(ﾟ∀ﾟ)
早く、乾かないかな～！祈っとこうか？笑

タグ： 1/24プラモデルフジミ車高短プラモクラウンロイヤルサルーンワイヤーホイールプラ板自作メッキリップ

posted by コータちゃん at 22:00 | Comment(4) | TrackBack(0) | MS125クラウン

次のプロジェクトです！

プラモ購入！

アオシマ製 1/24 スカイラインケンメリGT-R

アオシマ製 1/24 トヨタカローラ 1600GT前期

以上２点は依頼品(^^;)

コレは、自分用(^^;)

シルエイティ前期型！
ほぼ、一目惚れで購入！笑

後期型もあったけど
後期の丸４灯テールがガサいのと
自分的に　180は前期が良いので
前期を購入しました(ﾟ∀ﾟ)

ちなみに、ケンメリGT−Rも
シルエイティも　ほぼ売り切れです！

自分的に、購入できたのは超ラッキー☆（え？死語？）

posted by コータちゃん at 22:44 | Comment(0) | TrackBack(0) | 新規！

2014年06月15日

1/24　アオシマ製　ケンメリGT-R（KPGC110）1973年型その1

今回は、ほぼデッドストックの
アオシマ製ケンメリGT-Rを作って行きます。

恒例の『車高のイメージング』

まず、ほぼノーマル車高で
見てみますね！

マニアの方から見れば、
この『チョイ下げ』状態でも
充分、存在感がありカッコいいですよね！笑

でも”もうひと声”欲しいトコなので
さらに車高下げます。

が、異常ありあり！(ﾟ∀ﾟ)

　オーバーフェンダー裏側が
　厚みがあり過ぎ、

　タイヤに、フェンダーアーチが
　かぶらない！

　ツライチにならんしょやー！

（厚みを黒く塗ってみた
　　わかりやすいでしょ？）

　オモチャな感じ、
　バリバリでしょー笑

　ガサいから削るわ☆

　削ったら、黒く塗った所が
　無くなちゃったよー爆

したっけホラ、タイヤとフェンダーが
良い感じでしょ！？

　リアも分厚かったので
　削ることにした！

（リアは、フェンダー被らないから
　　削らなくても良いんだけど
　　　　やっぱ、見た目勝負だからね）

で、やっとイメージング(ﾟ∀ﾟ)

絶妙なヒップアップが、攻撃的でイカシテル～!？

タグ：アオシマプラモデルケンメリGT-R 2ドアデッドストックエッチングエンブレム車高短改造プラモデル車高イメージング

posted by コータちゃん at 21:01 | Comment(1) | TrackBack(0) | ケンメリGT-R

2014年06月20日

1/24　アオシマ製　ケンメリGT-R（KPGC110）1973年型その2　タイヤ取付け位置加工編

さて、アナタはこのフロントタイヤを見て
違和感を覚えますか？

下から見てみると、こんな感じ！笑

そうなんです！

変なんです！

あ、変なおじさん♪

あ、ヘンなオジサン?

だっふんだ！

じゃ、なくてー(^^;)

ノーマルフェンダー用のシャシーなので

トレッドが狭い＝お化け傘フェンダー（爆）

これは、調整しなきゃ！

てーことで、調整。
フロントタイヤの取付け部品の、上下の固定穴を
外側に移動作成しました。

ついでに、スプリングの替わりに
ストローを切って取付け！

いちおう、タイヤが回転できるように
フェンダー＆タイヤの隙間を調整したんだけど
依頼者が『タイヤ回転しなくて良い』と言うので

リアタイヤは固定式で行きます(ﾟ∀ﾟ)
ﾁｮｯﾄ､ﾗｸﾃﾞｷﾙｶﾅ笑

はい、またまた有り得ないスキ間を発見！

フェンダーとタイヤハウスの間にスキ間があって
内装がみえてるっしょ!?笑

雨の日、走ったら車ん中ビショ濡れでしょうや！

ホイールスピンしたっけ、車ん中　真っ白だよ？爆

しゃーないから、スキ間を埋める！

0.2mmプラ板使用。こんな感じで。

結局、4輪とも埋めた！
タイヤ付いたら、ほとんど見えないけど
許せないものは許せません！

あとで、黒く塗りましょうね！笑

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タグ：タイヤ取付け位置調整プラモデル加工改造

posted by コータちゃん at 08:00 | Comment(0) | TrackBack(0) | ケンメリGT-R

アオシマ製　1//24　トヨタカローラ 1600GT 前期型　その1フェンダーキメる編

このカローラを、キメていこうと思います(^^;)
自分が小学5年生の頃、このカローラの後期型を
車高短に作った、思い出がある！笑

しかも、ボディーカラーは、焦げ茶メタリック。

小学生にしては、オヤジくさい好みしてたの～！？笑

　今回は、テクノファントムを
　使用してみます！

　実際に　合わせてみたら
　タイヤがちょっと大きめだったので

　1/24スケールの軽自動車用のタイヤを
　無理やりハメてみたら、んービンゴ！

　でも　軽のタイヤが3本しかなかったので
　フロント：軽用タイヤ（扁平率50くらい？）
　リア：付属ひっぱりタイヤ（扁平率65くらい？）
を、それぞれに使用することに！