くるまとばいくとえあーがん

2018年02月20日

ＴＷ225 セローリアサスに交換

今まで付けていたＸＴ250Ｔのリアサスですが、
どうにも抜けてきていたのでセロー２２５のリアサスに交換です。

ヤフオクで格安で入手したセローサス。

取り付けには取り付け穴を１０ｍｍから１４ｍｍに拡大しないといけないのですが・・・
探ってみたら１０ｍｍボルト発見！！
加工が手間かかりそうなので、これを使おう。

左側のさびさびボルトが１０ｍｍです。

これで無加工で取り付け可能。
上部を取り付け

続いて下部取り付け

ナットはロックナットが無いので、ダブルナットで対応します。

試走してみましたが、抜けは無いようです。
格安でしたが良い買い物しました。

お気に入りの角度から記念の１枚

本日はこれにて終了。
・・・モタード車に乗ってみたい・・・・。

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2017年08月03日

ホンダJAZZのヘッドライトをLED化してみた。

無事、JAZZの１２V化にも成功したので、
欲がでたのでヘッドライトをLED化してみた。

使ったライトはこちら↓

一般的なH4と原付に多いPH7、電流もAC/DC両対応ということなので購入。

ちなみに、バイクの電装には
交流(AC)と直流(DC)の２通りがあり、LEDライトを購入する場合は
自分のバイクを調べてから購入をおすすめします。
JAZZ・TWなどの古いバイクなどは交流(AC)のものが多いです。

純正のヘッドライトを使おうと思ったが、
ヘッドライトケースにAC/DCコンバーターがはいらない・・・
仕方ないので、TW純正のヘッドライトを使うことにしました。

少し見えづらいですが、TWのライトケースも純正ゆえの特殊な形状をしていたので、入らない。
仕方ないので、あたるところを削り、何とか収める。

出来たのはこんな感じです。

思いのほか手間がかかりましたが、
夜道も安心な明るさにって満足です。

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2017年06月22日

ホンダJAZZ １２V化！！

ホンダＪＡＺＺの１２Ｖ化です。

十数年前に一度やろうとしたが、
その頃は情報収集に四苦八苦して失敗。

最近になってコンバージョンキットが安く出てきたので、
再チャレンジとなりました。

今回使用したのはこれ。

レギュレーターから各電球まで、セットになって1万円以下でお買い得でした。

セット内容のご紹介。

１２Ｖのレギュレターとウィンカーリレー

１２Ｖバッテリーとバッテリー変換コード

１２Ｖの各電球と１２Ｖホーン

そしてこれが一番助かったもの、取り説です。

交換手順としては、最初に必ずバッテリーを外しておくこと。
それから、レギュレーター・ウィンカーリレーと交換して
次に電球関連の交換をします。

交換終了後、バッテリーをつなげます。が、バッテリーホルダーに微妙にバッテリーが入らない・・・。
しょうがないので、ホルダーをハンマーでたたいて無理やり突っ込む。

何とか交換終了です。
これからいろいろ弄りやすくなりました。

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タグ：ジャズバイク原付アメリカンカスタムＪＡＺＺホンダ

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