マツダ MAZDA3(SEDAN)こちらも商品力がUP!


ちなみに当方に接客してくれた営業担当者はこのセダンを購入したそうで。

MAZDA3 SKYACTIV-D1.8 (XD L package) 2,919,000円〜


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車がかっこよく見える斜め前のビュー、とてもこれがあのアクセラとは思えません!

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ウィンカー点灯状態。
標準でLEDヘッドライト装着かつ必要な場所だけを照らすアダプティブ方式のライト(LEDアレイ方式)で、この価格帯の車にはなかなか装着されませんね。

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リヤビュー。
こっちはアクセラ感が残っていると感じました。
ディーラーオプションのリヤバンパーステップガードが装着されていました
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ドアを開けると、質感の高いスカッフイルミネーションが!
これはスゴイ!とおもったら、これはディーラーオプションのようです(46,440円と結構高価!)
ただ、そもそもこのようなアイテムが純正で準備されているのはいいですね。

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”L  Package” は本革仕様ですが、ブラック一色ではなく、パーフォレーションにアクセントカラーが入っているのがいいですね。
肌触り感など一般的なトヨタ車の本革仕様よりも質感が高いことに驚きました。
車種によっては本革といっても生地が薄かったり、手触りがビニールっぽいのもありますが、この本革はしっかりしていますね。
また、運転席側にはパワーシートも装着されますので、いいクルマに乗っている感がありますね。
なお、足元のペダル類は一部アルミ化されたディーラーオプションのもの(43,200円)

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ステアリングはどのグレードでも変更がありませんが、写真のとおりステアリングスイッチがとても立派になっており、これはかなりの仕上がりとなっています。(通常このクラスでは、金属調の加工はあってもほんの僅かでしょう)

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センターコンソールパネルも、通常であれば無塗装樹脂が定番ですが、しっかりクリアブラック塗装がされています。
指紋やホコリが目立つという欠点もありますが、質感向上に一役買っています。

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オプションで「BOSE サウンドシステム」が装備されていましたが、専用のスピーカーグリルが装着。
8万円未満で音質が向上するだけでなく、見栄えもよくなるのはGoodですね!

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細かいところですが、ルームミラーもフレームレスタイプになっており、質感が向上。
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リヤ席は余裕というほどではありませんが、十分座れる広さがあります。
センターアームレストの構造は簡素ですが、カップホルダーも準備されています。

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しかし、リヤ席にもスカップイルミプレートが装着されると高級車のようですね。
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セダンで気になったのは、トランクの上部の構造です。
すべてにコストを掛けるのは難しいのでしょうが、ケーブル類がむき出しになっているのはちょっとびっくりしてしまいました。

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MAZDA3、特にファストバックはぜひ試乗(レンタカー)してみたいので、はやくタイムズレンタカーに導入されないかな・・・。

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2019年05月31日

この記事へのコメント
to 黒光りレクサス さん

コメントありがとうございます。
LS500をご検討とのこと、AFS機能について、するどいご質問です!
確かに国内仕様ではAFS機能は廃止されているようで、そのかわりに「コーナリングランプ」が付加されたようです。
こちらは低速度域でしか点灯しないため、市街地用ですね。
峠道を時速50-60kmぐらいで走行する場合などには確かに欲しいな・・・と思ったことはあります。AFS機能は復活させてほしいですよね・・・

たしか、RC系にも2019年モデルからAFS機能が年次改良で加わりましたので、北米では需要があるようですね。
パーツを北米から輸入することはできると思いますが、コンピュータの制御プログラムが対応していないと点灯できないと思われますので、日本仕様では事実上、AFS機能は付加できないようです。
Posted by なまっくす at 2019年06月04日 00:51
感じていること、痒いところに手が届く内容でいつも楽しく拝見させてもらってます。

掲載車種とは違うのですが、LSのヘッドライトについてです。
当方、LS500 I.pkgかver.Lを検討しているのですが、どうやら海外仕様は(確認できたのはUS仕様)AFS機能が一部グレードオプション設定(海外の認定中古はグレード問わずほぼ付いている)があるみたいです…
1日貸してもらって走ってみると、光量自体明るく良いのですが、コーナー先が照らされず先進的な装いからくる残念感がありました。
年間6万km近く走るので、こうした機能があるとより安全に運転できるのですが、日本仕様は高額なのに付いていないのはどうも微妙です。

日本では非公表OPなどで対応はしていないんでしょうかね…
ネットでLS500、Premium LED headlamps with Adaptive Front Lighting System と検索すれば出てきます。
ただの試乗動画もUS仕様では光軸が動いています、外見上は変わり無いのでスペース的には可能なはずです。(コーナリングランプ未確認)

なまけにっきさんにも確認してもらいたく、書き込ませて頂きました。マニアックな内容ですが、お時間ある時に見てみて下さい♪
Posted by 黒光りレクサス at 2019年06月01日 02:27
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