残念ながら事前のプレス発表から、サプライズがありませんでした。特段GSFならではの装備というものがなく、残念に感じた方も多いのではないでしょうか。
「GS F」がどのようなモデルであったかをざっくりとまとめました。
・エンジン・トランスミッション・パワー・トルク等の性能は 「RCF」とほぼ同じ
・ホイールは19インチの専用品、ブレーキはブレンボ製を継続採用
・カーボンパーツはフロントロア＆トランクスポイラーに装備
・TVD（トルクベクタリングディファレンシャル）装備
・・・つまり、「RC F」の４ドア版で、「IS F」後継も兼ねたモデルということになろうかと思います。
開発陣も、「RCFと性能は同じ」という趣旨のコメントをされていたと記憶していますので、メディアでよく比較対象となるBMW M5 、AMG Eクラス、Audi RS6/7とはカテゴリの違う車になりますね。
以下、取り急ぎポイントを。
オレンジ＆「F」ロゴ入りのブレーキキャリパーとブラックの「ナット」がGSF専用パーツ
・ドアミラーはブラック塗装。形状は従来から変わらず。（ドアハンドルも変わらず）
どうやら、SUV系とセダン系でドアミラーの形状を分けるようですね。
・メーター、ステアリング、シフトノブはRCFと同じ。
・リモートタッチは継続採用（ENTERボタン追加）
・ダッシュボードの他、手に触れる箇所にアルカンターラを使用
・エアコントリム新意匠。アナログクロックはGPS連動に改良。
・助手席シートポジションメモリ装備 （スピーカーグリルは変わらず・・・）
・フロントシート形状はRCFと同様。ただし、シートは8way＋ランバーサポートに格下げ。
・リヤシートは３名乗り対応
・テールランプは新意匠 （未だにリヤウィンカーのLED化は不明）
カーボンリヤスポイラーはRCFと違い、固定式。
・RCFと同様マフラー４本出し。ハイマウントストップランプは室内に。
・統合型安全装備「Lexus Safety System +」 に対応
ミリ波レーダーとカメラを用いて優れた認識性能・信頼性を確保し、歩行者検知機能付衝突回避支援型PCS、LDA、AHBの３種類の予防安全機能に加え、全車速追従型レーダークルーズコントロールも装備するものですが、GSではLDAがレーンキーピングアシスト（LKA）へ格上げ装備される可能性もあります。
なお、ブラインドスポットモニター（BSM）は含まれていないようですが、当然オプション設定はされるでしょう。
また、気になる「ナイトビュー」とヘッドアップディスプライ（HUD）についてはまだ確認できていません。
なお、GSFはGSベースですので、RCFでは不満だった以下のような点が解決されていますので、RCFを機能面で見送られた方は、GSFは有力な選択肢の１つになり得ると思います。
・電動パーキングブレーキ＆ブレーキホールド
・12.3インチ大型モニター
・4ドア＆5人乗り
・パワーイージーアクセスシステム
・助手席シートポジションメモリー
・全車速追従型レーダークルーズコントロール（歩行者検知機能付）
一方、RCFの方が優れている（目新しい）装備もあります。
位置づけ的にもGSFはRCFの格上ということではなさそうです。
・カーボンルーフの設定
・アクティブリヤスポイラー（またはアクティブカーボンリヤスポイラー）
・室外ハイマウントストップランプ
・タッチスイッチ式オーバーヘッドランプ
・新意匠アウトサイドドアハンドル＆LED照明
・高剛性ボディ （GSFよりも優れていると思われる）
特段目新しさがなかったということもあり、「NSX」の陰にかくれちゃう感じですね。
とはいえ、まだまだ知らない機能もたくさんありそうですし、GSFの追加情報を待ちたいところですね。
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PVは確かに凝ってましたね〜
カラーですが、ブラック×オレンジアクセントは日本専用となっているようです。
意外にも北米はカラーの選択が少なく、日本が一番内装や木目やカーボンパネルなどの組みあわせが豊富ですね。
RXは今回お披露目されず残念でしたが、4月の北京ショーでしょうね〜
フォードGTも良かったですね。日本ではお目にかかれなそうですが…
しかし、私的にはNSXがやっぱりいいなぁと思いましたし、インフィニティのQ60も内装がとても良かったです。
今回のGSは、内外装の変更が意外に少なくて、そういう意味ではNXが一番新しいLEXUSなのかなとも感じました。GSはセールスがあまり芳しくないので、もっと魅力を増すのかと思えばそうでもなく、あまりコストをかけていないマイナーチェンジだなぁという印象です。
歩行者検知機能と、時速10kmから動作するなど安全装備は良くなっていますね。
「Lexus Safety System +」はマイナーチェンジを待たずに、年次改良の際にどのモデルにも搭載してほしいものです。
まさに4ドア版RCF！ もう少し差をつけてくるとは思いましたが、ベースとなるGSもあまり変化がないようで…ISFオーナーさんの食指をどれだけ動かすか注目したいところです。
この内容だと私もRCFかなぁ。ただ、足踏み式パーキングブレーキは・・・（汗
昨日はパソコンにかじりついてlive映像を見てました(笑)
プロモーション映像がものすごく良かったです
アメリカのレクサス公式サイトに赤内装と白(グレー？)内装が出てますが、白×黒内装はなく、ついでに見たRC-Fも黒×オレンジ内装がありませんでした
ツートーンは日本だけなんですかね
スペックを見る限り、アウディでいうSとRSの中間と思います
てっきりRXがくると思っていただけに少し消化不良です
NSXも良かったですが、フォードGTに持っていかれました(笑)
ただ、細かい装備では、発売から間もないRCFと比べても、アップデートされていますね。
PCSも、GSFに設定されているタイプであれば、間違いなく選択いたと思うので、ここはメーカーに頑張って欲しかったと、残念に思います。
今週末は、CTの点検でDLに行くので、情報収集と納車に向けた幾つかのお願いをして来ようかと思っています。
やはり4ドア版RCFの感じが強いですね。
こうなるとMモデルのようにFモデルのみ
じらしての同時発表や同時発売でも面白かったと思いますし、消費者に選ばせてあげても良かったと思います。間延びしただけでした。スタイリングで選ぶ人、機能性で選ぶ人。同時発売でもRCFを選んだ人はRCFを選ぶように思います。