インナースライド式ででも、ちゃんと「チルト」機構はありますので換気の際も一安心！
ムーンルーフを開けると、次のような感じです。
ガラスルーフが、ボディの外ではなく、ルーフ内側に格納されます。（その分、車内の室内高が低くなっていると思われます）
しかし、アウタースライド式に比べ、空気抵抗の面では有利なのでしょうね。
室内はこんな感じで・・・とくにインナースライド式だからといってルーフが低いという感じはしませんでしたが、気になる方は要チェックです！
さて、「F SPORT」専用のインテリアパネル「サテンクロム」の質感は高いですね〜
歴代のISインテリアパネルでも一番クオリティが高いように感じます（無償ですし）
ただ、対指紋性発油コーティングなどはされていないようで、シルバーの金属パネル部に手指の油が残りやすいようですから、こまめなお手入れが必要ですね。
今回チェックした他展示車はF SPORTの「フレアレッド」内装でしたので、樹脂も赤でいいですね〜
従来はシルバー塗装されていた内装パーツもダークグレー塗装に変更されているのがポイントですね！
エアコン吹出口はブラックが定番でしたから、ここがレッドになるだけでも相当なインパクトがあります。
フレアレッド内装は「ダークローズ内装」と比べても圧倒的に「赤系」の面積が拡大していますので好みが分かれるかもしれません。（私的には今は亡きSC430を思い出し、非常に好みですが）
ところで、19インチ「F SPORT専用」ホイールを見ていると1点気になる点が・・・
なんだか目立つ部分に、黒い樹脂ケーブルカバーが・・・これはいったい？（いままでありましたっけ？）
耐久性など大丈夫なのでしょうか？
【ご契約者情報一覧】
全体的に納期が早まる傾向があるようです（変更があった方を「赤字」としています）。
すでにご納車された方も出てきています！
【新型IS ご契約／納期予定情報】 2020/11/14更新！ver1
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