RCでは初登場のボディカラーが３色あるのが、スペシャルティな感じがしますね。
![IMG_2760[1]_R.JPG](https://fanblogs.jp/namax/file/IMG_27605B15D_R.JPG)
オプション価格が16万2千円の「ラディアントレッドコントラストレイヤリング」は本当に素敵な色で、従来のレッドマイカとと比べても明らかに鮮やかで、これは確かにシルバーベースの下塗りが利いている印象です。写真で見てもその鮮やかさの違いは明白ですよね。
![IMG_2761[1]_R.JPG](https://fanblogs.jp/namax/file/IMG_27615B15D_R.JPG)
一方、同じく16万2千円の「ヒートブルーコントラストレイヤリング」は、室内では従来のエクシードブルーと比べてもあまり違いが判りません。（もちろん若干は違いますが・・・ 写真でも見分けづらいです）
今日のFISCOでのGT500レースにはサプライズ展示があったようですね。
![IMG_2762[1]_R.JPG](https://fanblogs.jp/namax/file/IMG_27625B15D_R.JPG)
さて、インテリアパネルですが、まずは「シルバースターリングファイバー」
初期ISFに装備されていたのは「シルバリースターリングファイバー」ですが、微妙に名前が違う理由はよくわかりません（笑） 相変わらず大変質感がよく、最近よく見かけるシルバーカーボン調とはまったく質感が違いますね。
![IMG_2765[1]_R.JPG](https://fanblogs.jp/namax/file/IMG_27655B15D_R.JPG)
そして、「（ブラック）カーボン」、「フォージドコンポジットカーボン」、右下はRC専用の「アガチス（縞杢）ダークブラン）」
![IMG_2767[1]_R.jpg](https://fanblogs.jp/namax/file/IMG_27675B15D_R.jpg)
ブラックカーボンは、網目がシルバーより太く、特に斜めから見ると模様が大変きれいです。また、クリア層がとても厚くて仕上りが良く、BMWやアウディのカーボンよりきれいに感じます。
一方、「フォージドコンポジットカーボン」はかなり好みが分かれそうです。
立体感があり、油絵みたいな感じ？もう少し面積が広いといいのですが、面積の狭いRCFのパネルだとどのように見えるのでしょうか。
で、ご存知の方もいらっしゃると思いますが、実は最近のレクサスのインテリアパネル、実はメーカーオプションで発注する価格より後日、「部品単体」でそれぞれ個別に購入したほうが安い場合（もしくは同等）があるんですよね・・・
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今回のRCFのインテリアパネル、悩みますよね〜 面積が狭いので、部品注文しても10万円もしないと思うので、別の種類のをつけるのもアリ！ かと思います。
▼つりえさ さん
見積り、いかがでしたか？ ディーラーでの発注状況などまた教えてくださいね。
今日見積もりに行ってきまーす（笑）
インテリアパネルのサンプルまで用意してあるんですね！
フォージドコンポジッドカーボンは…写真で見る限りではかなり微妙ですね…。
カーボンの大理石みたいなイメージなのでしょうか？
とりあえず何も考えずにつけてしまいましたが、もしかしたらブラックカーボンに変更かも…。
とりあえず実物を確認してからですね〜。