LEXUS LF-C2 日本初お披露目？: のんびりなまけにっき

2015年07月10日

この記事へのコメント

to　アキラさん

そうですね。トヨタにとってはRCやRCFは単体での利益はとても少ないと思いますが、イメージは大切なので、カブリオレモデルはリリースすると信じていますね。LFAのスパイダーが発売されなかったのが残念なので、LCもではぜひリリースしてほしいですね。

リモートタッチですが、結局タッチパッドはNXやRC,RCFで打ち止めになりそうですね。
個人的には、前車のA7からタッチパッドでの操作は慣れていたので、全然苦にならないのですが、一般的にはあまり使いづらいとは言えませんね。アウディのように大きめのタッチパッドと、ダイヤルの組み合わせなどもなれるととても使いやすいと思います。

Posted by なまっくす at 2015年07月14日 22:14

to　ポテトボーイさん

私もこの内装はカラーリングも含め、結構好みです。
物理的なボタンがレスになるのはもう少し時間がかかりそうですね。
アストンは全然わからないので、機会があれば勉強してみたいです。

次車、迷いますねぇ～　
ギブリも最近街なかで良く見かけますが、リセールなどどうなのかちょっと興味があります。

Posted by なまっくす at 2015年07月14日 22:10

北米とかにはオープンモデルの需要はあるのでRC-Cはドイツ御三家に対抗するには必要な車種であるはずです。

LCにもオープンモデルが追加されるかも。

あるブログで見ましたがリモートタッチはCTのは年次改良でIS風に変更されているようです。
RC系のリモートタッチは扱い辛いので新型RXと同様は無理でも現行IS風に変更されるのを期待します。

Posted by アキラ at 2015年07月14日 16:22

こんばんは

コンセプトとはいえ内装良いですよね
i8よりi8っぽいです(笑)

５年ほど前、５年後にはコンソールのボタンほぼすべてがタッチになってるだろうな～なんて思っていましたが、蓋を開けてみればアストンのヴァンキッシュだけでした(来年から全車種)
素人が思っている以上にコストが掛かりそうですね

そろそろ完全武装のLCのスパイが出てきてもいい頃ですが・・・かなり気になるので車検を受けようかギブリかアルピナD5か迷っています

Posted by ポテトボーイ at 2015年07月10日 23:01

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