LEXUS IS200tなど正式発表!


ニュースリリースでは十分触れられていない点をざっと書き出すと・・・(ほかにもあるかも)
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■IS350シリーズ
 フロントパフォーマンスダンパーを標準装備するも、レクサスらしく、きっちり32,000円値上げ。
 350のセールスが壊滅的なので、せめてこれぐらい値上げしなくても…と思うのは私だけ?

■IS300h AWD 
 新設定。FRより40.4万円高の設定。(F SPORTは本革シート等がセットなので、70.6万高)
 トルセンLSDが採用されているが、7/23現在、なぜかHPの装備一覧には掲載されていない。

■IS200t
 新設定。パフォーマンスダンパー、4podブレーキ&ローター大口径化により外観はIS350に近い。
 サウンドジェネレーターは不採用。
 アイドリングストップ機構を搭載するがモード燃費は13.2km/Lとエコカー減税の対象から外れている。

■IS250 
 廃止されていない!と一瞬驚きましたが、AWDのみの設定。
 つまり、FRは「200t」で、AWDは「250」という住み分けとなりますね。
 今秋の「GS」では完全廃止されるものと思われます。

■DOP
 カップホルダープレート、バルブキャップ等を追加

■ボデーカラー 以下のカラーが廃止
 ホワイトパールクリスタルシャイン(077)
 ラピスラズリマイカ(8V3)
 エクシードブルーメタリック(8U1)
 *スターライトブラックガラスフレーク(217)はISでは残りました。


今回の年次改良では、内外装には手が入っていないと思われるので、200tと300hAWDの設定以外は目新しさはほとんどありませんが、マイナーチェンジではLexus Safety System+ の採用や前後ランプの意匠変更、センターコンソールやリモートタッチの改良が確実視されていますので、現行モデルに不満を覚える方はもうしばらく待つという選択もあると思います。

発売は8月3日からとのことですので、試乗可能なのは早くてもお盆明けでしょうか?
8速ATとFR?ターボエンジンの組み合わせ、ぜひ体験してみたいものです。

2015年07月23日

この記事へのコメント
to やりすん さん

10月発表のクラウンも200t搭載で、ISと同じで250はAWDのみをのこすようなので、新型エンジンはフルモデルチェンジのGSまで発表されない可能性が高いと思われます。
このクラスの車も、販売の殆どが4気筒エンジンになってしまうのは残念なので、BMWとの共同開発の新型エンジン?に期待したいですね!
Posted by なまっくす at 2015年07月30日 08:07
to なまっくすさん、toアキラさん
情報ま間違えていたらすみません。GSのマイナーか新型GSか搭載タイミングがずれているかもです。GSで搭載と聞いたのでマイナーと個人的に思ってしまいました。
Posted by やりすん at 2015年07月30日 07:41
toやすりんさん、

新型4気筒2500エンジンは某スポーツカーか某高級セダンが第一号の搭載車だと思っていました。

マイナーチェンジのGSには間に合わないと思っていました。

Posted by アキラ at 2015年07月29日 23:56
to やりすん さん
情報ありがとうございます!
新型のv6エンジンが計画されているのでしょうか?
それならとても魅力的ですねぇ。

GS200tについてはすでに国内で商標登録されておりますので、今冬の発売と思っておりました。
もともとGS250の販売数はかなり少なかったのですが、ライバルメーカーも4気筒エンジンの割合が増えているので、GS200tの発売は確実と思っておりましたが…
また情報収集してみますね。
Posted by なまっくす at 2015年07月29日 23:12
コメント失礼します。
商標登録がされているかはわかりませんが、GS200tは発売されないはずです。GSについては新開発の2500エンジンが搭載されるはずです。
今回残った250はそのままのエンジンだとは思いますが、GSのマイナーに合わせて順次搭載されていくはずです。
以上情報までです。
Posted by やりすん at 2015年07月27日 22:29
to にしにいさん

北海道でもようやくIS300hの人気が増すかも知れませんね!
ブレーキは、レクサスロゴを入れて欲しかったですねぇ。残念です。
来年のマイナーチェンジに期待しましょう!
Posted by なまっくす at 2015年07月27日 13:03
to アキラ さん

300hのLSD表記無しは不思議ですね。
クラウンハイブリッドにはちゃんと表記されてるので記載漏れかな?と思います(笑)
レクサスの装備はたまに記載漏れがあるんですよね〜〜
Posted by なまっくす at 2015年07月27日 13:00
to のぶゆき さん

コメントありがとうございます。
新型RX、ベースグレードは納得価格なのですが、それ以外がちょっと高めな印象ですね。
100万円円以上の価格差は意外でした。
Posted by なまっくす at 2015年07月27日 12:54
皆様 、コメントありがとうございます。
新型RX450h ベーグレード 602.5万円
新型RX200t ベースグレード 495万円

それぞれ、
AWDは26万円プラス
バージョンLは100万円プラス
Fスポーツは110万円プラス(AWDの価格含む)
電動アクティブスタビライザー 30万円(450Fスポーツ強制装備)

という感じで非常にわかりやすい価格となっていますが、
ベースグレードとそれ以外の差が大きくて中間グレードが欲しい印象です。
Posted by なまっくす at 2015年07月26日 14:55
200t がブレーキも対向キャリパーになって、走り重視に振ってたんですね〜。
でも C200 や BMW 320 から比べるとちょっと重いですよね。
300h AWD はちょっと魅かれるけど、まだ 20系に愛着があるカナ…^^;;
Posted by にしにい at 2015年07月26日 11:19
カタログにも300hのAWDにLSDの設定がありません。

カタログに載せるのを忘れたのか?ネットの記載ミスなのか?謎の設定だと思います。
Posted by アキラ at 2015年07月25日 22:36
初めての書き込みになります。
よろしくお願いします。

今日、レクサス店に行ったら新型RXの価格を教えて頂きました。
200T Fスポが605万円(税込)
ちなみに、
200T L 2WDが595万円(税込)
200T L AWDが621万円(税込)
でした。思ったより高めの設定でした(>_<)
Posted by のぶゆき at 2015年07月25日 13:19
関係ないかと思いますが、RXの価格がメーカーから下りてきたらしいです。

200tのFスポーツの価格が気になります。
Posted by アキラ at 2015年07月24日 16:09
200tが出たのは良いですが、8ATと合わせても燃費がNXと0.4km/Lしか違わないのは正直以外でしたね。減速比見ると2.937と随分クロスよりになっているので加速にこだわっているのでしょうか。
それと4気筒とはいえサウンドジェネレーターも無いとは。NXは排気音を調整できるようなってましたが、同じものはISにもつくのでしょうかね。
Posted by at 2015年07月24日 00:08
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