先般のブログのコメントで、「レクサスインターナショナルギャラリー青山にGSFが搬入された」との情報をいただいていたのですが、てっきり１０日かと。。。
本日午前に何気なくHPをチェックすると展示されていることがわかりびっくりしました。
新テールパイプ、Fオレンジキャリパー、ダークグレードアミラー、漆黒メッキ部位追加・・・など気になる点をチェックしてきたいと思います。
さて、レクサスGS／GSFについては東京モーターショーでもお披露目されることがアナウンスされ、そのほかにも「未発表車種」もあるということで、ここにきて２０１６年内に発売が濃厚とされる「LC500/LC500h」のお披露目も期待したいところです。
しかし、LCは北米での人気が絶大なため、やはり１月のデトロイトショーでの公開が濃厚ではないかと思われます。となると、「次期LS」のコンセプトモデルでしょうか？
さて、GS系については既に予約受注が開始されていますが、８月発表のLX、１０月下旬発表予定のRXとともに既に２０１５年度（２０１６年３月末）を超える納期となっている模様です。
GSについては200tの導入が見送られたことと、革新的な改良があるわけではないのでそこまで納期が伸びることはないかと思いますが、月販台数が少ないGSFに関しては半年程度の納期待ちになることも想定されますので、迷われていらっしゃる方はコンセプトモデルをみたあと発注というのが正解のように思います。
GSシリーズに関しては既報のとおりLexus Safety System+標準搭載、さらに装備の強化にもかかわらず、ハイブリッドモデルでは約16.3万円（Ipackage）〜24.3万円（ver.L）の値上げで済んでいます。
これは、今後ISやRC、CT、そして次期モデルがあるか不明ですがHSの改良の際にも参考になるでしょう。
なお、現GSでLexus Safety System+と同等の装備を価格換算すると、約３７万円（税抜き）となります。
■今回の改良に伴う主な追加装備（ベースグレード）
・Lexus Safety System+
・メーター内マルチメディア連動インフォメーションディスプレイ
・ステアリングヒーター
・前席シートヒーター
・ラゲージドアイージークローザー
・サウンドジェネレーター （ガソリンモデル）
・パフォーマンスダンパー（GS350 2WD）
・LEDヘッドランプ（ガソリンモデル）
■ I Package
・Lexus Safety System+
・メーター内マルチメディア連動インフォメーションディスプレイ
・ステアリングヒーター
・ラゲージドアイージークローザー
・サウンドジェネレーター （ガソリンモデル）
・パフォーマンスダンパー（GS350 2WD）
・LEDヘッドランプ（ガソリンモデル）
■F SPORT
・Lexus Safety System+
・メーター内マルチメディア連動インフォメーションディスプレイ
・ステアリングヒーター
・ラゲージドアイージークローザー
・サウンドジェネレーター （ガソリンモデル）
・パフォーマンスダンパー（GS350 2WD）
・LEDヘッドランプ（ガソリンモデル）
・TFT液晶モニター
・手動式リヤドアサンシェード
■version.L
・Lexus Safety System+
・３眼フルLEDヘッドランプ＋アダプティブハイビームシステム（AHS）＋ヘッドランプクリーナー
・本革ステアリングパッド＆ステッチ
・メーター内マルチメディア連動インフォメーションディスプレイ
・ステアリングヒーター
・ラゲージドアイージークローザー
・サウンドジェネレーター （ガソリンモデル）
・パフォーマンスダンパー（GS350 2WD）
主要MOP （税抜き予定価格）
・Fスポーツ専用オレンジブレーキキャリパー 40,000円
・Fスポーツ なぐり調本アルミ 50,000円
・ムーンルーフ 100,000円
・フルカラーヘッドアップディスプレイ 80,000円
・３眼フルヘッドランプセット（AHS＋クリーナー） 82,000円
・パワートランクリッド 50,000円
・セルフパワーサイレン 10,000円
・クリアランスソナー 40,000円
・ブラインドスポットモニター 50,000円
・マークレビンソン 267,000円
・寒冷地仕様 35,000円
あくまで概要なので正式な装備はディーラー等でご確認を・・・
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先日新型RXがDに会ったので見せてもらったのですが、なぐり調アルミは速攻傷が付きそうでしたね。かなり薄そうな手触りでした。
なまっくすさんはGSF見に行けて羨ましいです。
GS良いですよね。冷静に装備や質感を見ていくとレクサスのベストバイに思えます。顔も好みになりました。
別にオープンスポーツカーは所持しているので、ISのFスポでなくGSのノーマルかIパケにしようかとも考えている所です。
予算的に250になりそうですが…。つくづく200tの未導入が悔やまれます。ISを試乗してきたら大変気に入ったので残念です。
東京モーターショーだと、なかなかじっくり見れませんので、GSFは先に見ておいた方が良いと思います。
一足お先に明日訪問してきたいと思います。
GSは、ラディアントレッドは確かに不採用ですし、いままであったクリムゾン〜でもなく、定番のレッドマイカになってしまったのが残念です。
ラディアントレッドは当分はRC専用カラーということで貴重かもしれませんね！
今からかえてもらえるならラディアントレッドにしたいです。まさかあそこまで綺麗とは思いませんでしよね。
やはり東京モーターショーより前に見ておくべきですよねぇ。。
明日は仕事なので日曜日にでも見に行こうかと思います。
すでに知られた内容だったのかもしれないのですが、ラディアントレッドがGSFに設定ないのが個人的には驚きでした。とてもいい色で、今後のレクサスのエモーショナルなモデルには絶対設定されると思ったのですが…。