RCFのフロントバンパー下部（ロアグリル）下のパーツ、高速道路走行も結構多いので、飛び石が目立つようになってきました。
ということで、そろそろパーツ交換を検討していたのですが。
（＊純正パーツは ラジエータグリル モールディング LWR 5,700円（税抜き）部品番号：53122-24020 さすがトヨタなので部品が安い！）
と、色気を出して、せっかくなのでカーボン加工した製品へのリプレイスも検討。
まずは、レクサスパーツ専門店の「LEMS」さん
http://lems.ocnk.net/product-list/156
貼り付け式で少し厚みは出ると思われるが、ドライカーボン。 価格は67,500円と良心的。
次は トヨタ/レクサス系パーツ専門店のグラージオ（grazio&Co.）さん
http://www.grazio-co.com/lexus_rcf/rcf_ext.html
純正パーツ加工のウェットカーボン。（少し厚みがある模様）価格は97,200円。
こちらもクオリティは高そうです。
そして最後は・・・レクサスGSF純正品！
なんと、RCFと形状が同等と噂（未検証です） ＊周辺パーツの部品が共有なのでおそらく大丈夫のような。
ドライカーボンでUV加工のクオリティも含め、文句なし。
価格はさすがに高い！ １６６，３２０円 （税込）
装着後も飛び石はさけられないことから、消耗品と考えるとやはり高いか？
６月１８日現在、メーカー在庫残り「１本」とのこと！
取付可否の保証はまったくできませんが、さりげないドレスアップには最適かと。
どなたか人柱になっていただけないものでしょうか・・・
（10万円未満ぐらいなら私も試すのですが・・・）
ところで、先日、久々に「シェルマイカメタリック」（3R4）（通称：キチョピン）を見かけました。
シェルマイカメタリックは2006年11月1日に、年次改良でversion.I 追加とともに設定された新色です。
しかし２０系ISっていま見ても色褪せないデザインと思います。
ゼロクラウンと同じで賛否両論（否がほとんど？）だったフェンダーのウィンカー、ドアミラーウィンカーなしの大型ドアミラーなども懐かしい！これは２００７年
LEXUS車は受注生産なのですから、ライトな感じのカラーもそろそろラインナップしてほしいですね。
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GSF純正パーツ、ご検討されたんですね！
LEMSさん、グラージオさん、GSF純正、いずれも価格・質感それぞれ違いがあるのでいろんな選択肢がある分悩ましいです。ロア部分、GSF純正に交換する場合は飛び石防止のプロテクションフィルムが必須かな・・・
と思っています。
ラッピングもいいですよね〜 とはいえそちらも交換に一定のコストがかかるので悩ましいです。
なかなか踏ん切りがつきません・・・
私もGSFのカーボンパーツの流用を考えましたが、ショップによって流用可否の判断は分かれています。
純正品は、まるで流用防止を狙ったような意地悪価格なので、飛び石がバチバチ当たる部分にそのコストを投じる気にはなれず、一方、カバー式のものは、社外リップによってはリップを削る必要があり、私はそれで断念しました。（因みに、両社の製品を見ましたが、LEMSさんはドライ、grazioさんのはウェットなので、質感はLEMS＞grazioですね）
結局、趣向を変えて、ラッピングにしましたが、飽きたり傷がついたら貼り替えれは良いので、精神的にもお財布にも優しいです。
純正パーツ、ホント輸入車勢に比べると安くて安心できますね。
フロントグリルの漆黒メッキぶぶんは確かにくすみやすいと思います。材質なのか、漆黒メッキの処理のせいなのか？
GSF純正カーボン・・・だれか人柱になってくれないかなぁ・・・
しかし、逆にGSFの純正カーボン部品はさすがに高いですね。
私のRCFはまだオドメーター1500キロしか走っていませんので、飛び石キズはないのですが、なぜかこの部品とフロントグリル周りのモールディングには「クスミ」というか「曇り」が目立ちます。
カーボン部品に対する価値観は人それぞれなので、他人様にはお好きにどうぞとしか申し上げられませんが、私なら安いRCF純正部品にして、浮いた分は次期戦闘機の購入費用に回します。（笑）
人柱になれなくて申し訳ないです。