外装については、未塗装樹脂部分が極めて少なくてとても良かったです。
リヤアンダーはツヤツヤの塗装で高品質！
フロントも濃い目のダークグレー？で塗装済でGood！ フォグランプがないのはガマンですね。
未塗装なのは、フロントガラス左右の部分と、このサイドウィンドウ下部のメッキモールカバー？
ここがブラックなのは既存の車種と差別化されていいと思いますが、対候性のあるカーボンラッピングなどするとより質感があがりそう。
しかし、RCFのシートは本当にデザインがいい。セミアニリン本革の質感も良さそうです。（車種によりセミアニリンレザーの質も違いますので・・・） あとは、座り心地にも期待がかかります。
センターコンソールパネルも IS MY2015モデルに準拠したダークグレーのマットな塗装へ。
個人的には、塗装しやすいようにドライブモードセレクトスイッチが別体パーツになったことがうれしいです。（ドライブセレクトモードスイッチの文字がパネル本体に直接印字されている）
ここは年次改良やMCで今後も変更される予感です。（そのため別パーツ化したのかも）
室内はISからの流用がほとんどですが、シフトノブはGSと同様でした。（ステッチ違い）
インナードアハンドル部分とこのシフトノブがGSのパーツを使用しているようです。
リヤホイール真上から。 やっぱこのホイール良いですね。
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RCFは海外でもそのスタイリングや内装の評価は高いみたいですね。
私も実物を見た時、リヤは見飽きた感じだったのですが、フロント部分のカッコよさに驚きました。内装は、センターコンソール周りの質感がISの改良を受けてよくなったのと、シート＆ドアトリムの仕上がりがかなり良いです。
▼TOMOさん
実は、朝イチから行ってしまいました（笑）しかも取材陣と同じアングルで撮影したりしてました。
えっ、シート座れたんですか！！そ、それは凄い。午前中は取材陣以外はドアオープンすらNGでした…
リヤシートは良かったですか？それは良い情報です！しかしドアガラスはかなり小さいので閉塞感がありそうですね。私的には、サンルーフだけでなく、メルセデスのようなパノラマルーフの設定が欲しかったです。(重量は樹脂化でカバー！）
六本木、やはりいらしてたんですね☆
僕も月曜日に行ってきました！
今回、シートに座らせてもらうことが出来たのですが、とても良かったです☆
ホールド感も適度で、ランバーの調整ができるかどうかは確認し忘れたのですが、どんな走りにも対応できるような印象を持ちました。
リアシートはM4に比べてかなり狭いですが、シート自体の質感とすわり心地は圧倒的にRCFのほうがいいです。
乗員の体格によると思いますが、座ることが出来ればRCFのほうが楽かもしれません。
個人的には、デザインや質感は、BMWよりも断然良いと思っています。
そろそろ、GT-Rを査定して、精緻な見積もりを出そうかな？なんて考えています。