ヴェゼル～プラズマクラスター～GS200t～Eクラス: のんびりなまけにっき

2016年07月16日

この記事へのコメント

to　JUN　さん

コメントありがとうございます。
以前からvincentさんにはお話を伺っておりました。
ブログもしばしば拝見させていただいており、非常に参考になります。
（私もフェリー＆マイカー派なので・・・）

ヴェゼルの件ありがとうございます。
燃費、ホントいいんですね～しかも見晴らしも、積載力もありますし。室内の装備や質感もなかなかいいですよね。

また、北海道といえば追い越し頻度が高いので、事前情報ありがとうございました。
今回は、2泊3日のショートステイかつ観光地メインなので比較的イージードライブなのですが、安全運転で行きたいと思います。

Posted by なまっくす at 2016年07月20日 21:27

はじめまして、こん○○は。
以前から拝見させていただいておりました。札幌のvincentさんの友人と申し上げれば、少し距離が縮まりますでしょうか？

ヴェゼルハイブリッドで北海道を旅されるのですね。僕も6月下旬に両親を連れ北海道旅行をしたのですが、その際ヴェゼルハイブリッド（FF）を10日間借用しました。
モーターアシストがいい感じで、1.5Lとは思えないゆとりを感じました。
遠慮なく加速を楽しんで約20Km/Lでしたので、サイフに優しいクルマでしたね。個人的にはもう少し柔らかい乗り心地であって欲しかったのですが、売れるのも当然と思います。

ただ、DCTの弱点はもろに残っています。
追い越しの際は事前にギヤを落としてから加速した方が良いです。Dレンジのままアクセルを深く踏みつつ追い越すと、右車線に出てからようやくキックダウンします。踏んでから加速までのタイムラグに驚くはずです。レクサスの8速ATより間が空きます。これ、結構焦りますので注意してくださいね。

それでは、良いご旅行を！

Posted by JUN at 2016年07月19日 23:34

to　しーたん　さん

リコール対応お疲れ様でした＆温かいコメントありがとうございます。
またLC、LSの情報ありがとうございます。
だいぶん具体的な話が出てきたようですね～　来年の今頃には街なかでLCが走っていると思うと感慨深いですね・・・。
価格帯は非常に気になるところですし、特にLCについてはLSとの装備・価格のバランスをどうとるかなど難しい点が多いと思います。

北海道はショートステイとなりますが、ドライブを楽しんできたいと思います！

Posted by なまっくす at 2016年07月18日 10:01

はじめまして。
以前からブログを拝見していましたが、今回勇気を出してコメントさせていただきます>_<
RCFは憧れの車なのですが、とても手が届くような車ではないので、こちらのブログを拝見しては擬似オーナー体験をさせていただいてますf^_^;

もうご存知かもしれないのですが…。
LC500とLC500hの発売が2017年3月に決定しているそうです。
価格は1000～1300万円ぐらいと言われたはずなんですが、1500万だったかも…大事な部分を失念してしまい申し訳ありません。
本日、CTの定期点検とリコールでディーラーに行った際に担当SCから聞きましたので間違いないと思います。
ちなみに時期LSは2017年11月頃との事です。
どちらも楽しみですね(^_^)

北海道旅行が楽しいものになりますように！
ヴェゼルとの旅行記ともども、これからもブログを楽しみにしています！

Posted by しーたん at 2016年07月17日 22:51

to NXさん

購入おめでとうございます！
USB形式なので、コンソールボックス内が良いと思います。
後席のカップホルダーに設置する場合は、助手席側のヒューズボックスからスカッフプレート内に配線して、リアシートに配線を隠すと全く目立たせなくすることができますが、作業が大変なので、素直にカップセンターコンソールボックスから配線するのが良いと思います。

配線の際は、細い線のUSBケーブルを使うと目立たないと思います。

なお、メンテナンスはほぼ不要です。
フィルターがあるので時たま目詰まりしていないかチェックするのと、プラズマクラスターイオン発生器が20000時間程度で交換しないといけませんが、その前に車を買い替えているケースが多いと思います。

Posted by なまっくす at 2016年07月17日 13:33

to ポテトボーイさん

ヴェゼルは本当にたくさんの走ってますし、人気ですよねぇ。
最近のホンダ車の走り、確かめたいと思います。

新型Ｅクラス、そのテクノロジーの進化ぶりが楽しみでなりません！
時間があれば明日行ってきたいです～～

Posted by なまっくす at 2016年07月17日 13:17

こちらで触発されて、先程、プラズマクラスター　ポチッとしました。(笑)
電源配線を目立たないところを探そうかと思いますが、やはりシフトレバー後ろのコンソールがベストですかね？
コストパフォーマンスとしても、芳香剤と同等程度ですし、長く使えそうなので楽しみにしています。
ところで、何かメンテナンスは必要なのでしょうか？

Posted by NX at 2016年07月17日 09:32

おはようございます

ヴェゼルは本当によく見ますね！ゆっくりですが、日本車に元気が戻るのは嬉しい限りです

新型Eクラスですが、本来ならとっくに日本でデビューしていたのですが、延期になって月末か8月になってしまったようです
アンビエントライトは一度見てみたいですね！私は緑が気になります

Posted by ポテトボーイ at 2016年07月17日 07:57

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