納車が待ち遠しい方も多いでしょうし、この時期の発売なのであえて年明け納車を狙っている方もいらっしゃるでしょうね。
先日から日本橋三越で開催されている「BEYOND BY LEXUS〜デザイン&クラフトマンシップ〜」にふらっと行ってきました。
http://lexus.jp/brand/collaboration/mitsukoshi2016/index.html
さて、会場の三越本館の５階はもともと結構オシャレ系のインテリア雑貨が販売されているのですが、その一角にレクサスも出展しています。南青山から出張している？インターセクトバイレクサスのスタンドもあり、コーヒーも飲めます（５００円だったかな？）
インターセクトでしか販売されていないグッズも買えます。（どれも高価ですが・・・）
あまり見かけない高額のレクサス自転車や 天童木工製のマッシュルームスツールなどなかなかお目にかかれないアイテムもありますので、日本橋近辺にお立ち寄りのレクサスファンの方はぜひ期間内（11/1）まで訪問されてはいかがでしょうか？
あと最近話題？なのは最近話題のV8エンジンを聴かせる「LC500」のニュルブルクリンクの走行動画。
擬装なしの状態で堂々の走行であとは細かいセッティングを残すのみというところでしょうか。
気になる価格は諸説ありますが、開発陣がBMW6シリーズの価格を意識しているという発言と、少なくともV8エンジン搭載のGSFの「1111万」を下回ることは100%ないでしょうからおのずと価格レンジは決まってきますが、この車の性格上、価格はいくらでも購入する方は買うと思うのであとはどこまで価格が上にブレるか・・・？
ハイブリッド仕様のLC500hはLC500より10万ドル以上高価になるとのアナウンスがあるので、日本価格だとLC500とは150万円は差額があるでしょう。北米では4グレード展開？日本では果たして？
ソリッド・ブラックのLC500は珍しいですね！
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コメントありがとうございます。
LCやLSの「F」のシリーズですね！
確かに今のLSではハイパワーverがないので輸入車勢に移行した方も結構いらっしゃるそうなので、これからの３０−４０歳代の若きリーダー層を振り向かせるにはそのような刺激のあるモデルが必要なのかもしれませんが、果たして同等の性能をもつクルマに仕上げられるかどうか、楽しみですね。
個人的には、まだしばらく時間がかかるのではと思っていますが、２０２０年頃ならあるかもしれませんね！
コメントありがとうございます。
確かに最近、AUTOCARの話題が出ていますが、日本ではRCFが素の状態で約967万〜、GSFが1111万円〜ということと、寄せられた情報から、カーボン素材採用＋豪華な内装を備えたLCがそれ以下で発売される可能性はほぼゼロと考えられます。
でも本当は素の状態で900万円ぐらいからスタート、ポルシェみたいにいろいろオプションを追加して行くという方式でも良いような気がしますね。（それでも12〜1300万ぐらいにはなってしまうかもしれませんが・・・）
価格設定が本当に難しい車だと思います。
AUTOCAR DIGITALのサイトにでておりますが本当？なら購入意欲が出てきますね。