さて、2017年上期のレクサスの新型車は「LC500/LC500h」となります。
下期は約10年ぶりの旗艦車「LS」のフルモデルチェンジが控えており、とても注目すべき1年となりそうです。
SEMAショーではまだ未発売のLCのカスタマイズカーがお披露目されるなど、日本での情報公開の違いに驚き。
さすが販売の7割以上は北米とされていますのでやむを得ませんが、ちょっとさみしいですね。
LC系については、来年3月〜4月頃の発売に向け、11月中には首都圏某所でGM層を集めてのお披露目、12月にはセールスコンサルタント向けの研修が行われる予定とのことで、そのころにはスタッフマニュアルの配布等が行われると思われますが、LSのときのように電子版となる可能性もありそうです。
さて、LC系については日本の公道走行がしばしば目撃されたり、GT500のベース車両に採用されるなどかなり注目されていますが、なんといっても注目なのはその価格でしょうね。
当方のもとにも数名の方から価格情報が寄せられており、入手時期やソースが若干異なるようですが、下限が1200万円、上限が1550万円程度に収まるのではと思われます。
開発陣がベンチマーク車としてあげていた、BMWの650iあたりをイメージしておけばよいと思います。
「RCFやGSFとの違い」や謎の多い内装、先進装備の有無などについて早く詳細が知りたいところです！
今年最後のレクサスカレンダーは２種類ともLS系。（左はLS600h、右はLF-FC）
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コメントありがとうございます。
本日担当者にヒアリングしてきたのですが、営業現場ベースでは3月説のようでした。
その後４月に変更になったのかもしれません。
SEMAショーのおかげか、LC自体の問い合わせはかなり多いみたいです。
少なくとも、GM会議まではちょっと話せないという感じが伝わってきたのでもう少し待ってみます。
そういうパターンがありましたね
コメントありがとうございます
推測ですが、北米では法規でフェンダーのランプが装備されており、それ以外の地域では非装備なのかもしれません。
この画像は確かロシアエリアのものだったので、日本仕様もフェンダーランプはないかもしれません。
フェンダーのウインカーランプ、ありませんね
仕様違いでしょうか