ボディカラー：ソニックチタニウム 内装：オーカーのLC500hです！
シルバー系のLCは結構珍しいですが、やはり高級感ありますね〜
ソニックチタニウムにオーカーは相当似合ってます。そしてTRD製ホイールとのマッチングもGOOD！
まず目に入ったのがTRD製の２１インチ鍛造ホイール。
こ、これカタログで見るより、更にカッコいいです！
某マニュアルではブラックに見えましたが、実物はLCのDOPカタログのとおり「グレーメタリック」って感じで、とても高級感があります。ロックナットは一般的な社外品のテーパー形状のナットです。
４本＋ナット類で「７４万円」＋工賃がかかるので購入のハードルはなかなか高いですが２１インチ鍛造と考えれば。。。
さて、TRDのエアロパーツを個別に見ていきたいと思います。
まずはフロントリップスポイラー。フロントリップは３分割になっています。
これはブラックエディションなのでボディ同色ではなく、黒色で塗装されていますが、とても控えめなデザインなので純正ライクで万人受けするデザインになっていると思いました。
中央はゴムリップ。素材はEPDMで弾力性あり。
つなぎ目はこんな感じですが、実際は自然な仕上がりで、違和感はありません。
これがボディ同色だと、中央のゴムリップはブラックのままなのでどんな感じに見えるんでしょうね。（カタログに写真はありますが・・・）
ゴムリップ部分のアップ。
車両底面も含め、フラットになっているのは空力対策のせいでしょうね。このためにあえて厚みのある樹脂系素材ではなく、ゴムリップにしたのでしょうか。
サイドスカート。直線的なデザインでシンプルですが、かなりかっこいいです。
留意点がこれ。運転席側からの画像ですが、LCの特徴である乗降性を確保した「くびれ」部分に見事に直線を引くようにTRDのサイドスカートが・・・。
これではせっかくのLCの特徴的な「くびれ」のデザインがスポイルされ、乗降性も失われますね。
特に助手席側に女性の方を乗せる方は、ヒールアタックや荒天時の衣服の汚れなどに気をつけないといけません。
サイドのハイブリッドエンブレム部分を見ても、ボディの「くびれ」部分をサイドスカートが埋めてしまっているのがよくわかります。
しかし、その半面、サイドスカートが主張しなかなか素敵なデザインになっていると思います。
TRD製だけあり、見えない部分もとてもキレイに仕上がっています。見えない部分のパーツ面積も結構広いので高いのはしょうがないかなぁ。
リヤサイドスポイラー部分。ブラックエディションの場合、とても純正ライクに仕上がっています。
ここだけ装着するのもアリかも？
リヤディフューザーは純正ライクすぎて見分けがつきにくいですが、整流フィンが大型化されてたり、メッシュ部分が追加されてたりと。中央にリヤフォグランプがあるので寒冷地仕様ですね。
真後ろからはこんな感じです。
リヤスポイラーは Sパッケージの場合は２枚羽になりますが、どうなんでしょうか？
個人的には違和感がありますが。RCFのような純正リヤウィングとの交換ではありません。
真横から見た、アクティブリヤスポイラーとの２枚羽状態！
カメラ部分はえぐれていますが、ブラックエディションだと後付感ありますね。ここはボディ同色の方が良いのではと思いました。
リヤ全景。サイドスカートとリヤサイドスポイラーが一体感あって控えめながらも実にいいですね。
しかしなんといってもホイールがカッコよすぎますね。
TRDエアロパーツ、なかなか見る機会はないと思いますので、ぜひ青山のインターナショナルギャラリーや名古屋ミッドランドスクエアのようなショールームにも展示してほしいですね。
高価ですが、ある程度納得せざるをえない品質と見えない部部へのこだわりがあるのがよくわかりました。
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コメントありがとうございます。
ブログ拝見させていただきました。この度はオーダー誠におめでとうございます。
ポルシェもご検討された中、LC500をお選びになったとのこと、ぜひまたレポートをお願い致します。
そのあとNSXへ車種変更したくないほど素晴らしいできだと良いのですが・・・
さて、TRDのエアロですが、ボディカラーが濃系の場合（ラディアントレッド含む）は、TRDのブラックエディションとの組み合わせは良いと思いますが、ただ、リヤスポイラーのブラックは結構後付感があります。
私的には同色の方が良いかと思います。
停車時は通常リヤスポイラーは格納されているのでその状態であれば違和感はないのですが、展開時には、可動式のリヤスポがボディ同色、固定式のリヤスポがブラックで色が異なるのが気になりました。
たとえば可動式のリヤスポをブラック、固定式のリヤスポもブラックであれば良いのかもしれません。
（どちらもラッピングでカーボン柄にするのも良いかもしれません）
ソニックチタニウム渋いですよね〜
シルバー系のLCはなかなかお目にかかれないですが、さらにTRDの仕様！
某ディーラー、HPで確認しました（笑）
発売前なのに既に公表しているとは流石ですね！
しかもSパッケージ！
試乗車になるのが待ち遠しいですねー！RCF／GSF系とどう違うのか・・・試したいです！
いつもブログを楽しみに拝見させていただいてます。
私はラディアントレッドのカラーにブラックエディションにて検討してます。
実際にはブラックエディションのパーツを購入後、ボディラッピングでエアロ部分をカーボン柄にしようと考えてました。
フロント一部分がゴムですか(笑） 知らなかったです。
サイドもくびれがなくなると、LCのセクシーラインがなくなるので残念ですね。
また、リアスポイラーも私はSパッケージを選択したので、２枚羽でいささか微妙な感じもしますが、実写のやはりおかしいですか？ 同色も検討しましたが、悩んでいます。
ソニックチタニウム、いいですね！
某有力ディーラーでは、LC500（ガソリン車両）既にショールームに展示されています。Sパッケージです。ただし、さすがに試乗はまだ不可です。（笑）
この展示車は本当にかっこよかったです！
タイヤを切って展示してあるのは珍しいですし、よくわかってるなあ〜と思います。
DOPを装着している展示車は珍しいですが、これはとても訴求力があるなと思いました。