4月、5月それぞれ、昨年とくらべての販売（登録）台数は以下のとおり。
昨年秋にマイナーチェンジした「IS」と新型車「LC」以外はほぼすべて前年割れ。（6月はHSとRC系が若干増加していますが、誤差の範囲でしょう）
目立つのは2015年秋のマイナーチェンジ効果が一巡化した「GS」の販売数の減少。
特に、4気筒エンジンはやはり力不足なのか「GS200t」の販売数は「GSF」と同程度となっており、物足りません。これは前モデルの「GS250」と同傾向であり、ターボモデルを追加してもGSオーナー層には響かなかった模様。
そして昨年爆発的に売れていた「RX」、「LX」の販売が落ち着いたことによる減少も目立ちます。RXは特にハイブリッドの「RX450h」の販売比率が減少傾向にあります。
また、スポーツモデルの「RCF」・「GSF」の販売数が激減しているのが分かります。（ただし、過去を見ても、こういった高額なスポーツモデルはおおむね月15〜20台前後で下げ止まるようですが）
一方、「HS」や「RC」は減少幅が少なく、一定台数の需要があるものと思われます。
さて、その他注目なのは新型車「LC」です。
納期が遅いことで知られていますが、販売台数からもディーラーの試乗車が中心でオーナー向け納車がほとんど行われていないことが分かります。
LC500hについては2月（フライング？登録）、3月、4月で合計「185台」が登録されており、ほぼ国内のディーラー数と合致しています。LC500hの試乗車が配備されていないディーラーはありませんので、4月登録分までがディーラーの試乗車と思われます。つまり、一般オーナー向け納車は4月まではほぼゼロであり、5月の「9台」のうち一部と推定されます。
一方、ガソリンモデルの「LC500」はディーラーへの配備自体がハイブリッドモデルよりずいぶん遅れたことがよくわかります。LC500の発売日は4月13日でしたが、4月中に登録されたのはわずか「83台」。ディーラー数の半分位も行き渡らなかった模様。また、5月に登録されたのが「53台」ですので、この時点でもまだ全ディーラーに配備されていません。
よって、ガソリンモデルのLC500については特殊事例を除き、おそらく4月、5月にユーザー割り当て分はほぼゼロと思われますし、6月の登録台数についてもおよそ50台はディーラー配車分と推測されます。
さて、今後のレクサス国内販売台数ですが、8月24日に予定されている「CT200h」のマイナーチェンジで販売数が増えても月500台程度と思われ、秋のNXのマイナーチェンジに効果も2ヶ月程度しか算入されないこと（最大で月/1500台程度）、フルモデルチェンジされるLS500/LS500hの実質的な納車は12月からと考えると今年度のレクサス販売台数は前年割れ（5万台未達）となることは確実となっています。
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納期短縮おめでとうございます。
あと３ヶ月ほど、、、やっぱり長いですよね。
「THE PRIDE〜」お気に入りの写真があって良かったです！永久保管版ですね〜！
ブラック系のボディにダークローズはまさにスポーティーカーの佇まいですね！
?@９月１０日に工場生産し、９月末頃納車予定です。
?A「THE PRIDE」貰いました。
PEBBLE BEACHのページがお気に入りです。そこに展示されているのは、僕がオーダーし たGFのボデイーカラ—にダークローズのシートだから。凄くカッコイイ。
納期情報ありがとうございます。
なるほど、やはりそんな感じなんですね。同一車種で２番手は９月以降、っていう感じでしょうかね？
おっとまんさんはあと１ヶ月、いよいよですね〜
ラゲージマット、１週間ほどで届くのでちょうどよいタイミングかもしれません。
レクサス純正も良いですが、彩り重視なら社外品もよい選択肢と思います。
（アルティジャーノの方は、切れ込みが入っているのが特徴ですね！）
北米もずいぶん苦戦していますね〜！セダンの減少が想定以上で驚きです。
またLCの販売状況についてはまさにその通りで、さすが販売の70%以上が北米市場ということだけありますね！
そして、LCの納期が見えてきたようでおめでとうございます！
LCの国内についてはやはりホワイトが圧倒的に多いようですね。
いわゆる「涙目」のハンディキャップがありますが、それでも白は人気みたいですね。
ソリッドのブラックが少ないのは私も意外で、スポーツカーではないこと、流麗なクーペということもあるのでしょうか？
鮮やかな特別職のブルーが追加されるとまた傾向に変化があるかもしれませんね。
あ、おすすめのラゲッジマット、小生も買います！教えていただきありがとうございます！
2度目の投稿ですが、最新情報を毎回楽しみに拝読させて頂いています。
USAでも今年は昨年の15万台強の販売から-11.7%、半期販売が13万台強に留まっている様ですが、LCは6月423台で計845台が既に販売登録されていて、LCはUSAが主戦場と言うのがハッキリと分かりますね。
1月にはコンポジット100万円を入金、3月にはスペック確定してオーダー依頼し、先日やっと10月初旬の納車連絡が有り、自己都合で10月中旬納車に決めました。
ブラックを選びましたが、白やラディアントレッドが予想以上に多い事に驚いています。
(3月/LC500h/S/ブラック/10月中旬/東京)
これからも最新情報を楽しみにしています。
コメントありがとうございます。
メルセデスは本当に好調ですね。すきのないラインアップ、すごいです。VWも勢いがずいぶん回復してきましたね。
アウディは私も好きなブランドなのですが、最近の日本仕様は高いわ、仕様はいまいちだし販売台数も今一つで心配しています。
特に今年はスモールSUV系が人気ですので、CHR兄弟車が遅れているのが痛いですね。CTも相当古くなりましたし・・・
レクサスのミニバン、北米次第でしょうか？
なんだかんだいっても北米重視をせざるを得ませんから、今後のランナップ拡充にも期待したいですね！
ほとんどなく、北米市場を意識した大型車の比重が高いことが売上不振の一因だと思います。
SUVにも偏りすぎている。
また、日本市場を意識するなら、ミニバンは必須です。アルファードやヴォクシーの
レクサス版を出すべきでは。