今年度に入ってから、レクサスの国内販売台数の前年度割れが続いており、第３世代レクサスとして「LC」が発売したものの数が出るモデルでは無く、販売店のにぎわいはさほどではありませんでしたが、夏休みを前に「NX」の予約受注がスタートしたことで各販売店では結構な賑わいを見せているようです。
最近はマイナーチェンジモデルでもプレカタログの配布が早くなり、NXでも商品概要がおおむね判明してきました。
NX F SPORT。
RCF・GSFで採用された「漆黒メッキモール」がISに続きNXでも採用されており、スポーティ感がより強まっています。
また、メーカーオプションの切削光輝タイプのホイールの意匠変更が行われていますね。
内装面ではNXの不満部分が確実に解消されているのが非常に好印象です。
レクサスであれば最初からこのクオリティで発売して欲しいところではありますが・・・。
「オーディオノブ」や「ドライブモードセレクトスイッチ」という目立つ部分に加え、エアコンの操作スイッチや各種ボタンにへのメッキ調加飾、パームレスト近辺のシルバー調塗装など細部に渡り改善が施されており、非常に好印象です。
また、ナビゲーション機能については 大画面化・リモートタッチパッド面積の拡大、戻るボタンの追加に加え、今春発売のLCに続き、「サブファンクションスイッチ」が搭載されており、操作性がUPしており、昨年MCしたISや、2015年発売のGS、LX、RXのナビゲーションソフトウェアからさらに進化していると思われます。
ただし、ヘッドアップディスプレイの表示自体変更されず、大画面化も行われないですがこれはやむを得ませんね。
投影部分の「座布団」が改善されただけでも良しと考えましょう。
ヘッドランプについては 既報のとおり新意匠の３連式になっています。
レクサスのヘッドランプが３年程度で変更されるのはかなり珍しいですが、従来の３連式は格好良かったですが、AFS機能やアダプティブ機能などライトの配光調整をする機能を組み込まない前提の構造のため、モデルチェンジしたものと考えられます。あわせて「LEXUS」ロゴが入るのも2018年モデルの定番といえそうですね。
ただ、突起状の「強制ヘッドランプクリーナー」は賛否が分かれそうです。
テールランプについてもフルLED化が行われていますが、いわゆる流れるウィンカーの部分がかなり「短い」のが賛否両論あるようです。
Fスポーツ以外のモデルではフロントグリルがLX風になるなど押し出し感がさらに強くなりますが、全体的な印象は従来モデルと大きく変わらず、内装面とユーティリティ面での改善が行われ、ハリアーに負けない上位互換性能をもったSUVモデルとして引き続き好調な売れ行きを示すと思われます。
その他細かいところでは、ラゲージルームの照明が「LED」になったり、輸入車で定番のラゲージのキックオープン機能が一部グレードに標準装備となるなど、初回のマイナーチェンジでは対応されないような部分のアップデートされており、地道な改良が施されています。NXは１年目、２年目の年次改良でほとんど手が入っていないため、まとめてマイナーチェンジで対応したというイメージで、この点は国内においてはライバル関係にある「ハリアー」が良い影響を与えていると考えられますね。
既に多数の受注がこの３連休で見込まれるとのことで、９月１４日の発売後では半年待ち程度が予想されるとのことです。
販売店にもよりますが、年内納車を目指す方は遅くとも月内には商談を済ませておく必要があると思われます。
中古車価格の変動も予想されますので、ディーラーの商談とあわせ、一括見積はぜひオススメします。
（当方も一括見積もりを行い、現在売却業者選定中です。やはり２０−３０万円は軽く差が出てきますね。ディーラーとは５０万円以上違います・・・。）
▼carview 一括査定
▼ウェブクルー 一括査定
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NX、現オーナーからの乗り換えも多いようですね。
下取り価格がまだ高価であることもいい循環ができているようですね。海外でもNX,は需要ありますし・・・
価格の上昇も最小限に押さえられていますし、目玉はないものの全般的に評価できる正常進化のマイナーチェンジと思います。
おいらにも先週末に簡易パンフがマイディーラーより送付されてきました。
今度のマイチェン内容からすると、“version L”の方が魅力的に感じるかも〜（笑）
結構、乗り換えが多いと聞いていました。
おいらも従来の三眼ヘッドランプが気に入ってるのと、ボタンが多いのが好きなので、そのまま・・・。
今度のアルミホイールには、ちょっとそそられております（笑）
F SPORTの内装にも惹かれちゃいますけど・・・。
またまた人気になって見掛ける台数も多くなりそうですね。