もしかすると新型LSが展示？ と淡い期待をしていましたが、それは無かったようです・・・
ディナーがリーズナブルになっているので久々に行ってみたいですね。
さて、気になる新型LSですが、「レクサスインターナショナルギャラリー青山」と「レクサスギャラリーミッドランドスクエア」においても、１０月１８日までの展示物が確定していますので、これらのショールームには展示されないまま１０月１９日の発売を迎えるのが確定的。
ごく一部の法人オーナーには密かに内覧をしているという噂？もあるようなのですが、真相は不明です。
とはいえ、来週には各ディーラーには先行してマルチステージハイブリッドモデルの「LS500h」が入庫しているでしょうから、間もなく目にする方も多いと思います。
しかし、ここ数年のレクサス新型車で、（マスコミ向けを除き）正式発売日前に先行展示されないのは初のケースですので、かなり慎重ですね〜
海外では既にその姿のお披露目がされているようなので、日本でのお披露目が待ち遠しい！
特に、新ボディカラーの「マンガンラスター」の仕上がりは気になります。
F SPORT仕様では鮮烈なフレアレッドが選べるのがイイですね。
これに切子ガラスの組み合わもできればいいのですが・・・「名栗調本アルミパネル」はいろんな車種に設定されているので少々未飽きた感があるのは私だけでしょうか？
なお、LS試乗会については、本日レクサスからメールが来ましたが今回も落選でした。
ここ5年ほどは公式イベントには一度も当選したことがありません（泣）
ところで、先日突如発表された、トヨタ／新型センチュリーは、現行のLS600hと同じ「V8＋THS2（2段リダクションギア＆ニッケル水素電池」のパワートレーンを使用しており、新型LSに搭載されるような先進的な安全装備は備えていないようですが、最近のトヨタ／レクサスデザインとはまったく違う、安心できる非常にフォーマルなつくりですね。
ショーファーカー的なところは新型センチュリーに任せるため、新型LS500/LS500hはドライバーズカー的な要素を強くしたというのは納得できます。しかし、法人需要ではどちらが新のフラッグシップセダンなのか・・・という議論がまたでてきそうですね。
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インターセクト、ランチもかなりいい感じですので、まずはこちらでもよいと思います。
来春には日比谷にもあたらしいショールームができるそうですので、ぜひ東京にいらっしゃった際は立ち寄ってみてください！
LCの時はフライング店舗が多すぎたので今回は規制しているのかもしれませんね。
ボディサイズは本当確認しないと、特にAWD仕様は小回りも効かないので大変なことになりそうです。
高級フロアマットは果たしてどれだけの方が装着するのか…LCではちょこちょこ装着事例があるようです。
しかし、LSのマクレビはすごいことになりそうですね。3Ｄサラウンド体感してみたいです。
リーズナブルになったって、それでも・・・（笑）
上京したら、無理してまでも一度行ってみたいですね。
「マンガンラスター」の実車見てみたいです。
どうやら意図的に配送を止めてるようです。
車は、ほぼ完成してるようなので・・・
販売店は、早く到着してほしいようですが・・
早くも商談に訪れる人が多いようです。
値段より大きさを気にして現車を見てからが多いようです。
マンガンラスターを見てからと思いましたがオーダー日に間に合いそうになさそうなので
予定通りブラックで発注します。
MOPは、サンルーフ・アルミ・マークレビンソンを装着します。
その分、フロアマットは、安いのにしますがね（笑）