レクサスエンスーでも報じていますが、１０月１３日に、中部経済新聞で発表されたのが噂レベルではない記事では、初でしょうか？具体的な車種まではさすがに憶測では書けないでしょうから、関係者からのリークもしくは取材で明らかになったものと思われます。
http://www.chukei-news.co.jp/news/201710/13/articles_30516.php
ちょうど、トヨタ自動車の車種統合が話題になっていましたので、タイミングもぴったりです。
日本国内では「ES300h」が先月９月１５日に商標登録が無事完了しているようですので、発表のカウントダウン待ち？
東京モーターショーでのプロトタイプのサプライズがあれば面白いのですが。
ちなみに、北米では既に「CT200h」は残念ながら、ホームページから姿を消えており、北米では「HS」「ISC」「ISF」に続き「CT」が姿を消しました。新型車投入との引き換えに少しずつ既存車種が姿を消しています。
北米でも大型セダンの販売数が急激に減少しているので、気になるのはなんといっても「GS」ですが・・・このままでは来年の春〜初夏といわれる新型クラウン発売後に２回めのマイナーチェンジをしてしばらく存続、ということも考えられますね。
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プレス、楽しんできてください〜
レクサスブースは前半と後半で入れ替えをするという噂があります。
LSはマンガンラスター、ぜひ見てみたいですね。
わたしは何店舗か訪問してみたいと思います！
クラウンとESですね！ 車格でいえば、クラウンの方が上になると思います。
ESは北米レクサスでもISより若干上という程度なので・・・
ただ、新型ESが、「GS廃止」を視野に入れた構造になっている場合は、「１ランク上」の造りとなることは考えられます。
そうなると、クラウンとほぼ同等の車格となる可能性ありますね。
価格ですが、その場合、日本でのIS300hより安くなることは考えられないので、少なくとも550-600万円レンジとなることが推測され、そうなると価格的にはクラウンを遥かに上回りますね。
うーん、想像してると楽しみになりますね！
東京モーターショー・・
生意気に毎回プレス招待です。
そのまま横浜に滞在です。
今回は、トヨタのブースが気になってます。
ＬＣ500・・明日からの内見会に招待されてますが・・
発注が終わってますので行かないかと・・
未だにマンガンラスターが気になってます。
まぁ、変更ができませんが・・・
招待に入ってる簡易カタログはマンガンラスターばかりです。
貴重な情報ありがとうございます。
いよいよ具体的にいろいろ漏れてきたようですね！
うーん、とても楽しみです！
ヘリンボーン、いいですよね〜 レーザーカットスペシャルとはまた違った魅力がありますね。
10/26、プレスでしょうか？羨ましいです〜ぜひ堪能なさってください！
ES・・２月発売のようです。
HSと変更ですね！
ＬＳのヘリンボーン・・柄が目立たない分、さりげなくて良いです。
後席テレビは、邪魔くさそうです。
外観は、やはり大きく感じます。
レクサスの攻勢が続きますね！
東京モーターショーが楽しみです。
私は、10/26に行ってきます。