やはり新型LSに似ていますが、新型LSを見た後でも非常にかっこよく見え、好印象です。
新型LSと言われても違和感のないデザインです。縦格子のフロントグリルも含め、全般的に非常に高品質感が感じられます。
こちらは新型LS。いや、ホント似てます！
パッと見た目はフォグランプ部分（ランプはないけど）のメッキ加飾の違いぐらい？
ヘッドランプは先般公開された「非フルLEDタイプ」と異なり、「3眼フルLEDヘッドランプ」が公開されました。
中国市場にもフルLEDランプ仕様が投入されるのでしょうか？
ヘッドランプの形状も新型LSとを彷彿とさせますが、全般的に「エグさ」がなく、非常にカッコいいヘッドランプに仕上がっています。
フォグランプがないことから、LEDヘッドランプにアダプティブ方式（AHS）の採用も確実と思われます。
サイドビューもまったく違和感なく、非常にフォーマルなセダンに見えます。
とにかく、今までのレクサス車に共通のちょっとした「違和感」のある部分がないように感じます。
リヤスポイラーがこのようなショーモデルで装備されているのは珍しいのではないでしょうか？（しかも非 F SPORT仕様）
従来のESには走りの良さ的な雰囲気は希薄だったと思いますが、スポーツセダンをイメージしているのでしょうか？
やはり「GS」の後継ポジションも担っていると考えて良さそうです。
テールランプは新型GSやISなどとも似ている、レクサスセダン系のフルLED式テールランプ。
最近のレクサスのテールランプは一見変な「涙」形状であったり、物理的に突き出ていたり、真一文字であったり、びっくりさせるような、少し違和感のあるデザインが多かったですが、ESのテールランプはまさに王道のデザイン。とはいえ、定番の「フィン」はありますね。
新型LSに「そっくり」なのはスパイショット等でわかっていましたが、とてもすっきりとしたデザインで個人的にはとても良いと思います。
逆に言えばそれほど特徴がないとも言えるのですが、ここ最近のレクサス車は奇抜なデザインが多かったので、今までのLEXUS車の中でも、もっとも万人受けするデザインではないでしょうか？このデザインなら現在「IS」などのスポーツセダンに乗られている方にも選択肢に入るのでは？
これは、内装も非常に期待できそうです。
ボディカラーについても、先行公開された「マンガンラスター」に近いカラーや、今回の動画のような「ベージュ」系のカラーなど新しいボディカラーの発表もありそうです。なお、ドアミラーも新型LC、LS、UXと同様の意匠ですし、第3世代レクサスの王道セダンという感じがします。
FF方式のラージセダンということで、食指が動かない方も、このデザインにはちょっと心動かされる方も多いのではないでしょうか？
ただ、気になるのはボディサイズ。
特に、全幅に関しては、都市部での駐車制限が多い「185cm」を少し超える模様。（186cm前後と予想）
また、ボディの長さも「490cm」を超えるようですので、確かにLSに比べると小さいですが、新型クラウンを超えるボディサイズとなることが予想されますので、日本の都市部に置ける駐車環境は厳しいかもしれません。
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コメントありがとうございます。
新型ES,予想以上のデザインでかなり盛り上がっている感がありますね。
確かに、グローバルで考えるとクラウンだけでは投資効果が最大限にいかされないでしょうから、同規模のFRセダンへの流用はありそうですね！
ISはなんとか残ってほしいですし、GSも噂の4ドアクーペやハッチバックスタイルでもいいのでやはりFRセダンは残って欲しいです。
最後に、アンソニーみうらさんの増車計画がうまくいくことを祈念しております！
いつも楽しみにしています。
新型ES 楽しみです！
次期GS ISも2020年頃には発表されるのではないかとおもいます。
次期クラウンだけでは、投資効果があらわれませんからね。
僕はいま営業活動用に50プリウス E-Fourツートンに乗っています。とても満足しています。
増車対象として、レクサスLS500を検討中です。
お身体に気をつけて頑張ってください。