レクサスES(ES300h）日本仕様に「パノラマルーフ」がなぜないのか？: のんびりなまけにっき

レクサスES(ES300h）日本仕様に「パノラマルーフ」がなぜないのか？

日本での正式発売まであと１ヶ月ほどありますが、北米の公式サイト（ https://www.lexus.com ）では、ES350/ES300hのコンフィグレーターが実装されており、好みの1台をシミュレーションすることができます。

既報のとおり、日本仕様のESと北米仕様では異なる部分があるので、その違いを見つけるのも面白いと思いますし、ESを購入予定の方はぜひ一度違いを試してみるのも面白いと思います。

https://www.lexus.com/build-your-lexus/#!/series/ES/

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北米での「ES300h」素のグレードは「DELIVERY, PROCESSING & HANDLING FEE」の「$1,025」を考慮したエントリー価格は「 $42,335 」となりますが、実際は素のモデルではほとんど出荷されておらず、何らかの「パッケージ」（メーカーオプションセット）が装着されていることがほとんどのようです。

そのため、日本の仕様に合わせてシミュレーションしてみることとします。

■ES300h　”標準”グレード近似仕様

「プレミアムパッケージ」と「ナビゲーションパッケージ」に加え、「BSM＋PKSB」、「本木目パネル」、「ステアリングヒーター」、「電動リヤサンシェード」等のオプションを装着することで、「 $47,545 」となりました。
（ナビゲーションパッケージをつけるとブラインドスポットモニター（BSM）が強制装着となる）
なお、「電動ムーンルーフ」は日本仕様と同様、全車標準装備。
また、日本仕様ではMOPとなる「リヤスポイラー」は標準装備のようです。

■ES350　”F SPORT”　近似仕様

北米の「ES300h」には”F SPORT”の設定がないようなので、V6NAエンジン搭載の「ES350」でチョイス。

「F SPORT」パッケージ装着に、「ナビパッケージ＋BSM＋PKSB」、「電動リヤサンシェード」、「3眼フルLEDヘッドランプ」、「AVS」を装着したところ、「 $50,700 」となりました。
日本仕様と異なるのは、減衰力可変ダンパーの「AVS」がオプション扱いというところでしょうか？
それにしてもES300hには”F SPORT”の設定がないとは、日本仕様は貴重かもしれませんね。

■ES300h　”version.L”　近似仕様

「ULTRA LUXURY」パッケージ装着に、「ナビパッケージ＋BSM＋PKSB＋パノラミックビューモニター」セット、「3眼フルLEDヘッドランプ」、「18インチノイズリダクションホイール」、「HUD」、「ステアリングヒーター」のオプションを加えた仕様で「 $53,250 」。
ただ、残念ながら「パノラマガラスルーフ」は選択できない模様・・・ということは？

■ES350　”version.L”　近似仕様

広大な「パノラマガラスルーフ」は、なんとV6NAエンジンを搭載する、「ES350」のみの設定の模様。
「ULTRA LUXURY」パッケージ装着に、「ナビパッケージ＋BSM＋PKSB＋パノラミックビューモニター」セット、「3眼フルヘッドランプ」、「18インチノイズリダクションホイール」、「HUD」、「ステアリングヒーター」のオプションを加えた結果、「 $51,940 」となりました。
しかし「パノラマガラスルーフ」へのアップデートが「$500」というのは安いですね。

ということで、日本仕様のES300hになぜ「パノラマガラスルーフ」の設定がないのか、という理由がわかりましたね。
、それが答えと思われます。
（ES350”F SPORTにも非装着）

反面、リヤ席の「電動リクライニング機能」、「3席独立温度調整エアコン」、「リヤ席コントールボックス」等は北米仕様は設定がないと思われるので、日本仕様も頑張っていますね。
日本仕様では、”F SPORT”が「ES300h」にも設定されているのも特徴と言えそうです。

その他、北米には、日本仕様にはない魅力的なディーラーオプションが存在します。
そのうち、代表的なものを紹介させていただきます。

■スカッフプレートイルミネーション・・・　$379

　日本の第3世代レクサス以降採用されていないイルミ付きスカッフプレートで、LEXUSロゴが発光するタイプです。おそらく日本仕様にも装着可能ですので、輸入して取り付けるのアリでしょう！特に”version.L”には似合いそうですね！