日本メーカーでは、最近非常に評価の高いマツダから、新型SUVが公開予定で注目を集めていますね。
果たしてCX-3後継なのか、ボディサイズからCX-4なのか、それともまったくの新型車なのか？
3月5日 21時から公開とのこと！ （なんと、新型車「」！）
▼ジュネーブインターナショナルモーターショー マツダプレスカンファレンス
ついに公開、CX-30！
「CX-3」と比べて全長が120ミリメートル長く、幅は30ミリメートル大きいとのこと。
https://www.netcarshow.com/mazda/2020-cx-30/1280x960/wallpaper_01.htm
内装もmazda3のデザインを受けつつ、CX-8のような高品質感で、これはかなりいい感じなのでは。
https://www.netcarshow.com/mazda/2020-cx-30/1600x1200/wallpaper_0d.htm
ホンダの新型EV車にも期待！
たいへんファニーで魅力的な内外装！このまま発売されたらセカンドカーにホント欲しい。
残念ながら、レクサス陣営では「新型RX」の出品はなく、1月のデトロイトモーターショーで展示された「LCコンバーチブル」・「RCF TrackEdition（日本ではPerformancePackage）」の出展にとどまる模様。
4月下旬に開催される、「ニューヨークモーターショー」に期待がかかります。
開催予定時期は4月19日〜28日とのことです。
https://www.autoshowny.com
ということで、RX（MC・2020年モデル）の発売時期は夏というより、少し遅れて9月〜10月頃になりそうですね。
さて、もうひとつ、カー用品の話題。
新型レクサスES・UXを購入された方で、長距離走行や高速道路走行の頻度が高い方の中には、「レーダー探知機」を購入される方もいらっしゃると思いますが、ユピテル社から、レーダ探知機の2019年・新製品が2月中旬に発売され、2月末頃から幅広く流通が開始しました。
まずはワンボディタイプの「 GWR503sd 」／「 A34 0」が発売。
シンプルかつ十分な性能を誇り、現時点では、レクサス新型ES・UXにはこれがベストでしょう。
相変わらず解像度の低さはなんとかしてほしいところ、文字や図は十分見やすく、静電式タッチパネルなので操作性も良好です。
■GWR503sd（販売経路＝ネット通販店等）
https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/gwr503sd/
■A340（販売経路＝オートバックス等のカー用品店）
https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/a340/
双方の違いは、流通経路の違いによるもので性能は同一。
仕様を見る限り、2018年モデル「GWR403sd」／「A330」／「W51」などとは基本的な性能はかわらないようです。
「ゲリラオービス機能」も、ほぼ同じ機能は2018年モデルに搭載されていましたし。
その他「充電ステーション」表示機能がつきましたが、現状ではレクサス車には無関係ですし、そもそもスマホアプリ等の方が正確・更新も迅速ですので、不要な機能といえます。
なお、2018年モデルでは、2017年モデルに比べ、設定できる項目が減ったり、機能が一部削除されたり、不必要な音声警告が多く、またそれらがOFFにできなかったり・・・（2時間おきの休憩促し機能、ライト点灯促し機能、開かずの踏切警報等・・・）
全体的に2017年モデルよりグレードダウンしている感があり、かなり気になりました。
そもそもレクサス車は全車オートライト機能ですから、ライト点灯警告機能は不要ですし、ライトが点灯していてもトンネルに出入りするたびに警告したりするのは困りものでした。
2019年モデルでは、これらの不要と思われる機能が「OFF」できるようになったとの情報もありますので、近々購入して検証してみたいと思います。
欠点なのは、現時点では発売したばかりということもあり、非常に高価です。（30,000円前後）
例年、G.W明けには25,000円以下になっているので、緊急性のない方はもう少し待つのも手です。
▼amazon ユピテル GWR503sd
新品価格
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ユピテル GPSレーダー探知機 GWR503sd OBDII接続対応 3.6インチ液晶一体型 タッチパネル 小型オービス/レーザー式固定オービス対応 準天頂衛星+ガリレオ衛星受信 GWR403sd後継品
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一方、型落ちモデルとなる、「GWR403sd」は、約2万円少々程度と買い時ですが、前述の問題があるので、「しゃべりすぎ」が気になる方は見送りが良いと思います。もっとも、肝心な性能にはまったく問題はありません。
なお、接続の際、車輌情報と電源を同時に取得できる「OBD2」接続は便利なものの、レクサスの「G-Link」の通信や位置情報取得の等に不具合を生じさせるケースもあり、販売店によっては使用を推奨しないケースが増えてきているので設置・取付は自己責任となりますね。
（追記：そもそも動作するか未確認ですが、近々チェックしてみます）
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返信おそくなり申し訳ありません。
ユピテルの A330α、新しいのか古いのか微妙なネーミングですよね。
霧島レイモデル、なぜ市販されないのか不思議です。あれが一般販売されればいいのですが・・・
OBD2接続はやはりトラブルがあるんですね！
私はここ最近はとくにトラブルはないのですが、やはりちょくちょく聞きますし、ディーラーでもOBD2接続での取付はしないとのことでした。今は純正の液晶表示が充実してきましたので、以前に比べOBD2接続の情報表示の優位性は揺らいできたのかもしれませんね。
レーダー探知機ですが、ユピテルA330alphaが、会員向け25000円でしたので、ポチりました。解像度が高いのは、霧島レイモデルでしょうか。
ODB接続は、ごく稀に誤動作して、異常通知が来ることがありましたので、今回は、アクセサリー電源経由にするつもりです。残念ですが、、、