https://lexus.jp/news/info/
NXは持続的な人気を誇っており、UX発売以降も衰えることはありません。
ここ2年間のNXの販売状況をグラフにすると次の通り。
2017年9月のマイナーチェンジがいい効果をもたらしているようで、ハイブリッドとガソリン（ターボ）の比率もちょうどよく、どちらもいいバランスで売れているのもポイントでしょう。
（グラフにはありませんが、2019年2月のNX300hは「891台」と引き続き好調、UXとうまく棲み分けができているようです）
NXは生産ライン増産によりここしばらくは納期が3ヶ月を超えることはありませんでしたが、すでに年次改良（2020年モデル）で受注が増えたことにより納期が遅延しているものと思われますので、今後どんどん納期が遅延する傾向になると思われます。
やはり、「LSS＋」のアップデートなど、着実な改良が支持をえているのでしょうね。
■衝撃のレクサスNX 年次改良（2020年モデル）LSS＋が！(2019/2/9）
http://www.namaxchang.com/article/464072866.html?1552045667
NX以外では、「UX250h」もいつのまにか「5.5ヶ月〜6ヶ月待ち」とそろそろ消費税増税（2019/10）までの納車が危うくなってきました。UXハイブリッドをご検討されている方はそろそろ決断時ですね。
＜2019/3/8現在の納期一覧＞
■NX300h・・・6月下旬頃〜7月上旬頃
■CT200h・・・7月上旬頃
■ES300h・・・8月上旬頃〜8月中旬頃
■UX250h・・・8月中旬頃〜8月下旬
ただし、アクティブ派でレクサスブランドに拘らなければトヨタ「RAV4」という手強いライバルが・・・。
話題のマツダ「CX-30」も今夏以降登場するようですので、ますます小型SUV系の人気は高まりそうです。
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UX、なかなかの好印象だったようですね！
静粛性については確かにもう少し・・・と思いますね。
これはマイナーチェンジで更に良くなると思います。
スモールSUV系はどんどんライバルがでてきますが、内外装のクオリティを高めたマツダ車は手強いですね。
CX-30に負けないよう、UXもさらなる進化を期待したいですね。
強いて言えばクラウン位の遮音性があれば、よりアーバン的にbetterでしょうか？！
新型Aなどドイツ車も内装/装備など良くはなっていますが、スムーズさが追いついていないように感じます。このクラスはUXが優位かなと思います。CX３０のコスパには敵わないと思いますが^_^;