■トヨタ・GRスープラ”RZ”
ただし「GRガレージ」と異なり車両への乗り込みはできません。
ボディカラーはイメージカラーの「マットストームグレー・メタリック」でした。
人気のスープラの見積書は結構多くの方が公開されていますが、
■ワンダー速報さん
http://drumsyos.blog.fc2.com/blog-entry-2697.html
■UUさん
https://wonderful-car-life.com/?p=5787
がとても見やすく参考になりますね。なお、現時点の見積書は消費税8%のものですが、実際は多くの方は消費税増税以降の納車となるため、10%の税が適用されると思われるので注意が必要です。
メーカーオプションは3つのみ。
・本革シート［ブラック］（75,000円＋税）
・マットストームグレー・メタリック（320,000円＋税）
・ライトニングイエロー（30,000円＋税）
マットグレーの塗装はとてもキレイでしたが、とてもお手入れは大変そうです。
トヨタ・レクサスはマットグレー系をいくつかの車種にラインナップしていますが、そろそろ他のマットカラーも見てみたいところ。
GRスープラ、斜め前のアングルから。
賛否両論あるスタイリングですが、実車はなかなかかっこよかったです。ルーフの形状が凄い！
これは皆さんおなじみのスープラ！
デザインで気になったのは、「ダミーパーツ」が結構多いこと。
ダクト類は無塗装樹脂パーツでカバーされている部分が目立ちました。
ライト周りはスープラっぽい感じがしますが、ダクト部分が実はダミーパーツであることが多くちょっと残念でした。
（追記：コメントいただきましたが、パーツは取り外しが可能で機能的な役目も果たすそうです）
ドアミラーはAピラー根本に取り付けられているのがBMW製ということを感じさせます。
ここは先日見た「BMW 850i」もそうですが、個人的にあまり好きになれない部分。
ドアハンドルはごく普通の形状。
サイドのエアアウトレットもダミーパーツでした。十分空力対策がされているものと思いますが。
しかしマットグレー塗装がいい感じですね〜
リアサイド。
上から順に段々になっていますね。
サイドステップ・リヤデュフューザーは樹脂パーツでした。ディーラオプションでカーボン（CFRP)のものがラインナップされるそうです。
リヤ部分も独特なデザインですが、質感も十分確保されており、スポーツカーっぽくていいですね！
テールランプから飛び出る「涙」は評価がだいぶ分かれそうですが・・・
極太マフラーも似合っています。
真後ろはとてもカッコいい！スープラのエンブレムと、トヨタエンブレムもとてもいい具合。
巨大なリヤフォグランプ（？）もスポーティ。
細かい部分ですが、クリアランスソナーのセンサー部も目立たないように設置されています。
独特な形状のトランク後部はスポイラーの役目も果たしているものと思いますが、カッコいいですね。
そして、リヤガラスの幅が狭い！後方視界は悪そうです。
”RZ”ではフロントにブレンボ製の4podキャリパーを装備。レッド塗装されていますが、ロゴなどは入っていません。
ホイールは鍛造品ですが、みんな換装されるんでしょうね。
タイヤはミシュランパイロットスーパースポーツ（PSS）を装着していました。
フェンダーの隙間はそこそこあり、若干ローダウンしたいな、という印象でした。
リヤは対向キャリパではなく、BMWおなじみの片押しキャリパですが、しっかり塗装されていました。
新型スープラは2シーター車で、当然ですがBMW 新型Z4と似てますね。
ちょっと線が多すぎる感もありますが、実車はなかなかかっこよかったので、気になる方はぜひ実車チェックを！
しかし、一番注目されている”RZ”がすでに完売しているのは残念ですね。
その他、メガウェブには懐かしいのスープラも展示されているのが嬉しいですね。
80スープラ（JZA80）は今も公道でしばしば見かける人気車種、新型も同様の人気が期待できそうですね！
現時点でよく聞く不満としては、トランスミッションがATのみであり、MT仕様がないということですが、BMWZ4と兄弟車ということもあり、Z4にない「マニュアルトランスミッション」の導入は困難なんでしょうね・・・
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