2024年11月27日
新型レクサス「NX」後付おくだけ充電アップデート(Gen5)を検討してみよう!
▼LEXUS UPGRADE Selections (NX 2021-)
https://factory.kinto-jp.com/introduction/product/product-list/lexus/NX002/
当方所有のNX(2022年−2023年モデル)に関しては、第4世代(?)の「おくだけ充電」が設置されていましたが、当時の「iPhone13pro」ではまったくといっていいほど充電ができず困っていましたが、2022年夏頃から販売店でのサービスで充電範囲を拡大した改良版第 (4.5世代(?))のものに換装しており、それ以降iPhone13pro→14pro→15proMax→16proMaxと、スマートフォンを買い替えしても、おおむね問題なく充電できていました(途中で充電が途切れることがしばしばあるのと、速度が遅いのが難点ですが・・・)。
さて、2021年式−2023年式のNXにおいて、「KINTO FACTORY」でのおくだけ充電アップデートを施工しようとしても選択できない・・・
との声をしばしば聞くことがあり、試しに当方もチャレンジしてみたところ、やはり「施工不可」と表示され、不思議に思っていました。
しかしながら、先日、「KINTO FACTORY」の商品ページにおいて 解説が追加されていました。
追加された説明によると、以下の画像のとおり、 コンソールトレイ内に「USB」端子があるタイプの車両のみが施工可能 とのことでした。
つまり、(2024年、2025年モデルには設定のない)メーカーオプションの「別体型ディスクプレイヤー」を選択した方は、アップデート対象となるようです。
2021年8月ごろ〜10月頃の新型「NX」予約段階では、メーカーオプションの詳細や画像も不明であり、「CDとDVD(BDは再生不可)のみの再生」、「別体型ディスクプレイヤーを選択しない場合は小物入れが追加される」・・・という点もあり、メーカーオプションの「別体型ディスクプレイヤー」を選択されなかった方もいらっしゃると思いますが、(当方も含め)メーカーオプションを選択されなかった方は「Gen5へのおくだけ充電のアップデートができない」ということになります。
新型レクサス「NX」は2021年11月の発売から3年が経過し、スマートフォンを買い替えされた方も多いと思います。
スマートフォンの大型化や高性能化により「おくだけ充電」で、充電エラーが頻発するようになった方や、少しでも充電スピードを向上させたい方は、コンソールトレイ内に「USB端子」があるかどうか確認いただき、 USB端子がある場合は、「KINTO FACTORY」での有償アップデートができますので 、検討されるのも良いかと思います。
なお、「KINTO FACTORY」ですが、少しずつ施工可能店舗が広がっており、2024年9月25日からは、 待望の「北海道エリア」 でも施工が可能となりました!(その他、三重県、静岡県(浜松)でも施工がスタート!)
全国的にはまだまだ施工可能店舗は偏っていますが、2024年になってからは施工可能店舗がだいぶ増えていますので今後の展開にも期待が持てますね。
好評のNX「イルミネーションUPGRADE」についてもまだまだ初期予約の方でも施工未了の方が多いようですから、施工期間・施工時間短縮に期待したいところです。
https://factory.kinto-jp.com
2024年10月12日
愛車の「愛」からスタートしたアップグレードサービス(新型NX等)!
▼愛車への「愛」からスタートしたアップグレードサービス (2024.9.6)
https://lexus.jp/magazine/post/?id=qg6n5ecrkt22
CSKさん主催の「NEXUS Meeting」等のオフラインミーティングでプライベート参加された方も多数登場されていますが、クルマをカスタマイズするなど車いじりが好きな方が開発陣にいらっしゃると、より愛情が湧きますね!
「LEXUS UPGRADE Selections」が注目を集めたのはなんといっても新型NX以降の「LEXUS UPGRADE Selections」でしょう。
年次改良でアップデートされたアイテムを投入するというのはありそうでなかったサービスで、2023年モデルから導入され、一部のユーザー層に注目を集めた「グローブボックスのカラー変更」は画期的でした。
https://factory.kinto-jp.com/introduction/product/product-detail/lexus/NX002/NX002_01/
ニーズの形そうな「フレアレッド」、「ヘーゼル」、「ホワイト」のみかと思いきや、「リッチクリーム」、「ダークローズ」といった少々マニアックなカラーもラインナップされるなどのこだわりも感動的でした。
(当方は自分で交換しましたが・・・やはり正規販売店で交換できるのが安心ですよね)
それまでは適用車種、内容ともに、制限が多く、「正直、お金を払ってまでは・・・」というサービスが多かったように思います。(付け忘れたメーカーオプションを後付、というものが中心)
さらに、2024年モデルから追加されたNXの「イルミネーションアップグレード」や「リヤドアハンドル照明追加」など、車両を買い替えしなければアップデートが困難なアイテムが登場したのは大きな話題を呼びました。
また、「面発光型ハイマウントストップランプ」など誰得的な変態的なアップグレード(褒めてます)も備わっているなど、サービスの幅も広がっているのも嬉しいところです。
https://factory.kinto-jp.com/introduction/product/product-detail/lexus/NX002/NX002_04/
カラードシートベルトもそろそろでしょうか?
さて、年次改良で追加された装備を正規販売店でアップグレードしてくれるサービス(かつ保証あり)は、他のメーカーでは(おそらく)行っておらず、非常に貴重と思います。
今回の公式記事の中で、特に印象に残ったのは長坂主幹の次のコメントです。
メーカーサイドの方がこのように考えてくれているのはとても嬉しいですし、ブランドに対する価値や、ロイヤリティが向上するものと思います。
(以下、引用はじめ)
古くなったクルマは、価値も下がってしまいますが、今まではそれが当たり前に受け入れられてきました。その考え方を変えることはできないかと思いました。
(以上、引用おわり)
https://lexus.jp/magazine/post/?id=qg6n5ecrkt22
トヨタブランドは車種も販売量もケタ違いですが、LEXUSブランド、かつ日本市場であれば スモールスタートかつアジャイルな開発もできると思いますので、そういった意味ではユーザー層が急拡大している「LEXUS.jp」ならではの取り組みかもしれません。
実際、当方が「NX350h」を車検で買い替えず、もう少し乗ろうと思っているのは、まさにこの「LEXUS UPGRADE Selection」があるからというのが理由でもあります。
ただ、記事にも最後に言及されていますが、本「LEXUS UPGRADE Selections」のサービスを受けるハードルは結構高くて、現在当方が居住するエリアでは「KINTO FACTORY」のサービスを受けることができる店舗がありません。
クルマの定期点検は、月に1回程度訪問する東京エリアの販売店で行っているのですが「KINTO FACTORY」では、施工に時間がかかるものも多く、クルマを1日や半日預けるとなると、近隣の店舗でないとサービスを受けることが難しいです。
なかなか難しいとは思いますが、「KINTO FACTORY」施工専門のショップをある程度顧客数が多いエリアに設置するなどの対応があるとよりサービスを受けようとする方は増えると思います。
また、売れ筋の車種のみではなく、「愛」のつく数少ない工業製品を後世に残していくためにも、ぜひ趣味嗜好性の高いスポーティクーペ、セダン(LC、IS500、RCFなど)において、まずは交換が困難な消耗品(ステアリング、シート座面など)でも良いので、ぜひ拡大してほしいものです。
CPO商品でもステアリングが皮脂でツルツル、テカテカ・・というようなものもよく見かけますので・・・
開発陣の「顔」や「声」が見えると、より愛着が湧きますので、今回のような記事は非常に興味深いですし、ぜひ他の車種でも展開してもらえると嬉しいと感じました。(最近では「LBX」なんて、たくさんありそうな・・・)
2024年07月25日
レクサスIS、走りの良さを追求!Performance Upgrade "Solid"発売!
「イルミネーションUPGRADE(3倍明るくなるイルミネーション)」に続く商品が2024年6月26日、新たに「レクサスIS」で設定されました。
純正メーカーオプション、ディーラーオプションでは準備されていないマニアックな商品ですが、非常に効果のありそうなパーツです。
(*KINTOでのサブスク契約ではない、レクサスディーラーで「現金」、「ローン・残価設定」等で購入した新車/CPO車両でも当然利用できます)
▼KINTO FACTORY
https://factory.kinto-jp.com/introduction/product/product-list/lexus/IS003/
「タフフランジボルト」!
単に車両標準の「ボルト」を換装するだけですが(レクサスロゴがさりげなく入っていますね。)
公式サイトによると「レクサスが厳選した5か所(▼バンパーリンフォース(フロント・リヤ)、▼サスペンションメンバー(フロント・リヤ)、▼スタビリンク(フロント))の締結部位のボルトをタフフランジタイプへ交換することによって 締結剛性を高め、ステアリングを操作する際の応答性と安定性の向上を実現します。 」という効果があるそうです。
今までのレクサスはプレミアムブランドの中でも、「万能」を目指してきた部分が多いと思います。
その意味では、「物足りなさ」を感じたオーナーさまなど、より特徴のある競合ブランドに乗り換えされる方も多いのが事実。
今回のKINTO FACTORYの「タフフランジボルト」は、車両がもつスペックを最大限に活かすため、特定の領域のスペックを「引き上げる」魅力がある製品といえそうです。
レクサスLC500”EDGE”ほどではありませんが、地味なパーツながら「体感できる」仕様にしあがっているようですね。
レクサスLC500”EDGE”も、最初にステアリングを切った瞬間から「違い」を感じることができましたが、今回のIS「Performance Upgrade "Solid"」もその部類のパーツなのでしょう。
▼【レクサス IS 公式アップグレード】開発者コメントと試乗インプレッション(Performance Upgrade "Solid" for IS)
公式動画においては、「IS以外の車種」においても、同様の製品を横展開することが示唆されています。(まずは、スポーツセダンのISで市場の反応を見る、という意味合いもあるかでしょうね)
ボルト差し替え箇所は以下の通り、専門的知識がないとバラすことは難しそうです。
ただ、デメリットとして、「ハーシュネス」(振動)、「静粛性」の影響はあるようです。
(これもLC特別仕様車”EDGE”と同様ですね・・・・)
路面追従力や設置感が高まり、その反面、サスペンションを通じて段差や路面の凹凸をボディに伝えやすくなるのでしょう。
適度な「コツコツ感」が好きな方は気にならないかもしれません。
嬉しいのは施工がひと目でわかる「プレート」が設置されること。
(IS500 特別仕様車と同じ場所ですね・・・)
なお、面白いのが 「純正に戻す」プログラムも準備されている こと。
これは、施工したけど、振動など、フィーリングにあわないという場合や売却時にどうしてもノーマル仕様に戻す必要が生じた際に戻せるものです。価格は53,900円。一見高価に見えますが、作業内容をみると、おおむね施工工賃といえます。
ここ最近、トヨタ/レクサスでは定番となっている ホイールの「ボルト締結」ですが、同様に車両の各部分のいわゆる「ネジ/ボルト」においても様々な効果・影響があるようで、クルマとは実に奥の深い製品だなぁと感じます。
今回の製品は、2度目のマイナーチェンジを行った「現行IS」に適合するということで、いわゆる「旧:IS」には適合しないようです。
ここは難しい面もあるのかもしれませんが、フルモデルチェンジまでのモデルライフが長くなっているので、従来モデルにおいてもぜひ適合させてほしいと思います。(ニーズにもよると思いますが)
2024年04月30日
新型レクサスNX 3倍明るいイルミ…次は「カラード シートベルト」?
当方もつい今しがた勤務先から帰宅したので早速申し込みをしました!
受付開始の「13:30」近辺は、アクセス集中によりサイトにつながりにくくなるということもあったようで、平日の昼間にもかかわらず、多くの方が新型レクサスNXのイルミネーションUPGADEに関心があったことが伺えますね!
▼KINTO FACTORY
https://factory.kinto-jp.com
施工開始には販売店でのキャパシティの問題もあり、施工までには時間がかかるケースがあるようですが、楽しみですよね!
TOYOTA/LEXUS陣営としてもイルミネーションのアップグレードは初の試みとのことで、今後幅広い車種での展開を望みたいところです。
なお、既報の通り、「カップホルダーイルミネーション」については同時施工がアナウンスされましたが、「ドアポケットイルミネーション」については、約2ヶ月後の案内であることがアナウンスされました。
また、これから「ドアポケットイルミネーション」を施工しようと思う方は、 事前にカスタマーセンターへ問い合わせていただくこと がアナウンスされました。
(なお、当方の理解では、現在販売している 「新ドアポケット イルミネーション」は3倍明るい新LEDが採用されているので、今回のUPGRADEと同時施工することで対応可能と思いますが、ぜひカスタマーセンターへ事前問い合わせをお願いします)
なお、「リヤ側のアウトサイドドアハンドル照明の追加」については、「ブレージングカーネリアンコンストラクトレイヤリング(4Y1)」は施工対象外となっていたのは驚きました。これは、現在純正カラーが廃止されたこと(純正での同カラーのリヤ側のアウトサイドドアハンドルが存在しない)が要因と推測されますが、少々残念ではあります。
さて、魅力的なアイテムの次も備えているようです。
先日の「NEXUS Meeting at 愛知」では、なんと、「 カラードシートベルト 」の展示が行われていました。関係者の方のお話を伺う限りは、実現の可能性はかなり高いと感じました。
展示されていたのは、レクサスNX」 ”F SPORT” ですが、シートベルトが「フレアレッド」に換装されていました。
こ、これはかっこいい!!(特別仕様車っぽいですね!)
ブースも設けられており、そこには、フレアレッドのほか、「ダークローズ」や「フォーン」、「サドルタン」、「コバルト(ブルー)」のような数々のカラードシートベルトが展示されていました。
無彩色系
有彩色系
なお、「ブルー」のシートベルトについては大変目新しいですが、これはレクサス「GSF」の特別仕様車で使用されていたもののようで、レクサスLC500/LC500hのブルー(コバルト)よりも若干明るく色合いは異なります。
ただ、ホワイト内装系には似合うなぁと思いますので、”F SPORT”のホワイト内装には結構マッチするのではと思いました。
なお、カラード シートベルト、お話を伺う限りはかなり発売には前向きという印象を受けました。
なお、施工は「前席のみ」のようです(リヤは交換も結構たいへんなんですよね・・・)価格もぜひ「5万円以内」に収まるよう、個人的な願望をお伝えしておきましたので、ぜひ実現することを祈っております!
カラードシートベルトの展示や、「NX」デモカー上の装着があったことから、KINTO FACTORY の新アップグレードプログラムとして設定されることが期待されます。
まずは販売量が見込める「NX」で展開し、反響次第では他車種にも・・・と広がっていくことが期待できます。
なお、レクサス「LC」や「IS、RC」といったスポーティ要素の強い車ではかなりニーズがあるのではと思います。(特にダークローズ、フレアレッド)
商品化にあたっては、我々ユーザーの「想い」や「熱意」も重要な要素なようですので、カラードシートベルトにご興味のある方はぜひ販売店や「KINTO FACTORY」サイトへの要望を!
2024年02月23日
レクサスNX 後付け純正「オレンジブレーキキャリパー」KINTO FACTORYで登場!
https://factory.kinto-jp.com/introduction/product/product-list/lexus/NX002
車両購入時には「44,000円」のメーカーオプションですが、KINTOFACTORYでは、新規に部品を発注して取り付けになるため、部品代がまるまるかかるので、工賃を考え得ると「134,200円」の価格設定は妥当なところでしょう。
気になるのは、「非”F SPORT”車両」でも装着できるかどうかというところですが・・・
車体番号をいれると適合可否が判断できますので、気になる方はぜひチェックしてみて下さい。(表記上、”F SPORT”専用となっているので、”F SPORT”オ
ーナー専用なのかもしれません)・・・
なお、"version.L"の方でも「オレンジブレーキキャリパー」を装着したい!という方は多いと思いますので、ぜひグレードにかかわずKINTO FACTORYで後付できればいいなぁと思います。
なお、これでKINTO FACTORYでの新型レクサス「NX」のメニューは5つ目。
・1)助手席側グローブボックス+助手席コンソールサイドパネルカラー化
・2)前後ドアトリムのカラー変更
・3) 1と2のセット
・4)ハイマウントランプの面発光タイプ
・5)後付”F SPORT”専用オレンジブレーキキャリパー
今年はレクサス「NX」の車検を迎える方も出てきますので、リフレッシュのため 「ステアリングの換装」 は個人的にぜひ追加して欲しいメニューです。(テカリ、ベタつきリフレッシュ)
そして、多くの方が待望している「 アンビエントライトの減光廃止 」(23MY頃から設定済)についてのアップグレードもそろそろ、ぜひお願いしたいところですね!
なお、レクサス「RZ」においても初のKINTO FACTORYメニューが登場!
おくだけ充電(qi)が「第5世代」へと進化!(新型レクサスRXと「24MY」と同じ)
こちらは他の車種でも順次採用が広がりそうですね!
https://factory.kinto-jp.com/introduction/product/product-detail/lexus/RZ001/RZ001_01
2024年01月20日
トヨタクラウンスポーツ等12.3インチ液晶に「新デザイン登場」!レクサスでも期待!
▼KINTO FACTORY
https://factory.kinto-jp.com
メーターデザインアップグレード (12.3インチTFTカラーメーター)
価格は「9,900円」なので、カスタマイズの部類としては廉価で手が出しやすいものとなっています。
追加されるデザインは以下の2種類で、「カローラクロス」、「クラウンスポーツ」共通です。
今後は車種専用デザインなども(歴代車のメーターなど)準備されるといいですね!
Classic Gear(クラシックギア)
Metallic(メタリック)
特に、「メタリック」はレクサス車にも似合いそうなデザインかと思いました。
メーターデザインは細部にまでこだわっており、特に「フォント」も変更されるのもいいですね!
メーターデザインの詳細な動きについては、YouTube動画で公開されているので参考になります。
さて今度は「12.3インチ」液晶メーター採用車種において、次々とメーターデザインが追加されることが期待できます。
今回はカローラクロスとクラウンスポーツでしたが、当然クラウンクロスオーバーにも展開されるでしょうし、今後発売されるモデルにも同様に設定されるでしょう。
残念ながら、レクサス車ではこのUPDATEが採用されている車種はありませんが、レクサス車では、現時点で以下の車種で「12.3インチ液晶」が採用となっています。(画面モードはトヨタブランドの4パターンに比べ3パターンに厳選されているようです)
https://lexus.jp/models/lbx/features/interior/?anchor=Int_Concept_0 より
レクサスLS(2024年モデル)
レクサスLBX
レクサスUX(2024年モデル)
上記の通り、現時点では主力モデルには採用されていないので、レクサス車での展開は「NX」や「RX」に、フル液晶メーターが採用されてからになるものと予想されます。また、逆に言えば、メーター液晶サイズが7インチや8インチの液晶モデルではおそらくメーターデザインの追加は採用されないのでしょうね・・・
なお、今回の「KINTO FACORY」の試みで、メーターデザインの追加・変更に関しては、車両の「OTA」(OverTheAir)機能では対応できないことも判明しました。
KINTO FACTORYのWebページの説明でも、「ソフトウェアアップデートにより短時間施工かつ、お求めやすい価格でのご提供を実現しました。」とあるので、販売店での作業はごくわずかと思いますので、おそらく仕組み的には車両側からの直接のダウンロード、インストールもできるような仕組みにも思いますが、販売店の利益面や保証(?)も考慮して販売店での施工としているものと推測します。
一方、既報通り、「KINTO FACTORY」取扱店舗はまだ非常に少ないため、多くのユーザーはこの情報を得ても恩恵に預かれないのが残念です。
将来的に、車両のメニュー画面から課金・ダウンロードできる仕様であれば、より多くの方に選んでいただけるかと思います。
今のところ、「OTA機能」で実現しているのは、「ナビ/オーディオ機能のUPDATE」、「先進安全装備のUPDATE(一部車種)」、「不具合対応」に限られるのでもう少し「先進感」や「つながってる感(コネクティッド感)」を感じさせる仕組みとなればいいなと思います・。