レクサスでは初となる、グレー系のソリッドカラーの専用色をまとっているのが特徴。
https://pressroom.lexus.com/2022-lexus-is-500-f-sportperformance-launch-editionis-500-performance-with-a-touch-of-distinction/
ニュースリリースによると、特徴は以下の点です。
■5.0L V8 delivers 472 hp and 395 lb.-ft. of torque
→おなじみ、5L自然吸気Ｖ８エンジン。日本市場では最大出力は477psでしょうか。
■Exclusive Incognito – All-new to the Lexus color palette
→特別新カラー Incognito ＜インコグニト？＞ 今後SUVにも採用されそうなカラーですね。
■Unique two-tone Black & Gray Ultrasuedetrimmed seats, door accents, and center console
→専用2トーンインテリアカラー ブラック＆グレー ウルトラスエード表皮（シート＆センターアームレスト＆ドアトリムアームレスト）
■19-inch seven-spoke forged alloy Matte Black BBSwheels
→特別仕様車でおなじみのマットブラック塗装の「BBS製鍛造ホイール」
■Unique serialized Launch Edition badge included
→500台限定、シリアルナンバー入りローンチエディションバッヂ。さりげなくシートベンチレーション（送風）機能がついていることも確認できます。
もう少し詳細に見ていくと、今回のIS500 ローンチエディション は、日本で発売された新型IS 「F SPORT Mode Black」と同様、通常モデルに加え、インテリアパネルには「アッシュ（オープンフィニッシュ／銀墨）が使用されているほか、ローンチエディション専用の「専用メーターオープニング」も採用されています。
シートに関しては、中央のメイン部分やアームレスト部分が「グレー」のウルトラスエードとなっているようで、この2トーン具合はいいですね！
新型IS、特にブラック系はちょっと質感の面で不満があるとの声もあるようですから、このような新素材を使用するのは今後のバリエーション展開にも期待がかかります。なお、レクサスでウルトラスエードが使用されるのは、「LS」に続き、2モデル目です。
残念ながらシフトレバーは通常モデルとは変更ありませんが、ウルトラスエードシート表皮にもかかわらず、シートベンチレーション（送風）機能がそなわっているのは嬉しいところ。マークレビンソンオーディオが標準かどうかは不明です。
新ボディカラー「 Incognito」は、ポルシェなどのハイパフォーマンスカーでみかけますし、日本でもSUVモデルに使用されているような明るいソリッドグレーでしょうか。
太陽光での色の変化にも注目。レクサスでは初の完全新カラーですので、今後「F SPORT Performance」のイメージカラーになるのでしょうか？
さて、レクサス「IS500」、日本での発売の話はまったく聞こえてきませんが、日本では未だに長い納期待ちが続きます。
この「ローンチエディション」で使用されているパーツをみてもそれほど特殊なものはありませんので、需要さえあえば、日本での発売もまったく可能性がないわけではなさそうですが・・・
