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レクサスNX　２年点検終了＆補機バッテリー交換　25MYモデルが悩ましい！

レクサスの場合は、初回車検到来以前の点検が車両価格に含まれている（レクサスケアメンテナンスプログラム）ので、点検にかかる費用は基本無償となりますが、今回は以下の有料プログラムを追加しました。

■シリコンワイパーラバー　グレードアップ
　　　・・・1,947円

これは、フロントガラスにガラスコート剤を施工している場合に、滑りを良くするための専用ワイパーゴム。
費用は上記のとおり、2000円未満ですので、おすすめです。

■バッテリ取替（持ち込み。旧バッテリ廃棄込み）
　　　・・・4,950円

何度か「補機バッテリーあがり」をご報告させていただいておりますが、今回2回目の12ヶ月点検を期に補機バッテリーを交換しました。
容量も純正よりも1ランクアップしたので少し安心です。
価格は約12,000円と、純正品よりも相当にお安いですが、当方はAC　Delcoのバッテリーをここ10年ぐらい交換品として使用していますがまったく問題ありません。

使用したのは以下のバッテリーです。
レクサス「NX350h」に使用されている純正品の20時間率容量は「60Ah」ですが、それよりも若干多い「65Ah」となっています。

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なお、純正品と異なり、「比重計」がついていて、バッテリーの状態を視認できるのはなにげに便利かもしれません。

レクサスNXの「補機バッテリー」の詳細は公式FAQによると以下のとおりですので、持ち込みで交換される方は、適合をしっかり確認してくださいね。

https://lexus.jp/models/nx/faq/

あとは、「エアコンフィルター」もレクサスケアメンテナンスプログラムで、無償で交換されていますが、こちらもアップグレードが可能。
ただし、当方は事前に通販サイトで「DENSO　プレミアムエアコンフィルター」（DCP1014）を準備していましたので、後日こちらに換装します。

ディーラーでのアップグレード料金が「約3000円～4000円」ですが、通販サイトでは新品が3100円前後で入手可能ですので、当方は定期的に２コセットで購入しています（こちらの方がリーズナブル）
なお、新型レクサスNX全車に加え、新型レクサスRXも同じ型番（DCP1014）となります。

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その他、「タイヤローテーション」（無料）、空気圧調整（無料）と、気になっていた点もしっかりメンテナンスいただきました。
レクサス「NX」は前後のタイヤサイズが同じなのでタイヤローテーションをすることでタイヤの摩耗が均一化できるので良いですね。
空気圧も最近は「200kPa」前後で警告灯が付く状態だったので、少し高めの「250ｋPa」に調整いただきました

さて、レクサスNXの「25MY」については2024年4月生産枠でのメーカーオーダー締切が1月末にで終了済。
今後、いち早くご希望される方はぜひ販売店にアクセスされるのがよろしいかと思います。（5月以降の納車枠に関しては特段の制限なく、受注を受け付けているようです。）

なお、時点ではまだ話題の「OVERTRAIL」に関しては画像等の情報がなく、皆さん様子見という感じのようです。（追記：2月上旬から公開された模様）

新型レクサスNXの「25MY」は非常に気になるところですが、当方は今回補機バッテリーを交換したため、しばらくは安心してドライブできますので、今回は新型レクサスNXの「25MY」を試乗してから決断したいと考えております。

posted by なまっくす at 22:16 | Comment(0) | TrackBack(0) | LEXUS　NX