すいません、わかりづらい写真で（笑） もう外してしまっているので、こんなのしかなくて・・・
オートエグゼの高級品、ラムエアインテークシステムです。これカーボン製なんですよ！見た目がとてもかっこよかったなぁ。何より吸気音が 「ガオォッ！ガオッ！！」 ってすごい音で、1号機の4連ｽﾛｯﾄﾙを彷彿させます。
しかし、マルハ製の水冷式オイルクーラーをつけたら、配管が干渉してしまい、結果HKSのパワーフローを導入しました。
通称 毒キノコ とよばれる昔からあるやつです。これまた、激しい迫力ある吸気音を味わえましたね（笑）
どちらもお手軽な吸気チューンで、人気のあるチューニングだと思いますが、見ての通り、吸気管が非常に短く、
高回転はいいのですが、低回転域のレスポンスが悪くなってしまうのが体感できます。（CPはﾉｰﾏﾙ時）
街乗りや、周回ではさほど気にならず、むしろ高回転に向けての盛り上がりが楽しいくらいなのですが、ドリフト走行に
低回転を犠牲にするのはちょっとつらく、純正形状に戻してしまいました。
走りを追及する人にはむかないパーツだと思いますが、雰囲気派の方にはこれとないパーツですね〜
私も街乗りメインならラムエアインテークがいいかな（笑）
＊この記事はコンピュータをいじらない前提で書いてます。燃調と点火時期をいじれば印象は変わると思います。
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