K&N 純正交換タイプエアフィルター: ロードスターでドリフトを楽しもう！！

2016年03月08日

K&N 純正交換タイプエアフィルター

ついていました。剥き出しタイプのやつだったのですが、結構吸気音が大きくていい感じでしたね～
さすがに1号機のNA６につけていた4連ｽﾛｯﾄﾙのようにはいきませんが、 ｶﾞｵｶﾞｵｯ！ いって、ｷｬﾌﾞﾁｯｸでかっこよかった
です。
・・・・・が、 明らかに低速ﾄﾙｸがない！！ﾚｽﾎﾟﾝｽも悪い！！ ｺﾝﾋﾟｭｰﾀもﾉｰﾏﾙで燃調も補正していないので、
ｴﾝｼﾞﾝを酷使するﾄﾞﾘﾌﾄでは心配です。ということで、ﾉｰﾏﾙのｴｱｸﾘｰﾅﾎﾞｯｸｽとﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞを中古で買い直しして
純正交換ﾀｲﾌﾟのｸﾘｰﾅｰに交換しました。選んだのはこれです。

K&N 純正交換タイプエアフィルターです！ﾏﾂﾀﾞ純正でもよかったのですが、意外と高いしこのくらいは
してあげようかなと（笑）見えないおしゃれみたいなもんです・・・中身はこんな感じ。

　・・・まぁふつうです。ちなみにこれ、洗浄してあげて再利用が可能らしく、こんなﾒﾝﾃﾅﾝｽｷｯﾄも買っておきました。

　さっそく走ってみましたが、 明らかにｱｸｾﾙのツキがいいです。っていうかﾉｰﾏﾙに戻ったわけなんですが（笑）
もちろん、ｻｰｷｯﾄでﾄﾞﾘﾌﾄさせても、踏み返しでﾄﾙｸがついてきて乗りやすい！！
　・ ・・ﾉｰﾏﾙっていいね（笑） 　音はしょぼくなりましたが、安心できて乗りやすいのでこれでいいです！！
みなさんも、剥き出しﾀｲﾌﾟ飽きたら純正形状に戻してみましょう！気持ちよく乗れますよ！！