マジェスティ 4D9 SG20J バッテリーの補充電 2021年1月28日: たこちゃんらんど

マジェスティ 4D9 SG20J バッテリーの補充電　2021年1月28日

冬場は寒くて、更にコロナの影響で、
スクーターに乗る頻度が極端に減ってしまいました。
また、乗ってもエンジンが温まる事には到着してしまう程度の
所にしか行きません。
そして、スマホやナビへの給電、充電。
電熱手袋の使用など、電気をたくさん使ってしまうので
バッテリーの充電量が足りなくなりそうです。
バッテリーは使わなくても時間とともに少しづつ消耗して行きます。
そして、スクーター自体も載っていない時でも、
時計を動かしたり、リモコンキーの受信の為に少しづつ
電気を使っています。
そして、このマジェスティは電気仕掛けの所が多くて
バッテリー上がりは致命傷です。
取説にも時々補充電をするように書かれています。

TAIWAN YUASA　TTZ10S（YTZ10S互換品）
を使っています。
2016年12月24日から使っているので、4年使っています。
まだまだ大丈夫そうですね。

・バッテリー交換　マジェスティ　2016年12月24日
https://fanblogs.jp/takoasami/archive/660/0

私が購入した時は4590円、現在は4495円、
amazonさん、値段の変動がありますので
安い所を見計らって買うのがいいですね。
また、YTZ10S互換品で検索するともっと安い物も出ます。
まあ、まだ購入の必要はないので必要に迫られたら検索します。

近日中にまた楽天チェックの木更津スタンプラリーの
残件クリアに行くのですがその際に電熱手袋を使ってみるので
バッテリー上がりをおこすと面倒なので
バッテリーを補充電して満充電にしておきます。

スクーターからバッテリーを外して部屋で充電します。
バッテリーを外すと時計、TRIP1、2がクリアされてしまいます。
ODO、OIL、BELTは保持だれているので安心です。

スタンレーのバッテリー充電器です。
古すぎて同じ物が売っていません。
スイッチを切り替えて12Vと6Vのバッテリーを充電する事が出来ます。
目安のメーターは右側が空～右側が満充電。
オレンジ色が充電不足で緑色が充電慮横行状態です。
まあ、でも目安です。左側いっぱいに近い状態がベストですが
バッテリーによってはそこまで行きません。

私の使っているこのバッテリーでは、
充電開始前は12.23Vで、
充電器に繋ぐと真ん中よりちょっと左でした。
充電電圧は15.58Vとちょっと高めな気がしますが
充電できるからこれでいいいです。
写真の状態は充電開始から10分後くらい。
充電開始30分くらいで緑とオレンジが重なる所まで来て
それ以上は上がらず2時間弱で終了にしました。
充電終了後はバッテリーが安定していません。
3時間ほど放置してから電圧を測ると、12.89Vで安定です。
新品時補充電では13Vで安定でしたので少し経年劣化した
という事でしょうか？まあ、誤差の範囲ですｗ

やはり、充電前だと充電量が少なかったという事ですね。
これからも時々補充電してみます。
満充電なら安心ですね。

補充電が終わったら元通りスクーターに取り付けます。
シガーソケットをバッテリーから直取りしているので
これもネジで共締めです。

バッテリー