今回は、モンキーの話です。
前回取り敢えずエンジンが掛かったので、
キャブのガソリン漏れとアクセサリー関係の配線を進めようとしているのですが、
キャブのガソリン漏れが治りません。。。
これは、フロートがあるところのゴムリングがヘタって、
ガスケットの役目を果たせて居ない疑惑が湧いてきました。
でも、キャブもJAZZから引っペがしたやつなので、
ゴムリングの注文仕方がわからん！！！
JAZZの型番とか車体番号とか全くわからないし、
パーツリストとかも持ってない。。。
という事で、 キャブは後回し！！
マズは配線を進めます。
取り敢えず、中華製と思われるスイッチ関係のカプラーを引っペがして、
メインハーネスの口に合うようそれぞれ末端処理をしました。
これがまた、どの線が何の線なのか調べるのに、中をあけてあたりを付けて、テスターで確かめたりして、
すっごく面倒でした。。。
更に、メンテナンスブックの配線図を見ていると、
アースが結構複雑だったので、行き当たりばったりでつなげていくのもどうかと思い、
家に転がっていた配線具で、アースの配線を作ってみたりしました。
これで、ホーン・ウィンカー・ヘッドライト・スピードメーターの照明辺りの配線は殆ど出来たはず。
なので、ウィンカーをGETし次第繋げて、ガソリンを垂れ流しながらエンジンを掛けて、
それぞれちゃんと光るか確認したいと思います。
※ウィンカーは4つ持っていたのですが、中の線がちぎれちゃったので、
何か適当なウィンカーを2000円位で買ってこようと思います。
では、今回はこの辺で失礼します。
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タグ： モンキー
