中国は、リチウムに代わって、安価で世界中に豊富に存在するナトリウムを使った二次電池の次の大きな技術革新をリードしています。長沙にある中南大学の卒業生たちは、ドイツのBASF社などが運営する近くの研究所で、ナトリウム電池の技術に取り組んでいます。研究所から数ブロック離れた場所には、ナトリウム電池用化学薬品の最初の大規模工場がすでに建設中だ。中国の大手企業CATL社は、ナトリウム電池とリチウム電池を1台の電気自動車のバッテリーパックに使用する方法を考え出しました。ナトリウム電池の低コストと耐候性、リチウム電池の航続距離の長さを組み合わせたものです。多国籍企業がナトリウムに注目している。ナトリウム電池の研究は、1970年代に米国を中心に始まりました。現在、世界で20カ所のナトリウム電池工場が計画・建設中だが、そのうち16カ所が中国にある。ナトリウム電池は電力網に有望だが、自動車は大型電池を搭載するスペースが限られている。
Bing AIの説明
中国と日本の電池の開発状況を比較するには、両国の電池メーカーの研究開発に関する情報を調べる必要があります。以下に、中国と日本の電池メーカーの一部を紹介します。
中国：
CATL
BYD
EVE Energy
Lishen Battery
日本：
Panasonic
Sony
Toshiba
GS Yuasa
参考になる記事もありますので、以下にリンクを添付します。 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN08CZS0R00C22A2000000/ https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN08CZS0R00C22A2000000/
https://www.nytimes.com/2023/04/12/business/china-sodium-batteries.html?campaign_id=2&emc=edit_th_20230413&instance_id=90055&nl=todaysheadlines®i_id=53335728&segment_id=130290&user_id=a9925f4175a8e50f56fdd70d50b9b34a
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