新横浜駅は、1964年に開業し、相鉄・東急新横浜線の開業により、存在感が高まりました。しかし、現在の横浜市営地下鉄（3号線）が開業したのは1985年であり、40年の歳月を経て、2023年には相鉄・東急新横浜線が初の私鉄路線として開通します。新横浜駅は、新幹線開通と同時に乗換駅として新設されたものの、オイルショック後の1975年に区画整理が完了し、第二の都心として整備されることが決定されました。相鉄の都心乗り入れ構想は古く、南武線、横浜線、相鉄などを利用して東京に向かう旅客を吸収し、東海道線の混雑を緩和するための路線の検討を促しました。新横浜駅は、開業以来、ニュータウンと都心の整備の一翼を担っており、今後も発展が期待されています。
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1964年に開業した新横浜駅には、当初から東海道新幹線の停車駅としての役割が期待されていました。しかし、新横浜駅周辺は当時、田んぼが広がる農村地帯であり、駅周辺の開発には多大な時間と労力が必要でした。そのため、私鉄の進出は遅れました。2023年3月に相模鉄道と東急電鉄が新横浜駅に達したことで、私鉄路線が誕生しました。
相模鉄道は、横浜市内から新横浜駅までの約20kmを結ぶ相鉄本線を運行しており、東急電鉄は、東京都渋谷区から神奈川県川崎市宮前区に至る東横線を運行しています。
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