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posted by fanblog
2020年10月06日
【二】SUZUKI GSX-R150からのGSX-S150
まだ乗ってもいないのに、
YZF-R15かGSX-R150 いずれかの選択になるかなぁとか勝手に思いながら、
GSX-R150のレビューをネットサーフィン♪
するとなんということでしょう！！
スズキのバイクさんでのGSX-R125レビュー で、
「でも、わたくし（キタオカ）は、この125ccスーパースポーツの『R』を万人におすすめしようとは思いません。その理由は『普通に峠を走って楽しむならGSX-S125で充分に速い』と思うからです。」と記載があり…
さらに、
「その高性能だけじゃなく、125ccならではの利便性や経済性も含めて毎日乗り倒すなら「S」がのほうがいいと断言します。」
と断言までしているじゃあ〜りませんか！！
そもそも GSX-S125 って！？と初めて知ったのですが、
GSX-R125と同じエンジンのネイキッドタイプとのことです！
見た目はありんこみたいなので、
フルカウルのGSX-R150が好みなのですが…
そもそも街乗りメインかつ、
タイの街中は渋滞必至とそのような立地で活躍しそうなのはGSX-S150
ちなみに、元々GSX-R125愛車→CB125に乗り換え、
そしてふとGSX-S125を試乗したくなったという、
やなわら倶楽部さんのYou tubeが個人的には参考になりました
何度もスリムスリムって言ってはるのに惹かれます♪
渋滞必至かつ、1番苦労するのがコンドの駐輪場から出す時だったりしますので
いや買いませんよ、
すぐすぐには買いませんけども〜ｗ
※日本では125cc、タイでは150ccが正規販売してはります。
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2020年10月05日
【二】The Crew2での愛車はSUZUKI GSX-R1000
2020年10月03日
【二】今回のLegend200レンタルについて
今回、レンタルバイク屋さんで GPX 社さんの Legend200 をお借りしたのですが…
状態が良くなかったのか、結構疲れました
そのようなコンディションでのマッシーンの感想を書いたら、
不満が目立ち、GPXさんも不本意かと思われるかと存じますので、
今回感想は書かずに、運転動画を載せる程度にしておくことにしました(;^_^A
いやはやスクーターに慣れすぎも大アリですが、
兎に角、元来はそんなことない？んでしょうけど、
今回のお借りしたマッシーンはクラッチがいかんせん硬くて、
往路からもうクラッチを握りたくなくなっていたのでした
それはそうと、
自分は グローブ を忘れて日焼けしぃの、
手ブレ補正を忘れてたりしぃので、なかなかの散々ップリなのでした(;^_^A
追伸
音声は風の音が満載でしたので、消してBGMにしましたが、
エンジン音を聴きたい方も結構いらっしゃるかと思います?
人様の動画ですが、
その際は下記にてご確認下さいませ
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2020年10月02日
2020年10月01日
【二】GPX社のトラッカーLegend150も気になるスムニダ
ペッチャブーン県のダートな田舎道を走ってから、
タイのバイクメーカーGPX社のLegendとかが似合うんやろな〜と想像してしまう日々
どんなもんよと少し検索してみしたらば、
3年前に丸山さんがタイにいらしてて、
お店や工場を直撃済み&気になってる2車種、
レジェンドとデーモンも試乗レビューして下さってました
レジェンド乗ってはる姿もカッコイイのと、
シーナカリンのナイトマーケットとかにも合いそうかつ、
飽きにくそうなシンプルな武骨デザイン?
楽しそうさで選んでもえんちゃう？！
そして日本製のバイクより格段に安いのも気になってしまうところｗ
新車20万代で買えるGPX Legend150の性能は？150だからってナメちゃいけない、気になるところ一挙検証！
ふと巷で見かけてはカッコイイなと思っちゃう
（エアロックス購入時、ちょっと迷った）
まあ、まだ乗ったことがないので何とも言えないのですが、
レビューYou Tubeで乗りやすそうやなと思ってみてたり
しかしながら、他のバイクを欲しくなったきっかけはゲームで知った、
SUZUKIのGSX-Rだったりするので、妄想レベルで迷ってますｗ
しかしながら、田舎でボバースタイルにカスタムしたバイクとかにも憧れますよね〜
まだ、田舎に引っ越したわけでもないのにｗ
タイ語の勉強は2の次で、そんな妄想ばかりしている今日この頃なのでした
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2020年09月25日
【二】ホンダCBR250RRとやら
前回の画像で黄色のCBRを検索してみると、
CBR250RR とやらの存在を知りまして、
https://www.8190.jp/bikelifelab/column/2017/170619_02/
探していたカラーリングとは違うものの、
あまりのカッコ良さに惚れ惚れ見てしまっておりました☆
なんともまあ、皆様のご要望を集めて出来た、
後だしジャンケンなバイクとのことで、
カッコいいけどお高くて手が出そうにもありませんｗ
ただただ日本的、未来的なデザインカッコいいなと☆
今回はそれのためだけの投稿で、
カオコー高原頂上は次回へと続くのでした?ｗ
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2020年09月13日
【動】タイでの日本人モトブロガーさん発見♪
なんとなく、将来趣味程度でモトブログ的なことをタイで出来たらええな〜♪
まだ、タイでそれしてる日本人さん見たことないし〜とか思いながら検索すると、
「 海外の軍隊で働いてた人 」ってタイでの日本人モトブロガーさんがいらっしゃいました！！
しかも、とてもキッチリハイクオリティーでまさに理想的なタイでのモトブログ
タイでの免許取得のきっかけは暇潰しで、
タイの免許受けたらウッカリ受かった次第ｗ
日本で二輪免許持ってたので実技なく、
また、学科といってもDVD講習を終盤から観て終わったので、
タイでの免許詳細について、大変参考になりました
ちなみに4:00〜5:00頃に、
お世話になっているオフィスビルの前で信号待ちされております
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日本で二輪免許持ってたので実技なく、
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ちなみに4:00〜5:00頃に、
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2020年09月12日
【二】スマホホルダー対策
前回の愛車Mio様にミラーからの スマホホルダー " target="_blank">スマホホルダー付けてみたら、
JJに、
「コレ、うるさい（ウザい）わ〜」
とチョイチョイ言われる始末^^;
確かにナビる時は超絶有難いけど、要らんときはややウザし
AEROXさんの外観的にもあんまり付けたくはないナと思てた矢先、FBの宣伝で、
スマホをペタッとするベタベタ があるのを知る
早速通販で購入し、
既に画面がヒビ割れしているインド製のスマホで実験ｗ
落ちる気配なし、大アリでした
テザリングナビ&ブルートゥースイヤホン（左のみ）なんかしたら、
もう気分はナイトライダーですよ
追伸
最近画面見ずでも、ブルートゥースイヤホンとグーグルマップの音声ガイドでマイペンライやなと思い、
現在はスマホは貼らず、メットインから音声ガイドのみでナビゲートしているのでした
2020年09月11日
【二】隣にYAMAHA EXCITER2019
珍しく、駐輪場で隣りにEXCITER2019あり
2019年型まだあんまり見かけないので、
人様のバイクやけど思わずパチリ
購入前は魅力を感じてたけどAEROX購入して、
全く持って後悔なしと感じているのでした
何よりタイヤ太いのにヒラヒラ切れるハンドリングと、
凸凹に強く、タイの路上に最も適しているバイクと感じている今日この頃なのでした
ちなみにEXCITER2019のヘッドライト部が個人的には好きくなくｗ
でも、その部分を前の愛車はMio様の顔にすると、イケメンに感じるのでしたｗ
2020年09月10日
【二】AEROXポジションランプLED化＠26prolight
おじさんとの約束通り、ポジションランプをLEDライトに交換すべく26prolightさんへ
しかしながら行く道中でトラック荷台の角にボディーをガリットチューですわ( ；∀；)ﾅﾆﾔｯﾃﾝﾀﾞｶ
ドレスアップ行く途中にドレスダウンする程、悲しいことはないかもですｗ
到着次第おじさんではなく、
くわえタバコのお兄さんがどっこいしょってな感じで、
準備してたパーツで手際良くライトと電装パーツを取り換えてくれまして
カスタム中はサービスのコークを飲みながら待っておりましたｗ
完成後、スイッチの操作をジェスチャーで説明
なるほど、右ウィンカー、そのまま左スイッチでハザード、
からの右スイッチでア、ソレ望んでもいないピッカピカｗ
からの左でさらに違うパターンでア、ソレピッカピカ
からの右でさらにア、ソレピッカピカ
って、なんぼほどパターンあるんだよ！！とヤン車みたいやなと思いながらｗ
兎に角にもポジションランプLED＆ウィンカー化＆ハザードは有難く、
更にブレーキング時にハザード点滅を2回程してくれる仕様らしく、
それは安全対策でええなと
案の定、勝手に動画撮影して勝手にYou tubeアップしてくれてるので、
そちらでピッカピカパターンなどについてお楽しみ？下さいｗ
これらで大体1000B程で、作業時間は30〜60分程なのでした
@ 26prolight
タグ： AEROXカスタム
