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工場で生産された最後の1台は大きな歓声で迎えられ、フォルクスワーゲン・メキシコ（Volkswagen Mexico）のステファン・アイヒェ（Steffen Reiche）最高経営責任者（CEO）は「70年近くにわたって3代モデルが受け継がれたビートルを失うことは、さまざまな人の感情を呼び起こすだろう」と語った。
「ビートルファイナルエディション」と銘打たれた限定モデル65台はメキシコ国内でインターネット販売される予定で、本体価格は2万1000ドル（約230万円）から。1番から65番までシリアルナンバーが割り振られ、各車両の左側には記念プレートが付けられる。
昔を懐かしむような雰囲気に満ちたイベントでは従業員らが「ありがとうビートル」と書かれたおそろいの黄色いTシャツを着用し、多くのファンを生んだ唯一無二の存在である車に別れを告げた。
VWは2015年に明るみに出た排ガス不正問題への対応のさなかだった昨年9月、ビートルの生産終了を発表。ビートルの歴史はナチス・ドイツ（Nazi）の時代にまでさかのぼり、1930年代に国民車構想を打ち出したナチスの指導者アドルフ・ヒトラー（Adolf Hitler）の支援を受けたフェルディナント・ポルシェ（Ferdinand Porsche）が開発した。
第2次世界大戦（World War II）後、連合国はVWを最優先企業としてドイツ自動車産業の再生に取り組んだ。(c)AFP/German CAMPOS
AFP
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July 12, 2019 at 06:28AM
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