出資馬クリストフォリの近況です。
19/4/4 ＮＦ空港
この中間は週２日、屋内坂路コースで
ハロン１５〜１６秒のキャンター２本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「継続的に負荷をかけてきたことで、
少しずつ状態は上がってきたように思います。
この調子で負荷をかけていければ
春のうちには本州へ送り出せそうです」
（空港担当者）
2019年04月05日
2019年03月27日
【クリストフォリ近況 １９／３／２６】
出資馬クリストフォリの近況です。
19/3/26 ＮＦ空港
この中間は週２日、屋内坂路コースで
ハロン１５〜１６秒のキャンター２本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「ハロン１５秒ペースを取り入れて乗り込んでいますが、
ここまでは変わりなく進められていますよ。
トレセンでは更に強い負荷がかかりますので、
しっかり下地を構築していければと考えています。
馬体重は５４２キロです」
（空港担当者）
19/3/26 ＮＦ空港
この中間は週２日、屋内坂路コースで
ハロン１５〜１６秒のキャンター２本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「ハロン１５秒ペースを取り入れて乗り込んでいますが、
ここまでは変わりなく進められていますよ。
トレセンでは更に強い負荷がかかりますので、
しっかり下地を構築していければと考えています。
馬体重は５４２キロです」
（空港担当者）
2019年03月22日
【クリストフォリ近況 １９／３／２０】
出資馬クリストフォリの近況です。
19/3/20 ＮＦ空港
この中間は週２日、屋内坂路コースで
ハロン１５〜１６秒のキャンター２本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「引き続き、速めのペースを織り交ぜて
順調に乗り込むことができています。
更に本数をこなすことで、
移動を意識できる状態にもっていければと思います」
（空港担当者）
そろそろ移動の話が出てきそうな感じですね。
19/3/20 ＮＦ空港
この中間は週２日、屋内坂路コースで
ハロン１５〜１６秒のキャンター２本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「引き続き、速めのペースを織り交ぜて
順調に乗り込むことができています。
更に本数をこなすことで、
移動を意識できる状態にもっていければと思います」
（空港担当者）
そろそろ移動の話が出てきそうな感じですね。
2019年03月17日
【クリストフォリ近況 １９／３／１４】
出資馬クリストフォリの近況です。
19/3/14 ＮＦ空港
この中間は週２日、屋内坂路コースで
ハロン１５〜１６秒のキャンター２本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「この中間からハロン１５秒ペースを取り入れて調整を進めています。
ここまでいい形で推移しているので、
この調子で乗り込みをこなしていきたいところです。
馬体重は５４２キロです」
（空港担当者）
19/3/14 ＮＦ空港
この中間は週２日、屋内坂路コースで
ハロン１５〜１６秒のキャンター２本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「この中間からハロン１５秒ペースを取り入れて調整を進めています。
ここまでいい形で推移しているので、
この調子で乗り込みをこなしていきたいところです。
馬体重は５４２キロです」
（空港担当者）
2019年03月06日
【クリストフォリ近況 １９／３／６】
出資馬クリストフォリの近況です。
19/3/6 ＮＦ空港
この中間は週２日、屋内坂路コースで
ハロン１６〜１７秒のキャンター１本登坂しています。
また残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「徐々にピッチを上げていますが、
問題なく対応してくれています。
焦らず負荷をかけていくことで、
良化につなげていければと考えています」
（空港担当者）
19/3/6 ＮＦ空港
この中間は週２日、屋内坂路コースで
ハロン１６〜１７秒のキャンター１本登坂しています。
また残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「徐々にピッチを上げていますが、
問題なく対応してくれています。
焦らず負荷をかけていくことで、
良化につなげていければと考えています」
（空港担当者）
2019年03月01日
【クリストフォリ近況 １９／２／２８】
出資馬クリストフォリの近況です。
19/2/28 ＮＦ空港
この中間は週２日、屋内坂路コースで
ハロン１７〜１８秒のキャンター２本登坂しています。
また残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「引き続き、変わりなく運動を進められています。
負担がかかりやすい前肢は定期的にケアを施しており、
より良い状態に持っていくことができればと思います。
馬体重は５５０キロです」
（空港担当者）
19/2/28 ＮＦ空港
この中間は週２日、屋内坂路コースで
ハロン１７〜１８秒のキャンター２本登坂しています。
また残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「引き続き、変わりなく運動を進められています。
負担がかかりやすい前肢は定期的にケアを施しており、
より良い状態に持っていくことができればと思います。
馬体重は５５０キロです」
（空港担当者）
2019年02月23日
【クリストフォリ近況 １９／２／１９】
出資馬クリストフォリの近況です。
19/2/19 ＮＦ空港
この中間は週２日、屋内坂路コースで
ハロン１７〜１８秒のキャンター２本登坂しています。
また残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「状態は変わりなく推移していましたので、
この中間から坂路での調整を開始しています。
問題ないようであれば少しずつピッチを上げていく考えです」
（空港担当者）
19/2/19 ＮＦ空港
この中間は週２日、屋内坂路コースで
ハロン１７〜１８秒のキャンター２本登坂しています。
また残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「状態は変わりなく推移していましたので、
この中間から坂路での調整を開始しています。
問題ないようであれば少しずつピッチを上げていく考えです」
（空港担当者）
2019年02月17日
【クリストフォリ近況 １９／２／１４】
出資馬クリストフォリの近況です。
19/2/14 ＮＦ空港
この中間はトレッドミルかウォーキングマシンでの調整を行っています。
「引き続き、トレッドミルを利用してじっくり負荷をかけています。
気になる箇所にはショックウェーブ等で治療を施しつつ、
早期の騎乗運動再開に向けて進めていきたいです。
馬体重は５５７キロです」
（空港担当者）
19/2/14 ＮＦ空港
この中間はトレッドミルかウォーキングマシンでの調整を行っています。
「引き続き、トレッドミルを利用してじっくり負荷をかけています。
気になる箇所にはショックウェーブ等で治療を施しつつ、
早期の騎乗運動再開に向けて進めていきたいです。
馬体重は５５７キロです」
（空港担当者）
2019年02月08日
【クリストフォリ近況 １９／２／７】
出資馬クリストフォリの近況です。
19/2/7 ＮＦ空港
この中間はトレッドミルかウォーキングマシンでの調整を行っています。
「この中間からトレッドミルでのメニューを再開しています。
しばらくはキャンター調整で動かしていき、
問題ないタイミングで騎乗運動へ移行できればと考えています」
（空港担当者）
19/2/7 ＮＦ空港
この中間はトレッドミルかウォーキングマシンでの調整を行っています。
「この中間からトレッドミルでのメニューを再開しています。
しばらくはキャンター調整で動かしていき、
問題ないタイミングで騎乗運動へ移行できればと考えています」
（空港担当者）
2019年01月31日
【クリストフォリ近況 １９／１／３１】
出資馬クリストフォリの近況です。
19/1/31 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「この中間から騎乗運動を再開していましたが、
馬房で寝違えてしまったようで歩様に硬さが見られました。
幸い、すぐにメニューを戻すことはできそうですが、
あくまでも今後の経過を見た上で判断していきます。
馬体重は５５１キロです」
（空港担当者）
春には復帰して欲しいですが、ちょっと延びそうですね。
19/1/31 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「この中間から騎乗運動を再開していましたが、
馬房で寝違えてしまったようで歩様に硬さが見られました。
幸い、すぐにメニューを戻すことはできそうですが、
あくまでも今後の経過を見た上で判断していきます。
馬体重は５５１キロです」
（空港担当者）
春には復帰して欲しいですが、ちょっと延びそうですね。
