出資馬アヌラーダプラの近況です。
22/6/1 ＮＦ空港
この中間は週２日、屋内坂路コースで
ハロン１４〜１５秒のキャンター２本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「移動を目指して、じっくり日々のメニューをこなすようにしています。
予定通り、６月中の入厩を目標に進めていきます」
（空港担当者）
2022年06月04日
2022年05月27日
【アヌラーダプラ近況 ２２／５／２５】
出資馬アヌラーダプラの近況です。
22/5/25 ＮＦ空港
この中間は週２日、屋内坂路コースで
ハロン１４〜１５秒のキャンター２本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「この中間、調教師が来場しており、状態を確認してもらっています。
まだ具体的な話は固まっていませんが、
６月中を目途に送り出せればと考えています。
馬体重は５１２キロです」
（空港担当者）
復帰戦が近いですね。
復帰戦を勝利するような事があれば、その先も期待出来ますね。
楽しみです。
22/5/25 ＮＦ空港
この中間は週２日、屋内坂路コースで
ハロン１４〜１５秒のキャンター２本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「この中間、調教師が来場しており、状態を確認してもらっています。
まだ具体的な話は固まっていませんが、
６月中を目途に送り出せればと考えています。
馬体重は５１２キロです」
（空港担当者）
復帰戦が近いですね。
復帰戦を勝利するような事があれば、その先も期待出来ますね。
楽しみです。
2022年05月20日
【アヌラーダプラ近況 ２２／５／１９】
出資馬アヌラーダプラの近況です。
22/5/19 ＮＦ空港
この中間は週２日、屋内坂路コースで
ハロン１４〜１６秒のキャンター２本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「引き続き、順調に推移しています。
牝馬の引退期限まで１年を切っているので、
より良い状態で復帰戦へ向かえるように取り組んでいきたいです」
（空港担当者）
残された時間も少なくなっているので、
なんとか復帰戦で勝利をして、その先も見てみたいですね。
順調そうなので夏くらいには戻ってこれそうですし
期待してます。
22/5/19 ＮＦ空港
この中間は週２日、屋内坂路コースで
ハロン１４〜１６秒のキャンター２本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「引き続き、順調に推移しています。
牝馬の引退期限まで１年を切っているので、
より良い状態で復帰戦へ向かえるように取り組んでいきたいです」
（空港担当者）
残された時間も少なくなっているので、
なんとか復帰戦で勝利をして、その先も見てみたいですね。
順調そうなので夏くらいには戻ってこれそうですし
期待してます。
2022年05月16日
【アヌラーダプラ近況 ２２／５／１１】
出資馬アヌラーダプラの近況です。
22/5/11 ＮＦ空港
この中間は週２日、屋内坂路コースで
ハロン１４〜１６秒のキャンター２本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「この中間もいい意味で変わりなく乗り進めることができています。
じっくり本数を重ねていくことでしっかり状態を上げていきたいです。
馬体重は５１６キロです」
（空港担当者）
夏に復帰出来ればいいですね。
22/5/11 ＮＦ空港
この中間は週２日、屋内坂路コースで
ハロン１４〜１６秒のキャンター２本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「この中間もいい意味で変わりなく乗り進めることができています。
じっくり本数を重ねていくことでしっかり状態を上げていきたいです。
馬体重は５１６キロです」
（空港担当者）
夏に復帰出来ればいいですね。
2022年05月07日
【アヌラーダプラ近況 ２２／５／４】
出資馬アヌラーダプラの近況です。
22/5/4 ＮＦ空港
この中間は週２日、屋内坂路コースで
ハロン１４〜１６秒のキャンター１本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「継続的にハロン１５秒ペースをこなすことができており、
順調に推移していると言っていいでしょう。
速めのペースで動かしていく中で変化が出てこないか、
しっかり見極めていければと考えています」
（空港担当者）
復帰戦に向けて順調そうです。
なんとか大きなところへ間に合って欲しいところです。
22/5/4 ＮＦ空港
この中間は週２日、屋内坂路コースで
ハロン１４〜１６秒のキャンター１本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「継続的にハロン１５秒ペースをこなすことができており、
順調に推移していると言っていいでしょう。
速めのペースで動かしていく中で変化が出てこないか、
しっかり見極めていければと考えています」
（空港担当者）
復帰戦に向けて順調そうです。
なんとか大きなところへ間に合って欲しいところです。
2022年04月30日
【アヌラーダプラ近況 ２２／４／２８】
出資馬アヌラーダプラの近況です。
22/4/28 ＮＦ空港
この中間は週３日、屋内坂路コースで
ハロン１５〜１６秒のキャンター１本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「定期的にレントゲンで脚元の状態をチェックしていますが、
ここまでの経過は問題ありません。
焦らず動かしていき、下地を固めていきたいところです。
馬体重は５１８キロです」
（空港担当者）
復帰に向けて順調そうです。
夏はスプリント重賞も多く、
間に合えば勝利しているコースの函館ＳＳに出走して欲しいですね。
ただ、この馬はどの競馬場でもいい成績を出しているので、
状態、脚元と相談しながらレース、コース選択して欲しいですね。
来年春には、いい母親になる為、
なんとか重賞タイトルを加えて欲しいです。
それくらいの能力は有ると思いますので。
22/4/28 ＮＦ空港
この中間は週３日、屋内坂路コースで
ハロン１５〜１６秒のキャンター１本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「定期的にレントゲンで脚元の状態をチェックしていますが、
ここまでの経過は問題ありません。
焦らず動かしていき、下地を固めていきたいところです。
馬体重は５１８キロです」
（空港担当者）
復帰に向けて順調そうです。
夏はスプリント重賞も多く、
間に合えば勝利しているコースの函館ＳＳに出走して欲しいですね。
ただ、この馬はどの競馬場でもいい成績を出しているので、
状態、脚元と相談しながらレース、コース選択して欲しいですね。
来年春には、いい母親になる為、
なんとか重賞タイトルを加えて欲しいです。
それくらいの能力は有ると思いますので。
2022年04月23日
【アヌラーダプラ近況 ２２／４／２１】
出資馬アヌラーダプラの近況です。
22/4/21 ＮＦ空港
この中間は週３日、屋内坂路コースで
ハロン１５〜１６秒のキャンター１本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「ハロン１５秒ペースへ移行することができているように、
この馬なりに順調に日々のメニューを消化することができています。
しっかり負荷をかけていくことで、
復帰戦から動ける体にしていきたいですね」
（空港担当者）
復帰戦という文字が出てきました。
いよいよですね。
サマーシリーズのどこかで復帰して、
賞金加算して大きなところへ行きましょう。
22/4/21 ＮＦ空港
この中間は週３日、屋内坂路コースで
ハロン１５〜１６秒のキャンター１本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「ハロン１５秒ペースへ移行することができているように、
この馬なりに順調に日々のメニューを消化することができています。
しっかり負荷をかけていくことで、
復帰戦から動ける体にしていきたいですね」
（空港担当者）
復帰戦という文字が出てきました。
いよいよですね。
サマーシリーズのどこかで復帰して、
賞金加算して大きなところへ行きましょう。
2022年04月15日
【アヌラーダプラ近況 ２２／４／１４】
出資馬アヌラーダプラの近況です。
22/4/14 ＮＦ空港
この中間は週３日、屋内坂路コースで
ハロン１６秒のキャンター１本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「引き続き、変わりなく乗り進めることができています。
脚元の経過を見ながら焦らず良化に努めていければと考えています。
馬体重は５１０キロです」
（空港担当者）
22/4/14 ＮＦ空港
この中間は週３日、屋内坂路コースで
ハロン１６秒のキャンター１本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「引き続き、変わりなく乗り進めることができています。
脚元の経過を見ながら焦らず良化に努めていければと考えています。
馬体重は５１０キロです」
（空港担当者）
2022年04月09日
【アヌラーダプラ近況 ２２／４／７】
出資馬アヌラーダプラの近況です。
22/4/7 ＮＦ空港
この中間は週３日、屋内坂路コースで
ハロン１６〜１７秒のキャンター１本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「少しずつペースを上げていますが、
脚元の状態は変わりなく推移していると言えるでしょう。
引き続き、状態を見ながら進めていき、強化を図っていく考えです」
（空港担当者）
函館、札幌で２勝してますので、
北海道での開催で復帰出来れば嬉しいですね。
重賞は取れる馬だと思いますので、なんとか間に合って欲しいところです。
22/4/7 ＮＦ空港
この中間は週３日、屋内坂路コースで
ハロン１６〜１７秒のキャンター１本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「少しずつペースを上げていますが、
脚元の状態は変わりなく推移していると言えるでしょう。
引き続き、状態を見ながら進めていき、強化を図っていく考えです」
（空港担当者）
函館、札幌で２勝してますので、
北海道での開催で復帰出来れば嬉しいですね。
重賞は取れる馬だと思いますので、なんとか間に合って欲しいところです。
2022年04月02日
【アヌラーダプラ近況 ２２／３／２４、３１】
出資馬アヌラーダプラの近況です。
22/3/24 ＮＦ空港
この中間は周回ダートコースで軽めのキャンター調整を行っています。
「この中間から騎乗運動を再開していますが、
脚元の状態は変わりなく推移しています。
問題ないようであれば徐々に坂路コースでのメニューを
取り入れていければと考えています」
（空港担当者）
22/3/31 ＮＦ空港
この中間は週２日、屋内坂路コースで
ハロン１８秒のキャンター１本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「周回コースでは変わりなく動くことができていましたので、
この中間から坂路コースでのメニューを再開しています。
しばらくは様子を確認しながら乗り進めていくつもりです。
馬体重は５１０キロです」
（空港担当者）
順調なら夏くらいに復帰して欲しいですね。（願望）
来年の春にはお母さんになるので重賞タイトルは欲しいところです。
脚元に関しては分かって出資しているので仕方ないですが、
なんとか後、３走くらい出来れば嬉しいですね。
22/3/24 ＮＦ空港
この中間は周回ダートコースで軽めのキャンター調整を行っています。
「この中間から騎乗運動を再開していますが、
脚元の状態は変わりなく推移しています。
問題ないようであれば徐々に坂路コースでのメニューを
取り入れていければと考えています」
（空港担当者）
22/3/31 ＮＦ空港
この中間は週２日、屋内坂路コースで
ハロン１８秒のキャンター１本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「周回コースでは変わりなく動くことができていましたので、
この中間から坂路コースでのメニューを再開しています。
しばらくは様子を確認しながら乗り進めていくつもりです。
馬体重は５１０キロです」
（空港担当者）
順調なら夏くらいに復帰して欲しいですね。（願望）
来年の春にはお母さんになるので重賞タイトルは欲しいところです。
脚元に関しては分かって出資しているので仕方ないですが、
なんとか後、３走くらい出来れば嬉しいですね。
