国内最速・高安定の高性能レンタルサーバー【ConoHa WING】
レクサスRC
全長４７１０ｍｍ 全幅１８４５ｍｍ 全高１３９０ｍｍ
駆動方式FR
最高エンジン出力３５４ｋｗ（４８１ｐｓ）
最大エンジントルク５３５Ｎｍ（５４，６ｋｇｍ）
車重１７７０ｋｇ
乗員人数５人
価格５５６万００００円〜１４０４万００００円
マイナーチェンジで更にデザインが大人っぽくなりましたね。
ワイドアンドローで非常にかっこいいと思います。
レクサスRCは直列4気筒2リッターターボエンジンと直列4気筒２，５リッターハイブリットエンジン
３，５リッターｖ６ターボアトキンソンエンジンの３つから選べ
さらに高性能スポーツバージョンのRC Fが存在し、5リッターｖ８エンジンを搭載しています。
性能は言うまでもなく、、、、と思いきや
意外と遅いらしいですね。
原因は重量にあるようでAmazon primeの人気車番組「グランド・ツアー」でも
司会ジェレミー・クラークソンが「乗らなくてもおそいのがわかる」と酷評していました。
（レクサスGS Fは絶賛されてました）
エンジンにもよりますが１，７トンの重量に直列4気筒ターボエンジンはさすがに合わないのか
０−１００加速は約７，５秒です。決して遅くはないのですがこの性能に近い車は８６などの
ライトウェイトスポーツなので微妙です。
２，５リッターハイブリットエンジンでは８，６秒なんて話もあります。
この性能もロードスターに近い性能です。
３，５リッターでは約６、３秒なのでもし買うのであればこの辺からがオススメになりそうです。
5リッターｖ８エンジンで０−１００加速が約５，４秒ですがこの辺になってくると価格は
１０００万円を超えてくるので価格と性能があっているかと聞かれると微妙かもしれませんね。
決して悪いわけではないのですがかっこいいクーペスタイルとお値段でどうしてもスーパーカーの
ような性能を期待してしまうのかもしれません。
ただレクサスってことだけでもカッコイイですし、友達や恋人にも自慢ができ、
話も盛り上がるのではないでしょうか。
最近のマイナーチェンジで軽量化と空力性能が向上など全面改良がされたらしいので
買いかもしれませんね。
レクサスLC
全長４７１０ｍｍ 全幅１８４５ｍｍ 全高１３９０ｍｍ
駆動方式FR
最高エンジン出力３５１ｋｗ（４７７ｐｓ）
最大エンジントルク５４０Ｎｍ（５５，１ｋｇｍ）
車重１９６０ｋｇ
乗員人数４人
価格１３５２万２０００円〜１４０２万２００００円
LCはスーパーカーの部類に入りますね。
実は私、この車に試乗会で車の中に乗らせてもらいました。（座っただけｗ）
値段も驚きですが内装も見ただけで豪華さが伝わってきました。
車メーカーにはブランディングがありキャラクターがあります。
レクサスはラグジュアリーでスポーティで日本のおもてなしをテーマに車が作られています。
それがアメリカでうけアメリカのセレブたちもレクサスを所有する人が増えてます。
私も座っただけですが、欲しくなる人の気持ちが理解できました。（非日常感がありました）
さて、性能ですがLCには二つのエンジンがあります。
１つは３，５リッターハイブリットエンジン
もう一つはレクサスのハイパフォーマンスグレードの「F」で5リッターｖ８エンジンです。
０−１００加速は３，５リッターハイブリッドエンジンでは約４，７秒
5リッターｖ８エンジンですと４，４秒と国内のスポーツカーですと5番目に速いです。
LCも重量は2トン近くあるのでやはりタイムに影響はあるのかもしれません。
ライバルである日産GT-RやホンダのNSXには敵いません。
ですがLCはアートのようなデザインやおもてなしの室内空間ではGT-RやNSXに勝っていると思います。
LCは滅多に走っている姿を見ないので所有すると優越感を感じられるかもしれませんね
lexus.jp/
