［最新］くるまのニュース　カー＆ライフ https://fanblogs.jp/echigoya773/ 自動車に関する最新ニュースや気になる車の試乗記等、なんでも紹介いたします。ただし良い部分だけ書くのでは無く、ダメと思ったところはダメ！ときちんと書かせて頂きます。また、N-ONEのカスタム情報も随時投稿していきます。 ja https://fanblogs.jp/echigoya773/archive/18/0 [N-ONE]HONDA ACCESS ライセンスフレーム（クロームメッキ → ベルリナブラック）ホンダ純正オプション、HONDA ACCESSのライセンスフレーム。車購入時、真っ先に付ける方も多いのでは無いでしょうか。ライセンスフレームの種類は？現在はクロームメッキにダーククロームメッキ、ベルリナブラックと3種類があります。ボディカラーやグレードに寄って選ぶ形となります。N-ONEならオリジナルはベルリナブラックかクロームメッキ。プレミアムならクロームメッキ。RSだとベルリナブラックが似合いそうですね。クロームメッキ（RS）最初はN-ONE RSに手持ちのクロームメッキ.. 自動車ニュース ETIGOYA 2022-09-25T19:34:54+09:00 https://fanblogs.jp/echigoya773/archive/17/0 N-ONE RS（JG3）ECONモードってなんだろう？最近トヨタが採用を辞め、賛否両論があるアイドリングストップシステム。輸入車にも採用され、世界的に広まってしまったこの機能。ホンダはECONモードとして設定しています。しかしその実情はよく知られていないのではないでしょうか。これからECONモードについて説明していきたいと思います。ECONモードとは？ECONモードと言えば、アイドリングストップ機能ばかりがクローズアップされがちです。しかし、それだけではありません。あまり知られていない、ホンダのECONモードの仕様を解説いたしま.. N-ONE ETIGOYA 2022-09-18T21:23:34+09:00 https://fanblogs.jp/echigoya773/archive/16/0 N-ONE RS　カスタム（6）エンラージ商事インナードアベゼル現行N-ONEのドア、シンプルなデザインになっています。ドアパネルで唯一、パワーウインドのスイッチパネルがピアノブラックになってます。シボ等の造りは良いのですが、全体的にプラスチック感が漂いますね。これを改善する為！インナーハンドルにエンラージ商事のドアベゼルを被せてみました。ドアベゼルとは？こちらがエンラージ商事のインナーハンドルドアベゼルです。運転席と後部座席ドアの4枚セットとなります。インナーハンドルに被せるステンレス製のパネルです。前後ドアは共通で、左右非対称となっ.. N-ONEカスタマイズ ETIGOYA 2022-09-15T20:43:26+09:00 https://fanblogs.jp/echigoya773/archive/15/0 [おすすめ！]秋田が誇るガラスコーティング剤　VIEWCOAT ACE（ビューコートACE）ビューコートACEとは？県が運営する秋田産業技術センター。こちらと(有)ビューが共同開発で作ったのが、このガラス系コーティング剤です。特に2021年秋に発売になったのが、このVIEWCOAT ACE！それまで発売されていた製品より、液体ガラス成分が30％upされました。それまで5万円?で提供されていた、店頭預かりで磨きありのプロ施行。そのプロ施行でのみ使用されていた成分比率。固まりやすく直ぐに使い切らないといけない扱い難さ性能はそのまま！でありながら、これらを1年の保管を可能.. メンテナンス ETIGOYA 2022-09-12T19:00:24+09:00 https://fanblogs.jp/echigoya773/archive/14/0 N-ONE RS　フロントシート　N-WGN純正アームレスト取付 N-ONEのフロントシート。先代はベンチシートでしたが、現行型ではフロント独立シートに変わりました。試乗した方の中にはシートが小さく、サポート性が弱いと思った方もおられるのでは？実際はシートが小さい訳では無く、座面の張りがかなり強めになっています。座面に触れる面積が小さくなる為だと思います。実際1.7万km走っていますが、シートの張りは大体1万kmほど走行した時点で治まります。その後は街乗り程度ではサポート性は問題なく快適です。さらにアームレストを付ければ快適性が上がります。.. N-ONEカスタマイズ ETIGOYA 2022-09-06T23:25:00+09:00 https://fanblogs.jp/echigoya773/archive/13/0 N-ONE RS（6MT）満タン法での平均燃費！【給油回数 36回】今回は、N-ONE RS、6MT（FF）の燃費の紹介です。カタログ燃費は以下の通りとなります。・WLTCモード燃費 21.6 km/L・WLTCモード燃費(市街地) 17.5 km/L・WLTCモード燃費(郊外) 22.8 km/L・WLTCモード燃費(高速道路) 23.1 km/L------------------------------------------------------当方は雪国で降雪地帯です。積雪も多いので、燃費には不利な地域ですね。ECONはバッテリー.. N-ONEカスタマイズ ETIGOYA 2022-09-03T20:38:09+09:00 https://fanblogs.jp/echigoya773/archive/12/0 N-ONE RS　カスタマイズ（5）フラットエンブレム（黒）【75700-S5T-E01】グリル周りの洗車を楽にしよう！と言う事で、リョービのブロワーを購入しましたしかしエンブレムの凹凸に水がたまります。ブロワーで吹き飛ばすと盛大に飛び散りますので、エンブレムをフラットタイプに交換しました。エンブレムを外すにあたってバンパー外しは面倒！かといってエンブレムを破壊するとグリルに傷が付きそうだし..と思ってると、ボンネットの隙間からエンブレム裏のピンが見える！隙間から手を入れるとピンに触れる感じです。マイナスドライバーを持って手を突っ込み、裏側からピンに押し当てると簡.. N-ONEカスタマイズ ETIGOYA 2022-09-03T14:22:39+09:00 https://fanblogs.jp/echigoya773/archive/11/0 N-ONE RS　カスタマイズ（4）RAYS GRAM LIGHTS 57C6 TIME ATTACK EDITION　15インチ N-ONE RS ＆ RAYS GRAM LIGHTS 57C6 TIME ATTACK EDITIONRAYSのGRAM LIGHTS、57C6 TIME ATTACK EDITION です。N-ONE純正アルミ（MC前）は艶消し黒のエンケイでした。純正エンケイ6.6kg15×4.5j P.C.D.100 インセット45RAYS 57C65.2kg15×5j P.C.D.100 インセット434本で5.6kgの軽量化になります。鍛造ではないですがさすがRAYS！軽いですね【.. N-ONEカスタマイズ ETIGOYA 2022-09-02T23:35:03+09:00 https://fanblogs.jp/echigoya773/archive/9/0 N-ONE RS 簡単洗車（1）　京セラ（リョービ）ブロワー（BL-3500）で水滴吹き飛ばし！京セラ（旧リョービ）のBL-3500（ブロワー）の紹介です。この型番はブロワーの中でも安価ですが、これがなかなか使い勝手が良いです。パワーも十分で、これ以上のパワーとなると周囲の砂埃まで巻き上げてしまいます。動画はRSのハニカムグリルの水滴の噴き飛ばし。グリルの拭き取りは大変ですが、これなら一瞬で終わります！京セラ(Kyocera) 旧リョービブロワ BL-3500で、N-ONEのＦグリルを吹き飛ばし。エンブレム、ワイパー、グリル、ライト、ミラーの隙間等々、後から水が垂れて.. 自動車ニュース ETIGOYA 2022-09-02T19:03:36+09:00 https://fanblogs.jp/echigoya773/archive/8/0 N-ONE RS　カスタマイズ（3）　Modulo / Honda Access フロントロアーガーニッシュ（Black）純正オプションのフロントロアーガーニッシュです。JG3系エヌワン 01.フロントロアーガーニッシュ N-ONE HONDA価格:31,350円(2022/8/31 14:52時点)感想(0件)スポイラー形状のガーニッシュとなります。サイドのブラックモールと相性が良いですね。一見目立ちませんが、付いているのと付いていないのでは印象が結構変わります。この様にスポイラーと違って地上高が下がらないので、車高を下げる予定の方はこちらのガーニッシュがお勧めです。N-ONEは最低地上高が1.. N-ONEカスタマイズ ETIGOYA 2022-08-31T14:46:36+09:00 https://fanblogs.jp/echigoya773/archive/7/0 N-ONE RS　カスタマイズ（2）　無限　スポーツマット（Black×Red）定番の無限のフロアマットです。黒赤の他に、黒黒や赤赤もありますね。ただ赤は汚れが段々と目立って黒ずんで来ます。黒黒だと素っ気ないので、縁が赤い物にしました。今はオレンジ縁のものも追加されていますね。純正フロアマット同様に、運転席側のみカーペットに穴開け必要です。無限N-ONE（JG3/4）用スポーツマット価格:22,880円(2022/8/31 14:42時点)感想(0件)説明書が付属していますが、まずカーペット側に切り込みがあります。ハサミで切り込みを入れ、そこに金具を差し.. N-ONEカスタマイズ ETIGOYA 2022-08-31T14:28:54+09:00 https://fanblogs.jp/echigoya773/archive/6/0 N-ONE RS　カスタマイズ（1）　Modulo / Honda Access スポーツシフトノブこちらはN-ONE RSの純正シフトノブとなります。N-ONE納車後にまず最初に変えたのが、このHonda Access製のスポーツシフトノブとなります。純正のシフトノブはS2000中期型からS660などで使われていた物です。JG3系エヌワン 43.シフトノブ/アルミ製 08U92-T4G-000B N-ONE HONDA価格:7,315円(2022/8/31 14:13時点)感想(0件)軽量で小ぶりな為にシフト操作時に入れにくい感じを受けました。この球形のシフトノブはS20.. N-ONEカスタマイズ ETIGOYA 2022-08-31T13:55:41+09:00 https://fanblogs.jp/echigoya773/archive/5/0 ホンダ　N-ONE RS（JG3）1年半目のオーナーズレポート（口コミ） S660からN-ONEへ買い換えてから、早いもので1年半が経ちました。先日MCが実施され、オレンジ色が購入出来なくなりました。お値段据え置きにするために、パーツの共有化とシートバックポケットの省略がされてよりシンプルに。RSでは内装のオレンジパーツがエアコンリングのみとなりましたね。Hobby JAPAN 1/43 ホンダ N-ONE RS プレミアムイエローパールII価格:6,930円(2022/8/30 16:08時点)感想(0件)さて、このN-ONEですが。友人から他の.. 自動車ニュース ETIGOYA 2022-08-30T16:30:44+09:00 https://fanblogs.jp/echigoya773/archive/4/0 ホンダ S660（α/MT ３年目のオーナーズレポートその２）オーナーレビューとカスタム編 [Honda S660] 前回は「エクステリアとインテリア」について書かせて頂きました。２回目となる今回は「S660のオーナーレビューとカスタム」について書かせて頂きます。実は納車当日にはモデファイを始めましたので、先にカスタム歴から紹介させて頂きます基本的にS660で不満に思った部分を改善し、自己満足感あるチューニングするのが目的です。筆者的にはパワーは十分に感じたので、見た目重視で、不満点をモデファイしちゃいました。■S660 カスタム遍歴まず最初に換えたのはホイールとタイヤです。純正の手裏剣ホイ.. 自動車ニュース ETIGOYA 2020-07-01T20:10:19+09:00 https://fanblogs.jp/echigoya773/archive/3/0 ホンダ S660（α/MT ３年目のオーナーズレポートその１）内外装編 [Honda S660] S660が発売されてから、早いもので5年が過ぎました。久々のスポーツモデルと言う事もあり、全国のホンダディーラーで試乗車も用意され、大々的に試乗キャンペーンも開催されました。この時に試乗された方も多いのではないでしょうか。先日初のマイナーチェンジもあり、中古車の方も安定して流通しております。筆者はそんなS660を約3年間所有しております。今回から、[内外装]・[走りとカスタム]と２回に分けて、S660について紹介したいと思います。1回目の今日は、[エクステリアとインテリア]の.. 試乗記 ETIGOYA 2020-07-01T00:00:00+09:00

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